Escort Rs Turbo?
-
Mythoz
Escort Rs Turbo?
Är lite smått sugen på en Escort Rs Turbo.
Är det nåt man ska tänka på innan man köper?
Är de svåra att få tag på?
Är de lätta/billiga att trimma?
Är det nåt man ska tänka på innan man köper?
Är de svåra att få tag på?
Är de lätta/billiga att trimma?
-
bmwpower
- Legend
- Inlägg: 2373
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: Håkan K
- Kör: Ford rs turbo,Flygel cosworth
- Ort: Växjö
ROST och åter ROST
DEt du bör kolla vid ett köp är växelådan,diffen,kopplingen
Hur låter kamaxlen rycker den blått,är turbon bytt.
Rost höga och icke orginal bilar får man ge runt 30000kr men du finns där oftast en hel del att göra på den.
Dom växer inte på träd direkt och dom som är till salu brukar vara i ett uselt skick.
Kostanden för att trimma är ca 4000kr för chip ca 1000kr för en -31 sen bör man byta koppling omgående för den är kass den kostar runt 3000kr.Serdan bör man byta avgassystemet för det stryper effekten
Så räkna med en 10-12000kr i trim.
Då ska man tänka på att inget är gjort åt varken turbo eller topp eller något annat.
Så även om bilen är dur så slipper du dyra utgifter
DEt du bör kolla vid ett köp är växelådan,diffen,kopplingen
Hur låter kamaxlen rycker den blått,är turbon bytt.
Rost höga och icke orginal bilar får man ge runt 30000kr men du finns där oftast en hel del att göra på den.
Dom växer inte på träd direkt och dom som är till salu brukar vara i ett uselt skick.
Kostanden för att trimma är ca 4000kr för chip ca 1000kr för en -31 sen bör man byta koppling omgående för den är kass den kostar runt 3000kr.Serdan bör man byta avgassystemet för det stryper effekten
Så räkna med en 10-12000kr i trim.
Då ska man tänka på att inget är gjort åt varken turbo eller topp eller något annat.
Så även om bilen är dur så slipper du dyra utgifter
-
Mythoz
Originally posted by bmwpower
ROST och åter ROST
DEt du bör kolla vid ett köp är växelådan,diffen,kopplingen
Hur låter kamaxlen rycker den blått,är turbon bytt.
Rost höga och icke orginal bilar får man ge runt 30000kr men du finns där oftast en hel del att göra på den.
Dom växer inte på träd direkt och dom som är till salu brukar vara i ett uselt skick.
Kostanden för att trimma är ca 4000kr för chip ca 1000kr för en -31 sen bör man byta koppling omgående för den är kass den kostar runt 3000kr.Serdan bör man byta avgassystemet för det stryper effekten
Så räkna med en 10-12000kr i trim.
Då ska man tänka på att inget är gjort åt varken turbo eller topp eller något annat.
Så även om bilen är dur så slipper du dyra utgifter
Ungefär samma saker att kolla som på en standard escort då. Antar att rosten uppkommer på samma ställen också. Finns det någon/något företag man kan vända sig till när det gäller import av dessa bilar?
-
bmwpower
- Legend
- Inlägg: 2373
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: Håkan K
- Kör: Ford rs turbo,Flygel cosworth
- Ort: Växjö
NMä det finns inget företag som impotera.
Slobbe i gånghester bruka plocxka hem några då och då.
Ring och kolla med han.
Du kan hitta rullande bilar fron 1000euro och uppåt.
Jag impoterade min själv från belgien med endast en ägare och 9000mil och service bok och 100% orginal.
Men sådan bilar växer inte på träd vill jag lova många av dom jag tittade på i sverige var lik
Slobbe i gånghester bruka plocxka hem några då och då.
Ring och kolla med han.
Du kan hitta rullande bilar fron 1000euro och uppåt.
Jag impoterade min själv från belgien med endast en ägare och 9000mil och service bok och 100% orginal.
Men sådan bilar växer inte på träd vill jag lova många av dom jag tittade på i sverige var lik
-
Bandit_nr1
- Legend
- Inlägg: 1910
- Blev medlem: lör aug 16, 2003 10:00 am
- Namn: Steffen Andres
- Kör: Ford Focus 2.0 Ghia
- Ort: Upplands väsby/Stockholm
Rst
Som sagt kolla efter rost och kolla om bilen har varit smälld osv
det är inte årsmodellen eller milen på mätaren som avgör priset det är skicket som avgör det!!!!
det är inte årsmodellen eller milen på mätaren som avgör priset det är skicket som avgör det!!!!



