köpråd tack..!

[sternviken]

Har fått ett erbjudande om en sierra cosworth.

jag är helt grön på området med cossie bilarna osv.
han har en del trim till den också. läste lite här i forumet och det sas att 4x4-bilarna bara klarar 330-kittet, trimmet han har är uppemot 400hk altså klarar inte drivlinan det?

http://www.blocket.se/vi/7852921.htm?ca=22_s

läs annonsen och kom väldigt gärna med åsikter..!

tacksam för svar!

/Erik

[C]

de flesta drivlinorna på 4x4:orna klarar av uppemot 420 hk.. MEN! det bör vara nyrenoverat och inte 15,000 mil gammla saker.

org kopplingen klarar sig inte vid dessa effekter.

ta reda på vilka som byggt motorn, skriv här och ev prata med dem, de kanske kommer ihåg den. vidare ska man kanske ta med sig en polare som kan dessa bilar (finns en massa sådana här tex) det är värt mycket.

glöm inte att ha en buffetr över för ev småras eller så, ökan man effekten med 100% så kan det vara saker som inte är bytta och tillslut ger upp.

sök en massa här på forumet så hittar du väldigt mycket information om de olika sakerna som bör göras vid motorrenovering tex, en massa om drivlina, en massa om allt annat. lägg ner ett par timmar så blir du mycket visare!

mvh C

[sternviken]

Okej, han skrev till mig i ett mail att det behövs monteras någon form am cache-tank till vevhuset, är det något komplicerat arbete? även koppla in oljekyl och oljetrycksgivare, men det ska väl inte vara så svårt tycker man.

/Erik

[C]

om du söker på vevhusventilation eller letar upp det på tex faq så ser du hur det funkar..

mvh C

[jeims]

Vevhus kitet säljer "Tg Racing".. tror det går på 2000-2200kr med burk o nipplar.

Personligen skulle jag inte kört med mer än 330hk kitet i en 4x4.
Köra med 400hk i en 4x4 med org drivlina är ju som att be om en ras, då är frågan inte om utan när det rasar.

Min åsikt bara..

[C]

ja vill man vara på den säkra sidan är det som david skriver..

mvh C

[sternviken]

okej... jo, vad jag har läst så har jag förstått det nu mer och mer. men 330 lär räcka för mig är van vid min 190hk's golf vr6a.

det stora dilemmat i histoiran är att bilen inte är besiktigad. det känns som ett jäkla lotteri då.

[Mikke]

Jag tycker du skall vara försiktig, kanske itne en sån bra ide att köpa ett sådant obesiktat objekt om du inte har större kunskaper inom området.
Leta efter någon annan 4x4? Eller kanske en RWD !

[Bille]

kontakta Mr:Costin här på forumet, han kan säkert fixa en fin bil till dig. Och då blir det säkert en nybesiktigad sak som nästan garanterat är frisk. Många har handlat av honom.

[JOCKO]

Mr cossie här på forumet åkte bra många repor på strippen å lekte rödljuskung med sin sierra med 470 hk i ett helt år utan problem lr om det var längre......lr kortare jaja det höll väldigt bra iallafall för att vara orginal grejer som var friska i från början då....

[sternviken]

jao, men saken är den att jag har en båt till salu och han ville byta. det är så det började, men jag ska försöka få honom att pussla ihop den helt och hållet och sedan besiktiga den.

har suttit här o läst och så nu, blir bara mer och mer sugen på den, verkar vara riktigt roliga bilar...

[Danne]

Hade en 115 hästars opel innan jag köpte min sierra.
Körde med steg 1 trim lite mindre än ett år sen åkte 330-kitet på, har man inte åkt någon bil med lite mos i innan så är det nästan så man gör i brallan när man trycker på ordentligt första gången.
Blir en helt annan bil med 330 kit på. På 1:an med 4X4 så händer det grejor när man stämplar. Kan nog försäkra dig om att du kommer vara nöjd med prestandan även om du håller dig till 330. Åker runt med ett stort leende varje gång jag kör bilen nu.
Så roliga bilar är det helt klart, väldigt lätt att bli av med körkortet.
Tror inte du ångrar dig, men som sagt, se till att han besiktigar innan du tar den.

[mr Costin]

Jag har besiktigad och körklar bil att sälja. Med 330 kit.