Växelådsfråga

[EscortDunket]

tänkte kolla om någon här har bra erfarenhet av att uppgradera BC växelådan som sitter på escort mk4an, vad är det som ger med sig först? är det diffen? och isåfall räcker det att kasta in en quife diff så pallar den lite, eller behövse de göra mer än så? gearboxman säljer en uppgraderad växelåda men den värsta där kostar typ 1200 pund o det svir rätt friskt, lär va fet frakt på en växelåda oxo

[RS 1800]

Gearboxman lådorna finns i tre steg vill jag minnas, enklaste är en helt renoverad låda med dvs delar tagna från IB-5 lådan. Diffen pallar nog en del så den även användes i tävlingsbilar på 80-talet

[EscortDunket]

okaj ja just ja det står på deras typ IB5 spec så antog man kunde göra nått sånt, passar grejjer från IB5an rakt av då eller behövs massa special grejjer?
tänkte man skulle försöka sig på o se om de går få bra 402m tider med fwd bilen nämligen =)

[RS 1800]

Jag har en artikel om just BC renoveringen som gearboxman gör, ska se om jag kan hitta den. Ett tips är att slänga dit slutväxeln 4.27 istället, samma som S1 hade. Den blir lite accelerationssnabbar, än med 3:82 som S2 lådan har.

[EscortDunket]

ah fasen va najs om du hittar den, vare in nån performance ford då eller?

[bmwpower]

lådan är klen, vet en kille som rasat lådan på 3 av sina rs turbo
HAr för mig att det är klena lager och 2 och 3an rasa.
Men jag körde 1år med 1,6bar och det höll men i och för sig var bilen lågmilad från början.
Gör man inga hårda starter så håller den

[EscortDunket]

okej jo jag hörde att det är lagren som var klena tydligen, min låda är sjysst än så länge men nu när motorn nästan är helt uppgraderad så känns det som växelådan vill ha sig en titt innan man börjar bli elak på kopplingen

[EscortDunket]

väcker tråden lite, din inbox var full så tänkte kolla om du hitta nån artikel om du hade kvar den? bara kikar, ingen stress ännu, växelådan lever ännu =)