info ang. Flügel cosworth

Allmänna diskussioner (ej teknik) om bilar, motorer och allt däromkring.
Användarvisningsbild
Skinkis
Legend
Inlägg: 4109
Blev medlem: mån jul 11, 2005 6:58 am
Namn: Hampus Wallengren
Kör: så det ryker!
Ort: Western Australia

info ang. Flügel cosworth

Inlägg av Skinkis »

Hej!
undrar vart man kan få tag på info ang. flygel cossar?

Hur många som tillverkades, vilket år, färger mm mm mm...

Någon som vet?

Användarvisningsbild
Skinkis
Legend
Inlägg: 4109
Blev medlem: mån jul 11, 2005 6:58 am
Namn: Hampus Wallengren
Kör: så det ryker!
Ort: Western Australia

Inlägg av Skinkis »

Ingen som vet något om dessa bilar alls????

Användarvisningsbild
patito
Veteran
Inlägg: 566
Blev medlem: lör dec 04, 2004 1:34 am
Namn: Patricio Vidal Y
Kör: Ford Sierra 2.0i Mk1 -87
Ort: Södra Stockholm

Inlägg av patito »


bmwpower
Legend
Inlägg: 2373
Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
Namn: Håkan K
Kör: Ford rs turbo,Flygel cosworth
Ort: Växjö

Inlägg av bmwpower »

mr costin har väl full koll på det
Om jag inte minns fel så var det väl 5000 bilar som gjordes
Färgerna jag vet är svart,monstone blue,dimond white

aatos

Inlägg av aatos »

Tillverkningsmängd: Från början tillverkades 5542st, i färgerna: vit och för tilläggskostnad svart och Moonstone Blue (metallfärg), alla med samma grå Recaro inredning.

Första bilen tillverkades i februari 1986 och den sista 4:e december 1986.

500 bilar ändrades senare till RS500 modell.

20st importerades som nya till Finland.

Chassi: Till en 3-dörrars Sierra kaross med taklucka gjordes karossfärgade: skärmbreddare, special kofångare, luftutsläpp och stor bakspoiler.

Andra detaljer: bakrutetorkare, svarta listar, centrallås, karossfärgade el-uppvärmda -justerbara sidospeglar, karossfärgad bensinkork med lås, svart handtag/lås, dimljus, elframfönster, treekrad läderratt, varvräknare, laddtrycksmätare.

Motor: 2,0 DOHC, bränsleinsprutning, Garrett AiResearch T03 turbo och laddluftkylare (intercooler).

- Block: gjutjärn

- Topplock: aluminium

- Volym: 1993 cc (borr 90,82mm / slag 76,95mm)

- Kompression: 8,0:1

- 4 ventiler / cylinder och dubbla remdrivna överliggande kamaxlar.

- bränslesystem: Weber/Marelli flerpunktsinsprutning , elektroniskt styrsystem och Garrett AiResearch T03 turbo.

- tändning: elektronisk

- max effekt/rpm: 204 hp/6000rpm (150KW)

- max vridmoment/rpm: 276 Nm/4500rpm

Transmission: 9.5" koppling och manuell 5-växlad Borg Warner T5 växellåda där alla växlar är synkroniserade, låsbar bakdiff med utväxling 3.64:1.

Fjädring: Spiralfjädring och krängningshämmare fram och bak. Fram undre tvärlänkar och macpherson fjäderben, bak snett bakåtriktade länkarmar, gasstötdämpare.

Styrning: servo, kuggstång 2,6 rattvarv.

Bromsar: Vacuumservo, dubbelkretssystem med ABS, 283mm ventilerade skivor fram, 273mm solida skivor bak.

Däck/Fälgar: Dunlop Sport D40 205/50 VR15. lättmetallfälgar 7*15.

Mått: hjulbas: 261cm, längd: 446cm, bredd: 173cm, höjd: 137cm, vikt 1240kg.

Prestanda: toppfart: 240km/h, 0-100km/h: 6.5 s.

Bränsleförbrukning:

- landsväg 90 km/h: 7,4 l / 100km

- landsväg 120 km/h: 9,4 l / 100km

- stadskörning: 12,4 l / 100km

Luftmotståndsvärde (Cw): 0,34

Pris: år-86 : 265000mk


Kopierat från http://www.siipicossu.com

bmwpower
Legend
Inlägg: 2373
Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
Namn: Håkan K
Kör: Ford rs turbo,Flygel cosworth
Ort: Växjö

Inlägg av bmwpower »

du får inte glömma sportscar

Användarvisningsbild
Skinkis
Legend
Inlägg: 4109
Blev medlem: mån jul 11, 2005 6:58 am
Namn: Hampus Wallengren
Kör: så det ryker!
Ort: Western Australia

Inlägg av Skinkis »

aatos skrev:Tillverkningsmängd: Från början tillverkades 5542st, i färgerna: vit och för tilläggskostnad svart och Moonstone Blue (metallfärg), alla med samma grå Recaro inredning.

Första bilen tillverkades i februari 1986 och den sista 4:e december 1986.

500 bilar ändrades senare till RS500 modell.

20st importerades som nya till Finland.

Chassi: Till en 3-dörrars Sierra kaross med taklucka gjordes karossfärgade: skärmbreddare, special kofångare, luftutsläpp och stor bakspoiler.

Andra detaljer: bakrutetorkare, svarta listar, centrallås, karossfärgade el-uppvärmda -justerbara sidospeglar, karossfärgad bensinkork med lås, svart handtag/lås, dimljus, elframfönster, treekrad läderratt, varvräknare, laddtrycksmätare.

Motor: 2,0 DOHC, bränsleinsprutning, Garrett AiResearch T03 turbo och laddluftkylare (intercooler).

- Block: gjutjärn

- Topplock: aluminium

- Volym: 1993 cc (borr 90,82mm / slag 76,95mm)

- Kompression: 8,0:1

- 4 ventiler / cylinder och dubbla remdrivna överliggande kamaxlar.

- bränslesystem: Weber/Marelli flerpunktsinsprutning , elektroniskt styrsystem och Garrett AiResearch T03 turbo.

- tändning: elektronisk

- max effekt/rpm: 204 hp/6000rpm (150KW)

- max vridmoment/rpm: 276 Nm/4500rpm

Transmission: 9.5" koppling och manuell 5-växlad Borg Warner T5 växellåda där alla växlar är synkroniserade, låsbar bakdiff med utväxling 3.64:1.

Fjädring: Spiralfjädring och krängningshämmare fram och bak. Fram undre tvärlänkar och macpherson fjäderben, bak snett bakåtriktade länkarmar, gasstötdämpare.

Styrning: servo, kuggstång 2,6 rattvarv.

Bromsar: Vacuumservo, dubbelkretssystem med ABS, 283mm ventilerade skivor fram, 273mm solida skivor bak.

Däck/Fälgar: Dunlop Sport D40 205/50 VR15. lättmetallfälgar 7*15.

Mått: hjulbas: 261cm, längd: 446cm, bredd: 173cm, höjd: 137cm, vikt 1240kg.

Prestanda: toppfart: 240km/h, 0-100km/h: 6.5 s.

Bränsleförbrukning:

- landsväg 90 km/h: 7,4 l / 100km

- landsväg 120 km/h: 9,4 l / 100km

- stadskörning: 12,4 l / 100km

Luftmotståndsvärde (Cw): 0,34

Pris: år-86 : 265000mk


Kopierat från http://www.siipicossu.com
Tack för detta tokfina svar!!

Skriv svar