Otroligt vad olja kan göra!

[Benan]

Tänkte bara dela med mig en lite erfarenhet om motorolja!

Har kört på PetroCanada Suprem 20w50 helsyntet i Caprin i 2 år nu, och varit helnöjd med den! Den tog bort knackades som skit oljan från OKQ8 fixade till mig efter en dag på banan..

Men nu va det dax för oljebyte -06.. Tänkte bara för prövandes skulle prova en tunnar olja och en Slick 50 behandling.
Valet föll på Valvoline Maxlife 10w40 plus 750ml Slick 50. Ihop med nytt oljefilter samt adapterplatta för oljetemp och tryck som för övrigt funkar klockrent!
Hur som.. Reslutatet av oljebytet blev att efter 1-2 mil så va det som att släppa handbromsen el nått! Bilen rullar nu så jävla lätt och det sjukt hur mycket snabbare svar på gasen den ger idag!!! Typ som en motorcykel..
När man kör känns det som att bilen svävar fram helt utan motstånd! Även vid full pinne märker man hur mycket lättare den får upp varvet och där av accar fortare!!

Detta kanske redan e ett känt faktum, men jag ville ändå dela med mig av min erfarenhet! Om det va den tunnare oljan el Slick 50 vet jag inte, men resultatet av dom två e outstanding!
Och knackningarna, dom kom inte tillbaka heller så två flugor i en smäll!

[cossiehenke]

Har kört på PetroCanada Suprem 20w50 helsyntet i Caprin i 2 år nu, och varit helnöjd med den! Den tog bort knackades som skit oljan från OKQ8 fixade till mig efter en dag på banan..

Intressant läsning!
Skulle vilja veta vad det var för OKQ8 olja du körde på!
Inte bara vilken viskositet utan även vad den hette!
Det kan ju ha varit helt fel olja för dig!?

mvh/ Henke

[Benan]

F1 10w50 va det! Oljan funka bra tills den fick åka några varv på banan.. Efter det lät motorn som en disel och den hade separerat el nått.. Såg ut som en mjölkblandningen el nått..
Och efter bytet till Petor oljan så försvann det efter ca 10 mil..

[cossiehenke]

F1 10w50 va det! Oljan funka bra tills den fick åka några varv på banan.. Efter det lät motorn som en disel och den hade separerat el nått.. Såg ut som en mjölkblandningen el nått..
Och efter bytet till Petor oljan så försvann det efter ca 10 mil..

Det lät riktigt konstigt..
Jag säljer en hel del med F1 på jobbet och dessa problem har jag aldrig stött på.
Hur hade du med kylarvatten efter den bankörningen?
Låter som en klassisk blandning när man får kylarvatten i oljan eller om man får problem med vevhusventilationen, tex på nyare saabar som strular!

Eftersom F1 är uppbyggd på de finaste basoljor (polyalfaolefiner) så låter det märkligt att inte den oljan skall funka riktigt bra.
De flesta vassa syntetmotoroljor idag, tex castrol 10w-60 och mobil 5w-50 är uppgyggda på samma sätt.

Att den skall orsaka något som inte en 10w40 gör som du kör med idag låter helt otroligt.
Måste ha varit nått annat som orsakat problemet!

/ Henke

[Benan]

Kylarvatten va helt oförändrat och är det fortfarande.. Aldrig behövt fylla på sen jag byggde den, bara bytat!
Vev.venten e bara en 5cm bit 19mm slang med ett vev.ventfilter. Aldrig strull med den.

Vet inte vad det skulle varit förutom oljan.. I och med att det knackningarna försvann när jag byte olja? Där va inga tillsatser och jag kollade på dunken så den inte va gammal el så.. Hade inga tillsatser heller i den.
Men det kan ju va så att 24v motorn helt enklet inte gillar den oljan..?
Jag har oxå bara hört bra om den oljan och vi säljer oxå en del på jobb av den oljan till tuning-killarna!
Men den funka helt enkelt inte i min bara..

PS: Jag uttryckte nog mig lite grovt, det såg inte ut som en "mjölkblanding, men den va grumlig och lite ljusare samt man kunde se olika skikt i olja! förstår hur du tänker den.. Som du sa, men vatten i oljan, men så illa va det inte!

[cossiehenke]

Kylarvatten va helt oförändrat och är det fortfarande.. Aldrig behövt fylla på sen jag byggde den, bara bytat!
Vev.venten e bara en 5cm bit 19mm slang med ett vev.ventfilter. Aldrig strull med den.

Vet inte vad det skulle varit förutom oljan.. I och med att det knackningarna försvann när jag byte olja? Där va inga tillsatser och jag kollade på dunken så den inte va gammal el så.. Hade inga tillsatser heller i den.
Men det kan ju va så att 24v motorn helt enklet inte gillar den oljan..?
Jag har oxå bara hört bra om den oljan och vi säljer oxå en del på jobb av den oljan till tuning-killarna!
Men den funka helt enkelt inte i min bara..

PS: Jag uttryckte nog mig lite grovt, det såg inte ut som en "mjölkblanding, men den va grumlig och lite ljusare samt man kunde se olika skikt i olja! förstår hur du tänker den.. Som du sa, men vatten i oljan, men så illa va det inte!

