Dieselknack

[Originalet]

Här kommer nog nåt ni inte hört förut.

Brorsan har en Escort 1.8i -97 som låter lite som en diesel. Kan inte förstå varför. Värst är det när man gasar på låga varv, men även lite annars också.
Men kör man på 98 oktan så låter det lite mindre, men det finns fortfarande kvar.

Någon som vet vad det skulle kunna vara, eller som hört talas om det innan?

[Twin-Cam]

När den "diselknackar" brukar det vara kammen som är sliten...

[Originalet]

FInns det något enkelt sätt man kan kolla det på. För det låter lite konstigt, den kan bara gått 7000 mil ungefär.

[Persson]

om kammen ser ut så här är den lite sliten


Kolla om den är nernött

[Originalet]

Originally posted by Persson
om kammen ser ut så här är den lite sliten


Kolla om den är nernött

Jag trodde kammen skulle vara rund som ett rör, då kanske den är lite sliten ändå

Nämen jag vet inte om det är någon idé att skruva isär bara för att kolla det. Då måste man byta ut packningen och så antar jag?

[Scorpio_Racing]

de beror på hur ont de går just den dagen man gör de...om de går som vanligt måste man byta ut den och går de mindre ont och packningen klarar sej så brukarja bara he på blå silikon men de behövs nog inte heller...

[Originalet]

Originally posted by Scorpio_Racing
de beror på hur ont de går just den dagen man gör de...om de går som vanligt måste man byta ut den och går de mindre ont och packningen klarar sej så brukarja bara he på blå silikon men de behövs nog inte heller...

Ok.
Kollade vad en packning kostade, 132 spänn bara så det var ju inget knappt.
Kasst att det ska behöva kosta 300 till SIerra Dohc då bara

[Scorpio_Racing]

ja e e lite pris skillnad. ja har inte sett en ventilkåpspackining till en dohc men de lät lite dyrt de....

[Originalet]

Men hur länge ska ett par kamaxlar hålla egentligen? Eller innan de börjar knacka och så snarare?
7000 mil låter ju inte mycket.
Min Sierra har gåt 13000 och knackar inget.
Kompisens Sierra -88 har gått 24000mil med original kammar, knackar ju en del, men går riktigt bra.

[Scorpio_Racing]

ja tror de står i haynes gör de själv bok att vid 20 000 km så ska man kontrollera ventilspelet och kolla slitage på kam m.m

[Bigman]

Hej!

En annan ide kan vara att motorn spikar.
Orsak: För lite soppa eller sotigt/oljiga förbränningsrum.
Kolla om stiften är okej.

MVH

Larsson

[Originalet]

Ok
Vad finns det som kan vara fel som gör att kammarna slits fortare. Så man kan kolla det kanske, så det inte slits mer iallafall.

[Bigman]

Originally posted by Originalet
Ok
Vad finns det som kan vara fel som gör att kammarna slits fortare. Så man kan kolla det kanske, så det inte slits mer iallafall.

Olja, olja, olja;)

MVH

Larsson

[Originalet]

Originally posted by Bigman
Olja, olja, olja;)

MVH

Larsson

Oljenivån är 2/3 mellan de två sträcken på stickan, det borde väl vara lagom egentligen.

[Originalet]

Originally posted by Bigman
Hej!

En annan ide kan vara att motorn spikar.
Orsak: För lite soppa eller sotigt/oljiga förbränningsrum.
Kolla om stiften är okej.

MVH

Larsson

Vad kan man göra för att få rent sotiga/oljiga förbränningsrum?
Stiften är bytta relativt nyss på servicen.