Ford sierra 1987 o kattad turbokonvetering Lennis med bilder

[lennis]

Ska hälsa det till killen som ska helsvetsa sen.


Japp vet ska såga ut vid tändstiften,,, tänkte inte på det när jag gjorde flänsen, som tur är fixar man det rätt smidigt med vinkelslipen.


Mvh Lennis

[lennis]

Nu är det dags för hårdkörning, har hållt på mkt med min andra bil i vår. Men nu ska sierran få smaka.

Har monterat bort det mesta vid grenröret och lossat dess skruvar men det är ett rör från grenröret som jag inte får bort eller vet vad jag ska göra med.

Bild:1 Röret kommer in i grenröret vid torpedväggen typ. sen går det bakom motorn mellan torped o block. På andra sidan är det nån annan grej (bild2) kan man plocka bort allt det eller?





sen de slangarna som gick från EGR sakerna som går till undersidan på insuget e det bara att slita loss o plugga?

Mvh Lennis

[Mikael S]

Ja är EGR röret, bara att riva bort. Du får leta upp lämpliga pluggar att sätta i insuget istället bara.

Slangarna är bara att plugga.

[lennis]

Har kommit en bit längre idag grenröret e klart för att helsvetsas. Har fått bort orginal grenrör mm. Bilder.

Grenröret klart för helsvets och testmonterat.


Turbon passar fin fint, ska vrida insugsidan lite bara.



Mvh Lennis

[Mikael S]

Ser stabilt ut

[lennis]

Grenröret helt klart, testat lite placering av intercoolern. Ska ev köpa spridare imorgon, och 1 tryckvakt till. Ev också lite simons böjar till tryckrör.

Svetsade hela grenröret sj eftersom killen skulle göra det var för seg. Gjort med en pinnsvets som jag lånat. Ser ut som skit men förhoppningsvis håller det och är tätt.

Bilder:








Mvh Lennis

[Baka]

nice

[lennis]

Uppdatering:

Har fixat lite med tryckrör osv, varma sidan är nästan helt klar. Lite kvar att svetsa bara. På kalla sidan har jag kommit halvvägs. Är inte ledig förens nästa fredag men då ska jag leta lite spridare också. Så de går sakta framåt, lite bilder.

Upptäckte dock detta som inte är så bra. Är det någon fara? är inte spricka rakt igenom. Turbons inbydda wastegate strular också lite, när den öppnar så åker den inte tillbaka av sig självt, kan man förlänga staget eller så så den inte låser sig?





Rengjorde turbon o kolla lite.


Bilder på tryckrören



Min kylare läcker också lite lite vatten i kanterna, så jag tror en sån rad har rostat hål eller så, kan man ta loss o löda ihop det eller hur lagar man det?

Mvh Lennis

[Mikael S]

Dom här turbona är ofta spruckna, lite sämre blir det säkert men bara att åka

[lennis]

Dom här turbona är ofta spruckna, lite sämre blir det säkert men bara att åka

Okey, det låter ju bra iaf.

Mvh Lennis, imorgon bli det att fixa andra sidans tryckrör.

[lennis]

HAr varit i garaget och fixat lite.


Så här kommer det att se ut. Ska lacka ventilkåpan svart med.


Kylaren, tror ni att det är här det läcker eller kan det vara gavlarna som läcker? Ska jag värma den med en gasbrännare och sen försöka löda på lite tenn? Eller ska ja gskita i det?


Ena tryckerröret helsvetsat och lite färg på.


Imorgon kanske det blir ett ryck till.

Mvh Lennis

[lennis]

Tjena, Var i garaget en sväng i söndags men gjorde inte så mkt.
Svetsade lite och monterade ner lite.
Lyfte ventilkåpan med. Är nog 1mm djupa spår nästan. Vad gör de? kontrollera ventilerna? Är den mkt sliten?



Mvh Lennis

[Persson]

Jo sliten är den, men inte sååå farligt, inte för en pinto iaf:)

Kolla snarare på vipporna, hittar du nån eller några med djupa gropar så skulle jag försöka hitta några att byta ut dem med då den ändrar lyftet på vissa ventiler, är det jämnslitet så är det ju lungt:)

[lennis]

Tack så mkt för det svaret ,, ignorera mitt pm. Mvh Lennis

[lennis]

Har varit ledig idag och började dagen att åka till närmaste skrot som hade lite saab bilar. Sen var det dags att försöka få tag i kylslangar till turbon, men det var helt kört! Var på rörfirmor och på Hindab. Men de sa att det var specialgänga.
Vart får jag tag i 1 invändig gänga och 1 utvändig till vattenkylsslangarna. Ska passa garret t25.

Men men fick iaf tag i 4 st till synes fräscha startspridare.


Fick göra lite annat då så länge och det blev att fixa till tillskottssprutet. Tänkte svetsa på en bit simons avgasböj på tryckröret. Verkar bli riktigt bra, men vad ska man täta skruvhhålen med? Liten oring?




Kapade röret i bitar, ska skära up ett hål i tryckröret o på med dem bara sen.
Ska fixa några oringar först.



Monterade t-korset för oljetillförsel med. Svetsade till nippeln för olja in i trubon.




Har också ordnat adapterplattan mellan luftfilter och LMM men glömde ta bild på den. Slipade också lite på insidan av kollektorn med hittar inget bra stift till dremel. Nån som har något tips på vad man får tag i bra slipstift att porta lite med som inte kostar allt för mkt?


Mvh Lennis