Kan ju vara så att den inte passar i din motor helt klart!
Lät bara så konstigt när jag har så possitiva erfarenheter av den modellen!

Bra att det blev bättre nu iallafall!

/ Henke

[Ford_Taunus]

Lite OT men kul ändå på tal om olja
Polarna brukar jämt gnälla på min sierra och taunus om att alltid ford oljeryker. Så jag funderade på vad man skulle kunna säga som motsvar och kom fram till :
Det är byggt för att funka sådär! Det är Fords automatiska oljebytarsystem. Skitenkelt, bara att fylla på olja. Man behöver aldrig bry sig om att tappar ur olja eller nåt ( Då blev dom tysta en stund sen skratta vi som fan åt det )

[weirdigge]

Faktum är att jag har en Taunus där motorn inte är..eller var helt frisk.
Under flera år bytte jag aldrig olja, jag bara fyllde på

[Mikke]

Jag lånar din tråd lite:

Jag har en Audi 90 2.3E 10V. Knackar/Tickar rätt mycket, vilket e vanligt på dessa motorer.
Jag fick tipset att byta till orginal Audi oljefilter samt köpa 15w40 Olja, då jag i ett hastigt oljebyte inte fick tag på annat så blev det OK's olja. Knackningarna försvann aldrig.
Några tips på hur jag skall bli av med tickningarna? Antar att dom kommer från lyftarna?
Vack e Slick50 för något? Har det något med mitt "problem" att göra?

// Micke

[HenrikssonFord]

Kul att det blev skillnad! Vart köpte du Oljan i fråga och hur mycket får man slängaut för 750ml Slick 50! Har precis bytt olja i min men vore kul att prova något med lite mer kvalitet!

[Benan]

Valvoline oljan köpte jag på Micro och där finns även Slick 50, men jag köpte den på Meknonomen då jag har rabbat där!
Slick 50 gick loss på 359kr om jag inte minns fel och 4L Valovline 399kr!

[BelseBoB]

tänkte just starta en tråd om en olje fråga men får jag låna lite?

nu är det värkligen dags att byta olja i hojjen och vilken olja jag ska ha vet jag nog men jag har slarvat med bytet och för att vara lite snäll mot motorn tänkte jag sätta i nåt slags medel för att få ur skiten (sitter säkert skit i den eftersom jag slarvat med bytet) men vad ska jag sätta för medel? och skall oljan bytas efter en kortare tids körning efter motortvätten?

har ingen erfarenhet av tilsatsämnen till oljor..

[BSR-Patrik]

Nu ska jag lägga in en moralkaka, som vanligt när det gäller mig

Jag rekommenderar ingen att använda tillsatsmedel i oljor (Nu kommer det bli liv i luckan, inne på helig mark). Varför säger jag så? Dagens helsyntetiska oljor är noggrant utformade för att få fram rätt egenskaper, först och främst; Vid singlegrade beror egenskaperna på den "grundolja" som utvecklaren av oljan väljer att använda samt eventuella ämnen som används för att balansera in egenskaper hos oljan. När det gäller multigrade-oljor så är det en noggrann balans av tillsatser för att få fram rätt viskositet, bärighet och andra egenskaper vid olika temperaturer.

När man tillsätter än mer ämnen själv från andra håll så rubbar man på alla dessa variabler. I vissa fall så blir egenskaperna som man direkt upplever goda, men ofta är det så att egenskaperna som man inte kan kontrollera (exempelvis bärighet och värmetålighet), blir starkt eftersatta. Jag har haft ett antal fall där tillsatser i motorer ställt till MYCKET mer problem än vad de gjort nytta och har pratat mycket med olika duktiga tribolog-experter på olika håll om oljor.

Hoppas inte det blev för tekniskt den här gången... Summa summarum: Jag föreslår att ni lägger pengarna på riktigt bra olja från början, fast nu är jag sådär sur och vresig igen

[BSR-Patrik]

PS: Jag uttryckte nog mig lite grovt, det såg inte ut som en "mjölkblanding, men den va grumlig och lite ljusare samt man kunde se olika skikt i olja! förstår hur du tänker den.. Som du sa, men vatten i oljan, men så illa va det inte!

Det låter precis som om du överhettat oljan och/eller skummat den. Körde du hårt och länge (som flickan sa) med bilen?

[BelseBoB]

[quote="BSR-Patrik"]Nu ska jag lägga in en moralkaka, som vanligt när det gäller mig

Jag rekommenderar ingen att använda tillsatsmedel i oljor (Nu kommer det bli liv i luckan, inne på helig mark). Varför säger jag så? Dagens helsyntetiska oljor är noggrant utformade för att få fram rätt egenskaper, först och främst]

men var det så att syntetolja renar ochså? löser upp så att säga? då räcker det väl med det och så renar det och håller sina egenskaper för motorns bästa! riktigt?

om det är skit i oljan nu när jag tömmer så byter jag iaf. oljan pånytt efter nån hundra kilometer. för hojjen körs hårt! det garanterar jag! (inte såå fort men hårt)