Svarta spår tills kylaren small
-
Mattias.O
Svarta spår tills kylaren small
Att åka rakt fram och bromsa är ingen sport, så man kan ju roa sig med att göra snäva svängar på smal väg istället 
Det gick fint flera gånger. Vid sista försöket fick jag ingen fart på baken så framändan var på väg ner i diket, eftersom jag bromsade samtidigt så kunde jag inte komma åt kopplingen. Jag släppte gasen och lät bilen stanna, då small det under huven och vräkte ut rök. En anslutning på kylaren hade gått rakt av.
Blir trycket i kylsystemet högre när man stänger av motorn och pumpen stannar? Tempen var aldrig så hög att det kokade.
Dom är så tacksamma att skruva i dessa bilar, tog ett par minuter att byta kylare med en annan bil.
Slutkört
Det gick fint flera gånger. Vid sista försöket fick jag ingen fart på baken så framändan var på väg ner i diket, eftersom jag bromsade samtidigt så kunde jag inte komma åt kopplingen. Jag släppte gasen och lät bilen stanna, då small det under huven och vräkte ut rök. En anslutning på kylaren hade gått rakt av.Blir trycket i kylsystemet högre när man stänger av motorn och pumpen stannar? Tempen var aldrig så hög att det kokade.
Dom är så tacksamma att skruva i dessa bilar, tog ett par minuter att byta kylare med en annan bil.
Slutkört
-
ErikJ
- Legend
- Inlägg: 4892
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 12:00 pm
- Namn: Erik Johansson
- Kör: VolvoV70N o Fabia RS. Chevrolet impala 60
- Ort: Väckelsång
- Medlemsnummer: 249
- Kontakt:
sådär gjorde jag med en 325 e30 jag hade... börnade säkert 2km innan jag tröttna 
Pallbocksräsern:Ford Sierra Cosworth RWD->Cossien
http://www.garaget.org/video/4mv187vgmfjn bästa et402m:runktid på 11.82 208,9hm/h 60 fot 1.86sek.urk
http://www.garaget.org/video/4mv187vgmfjn bästa et402m:runktid på 11.82 208,9hm/h 60 fot 1.86sek.urk
-
Lars_Turbo
- Legend
- Inlägg: 1990
- Blev medlem: tis aug 09, 2005 7:00 pm
- Namn: Steven R
- Kör: Eskråt och Saab
- Ort: Skara
-
SK Racing
Mattias.O skrev:
Blir trycket i kylsystemet högre när man stänger av motorn och pumpen stannar? Tempen var aldrig så hög att det kokade.
Min erfarenhet är att bilen kan koka efter ett hårt körpass, jag låter mina bilar stå på tomgång ett antal minuter alt kör lungt någon km så att vatten/oljetemp stabiliseras så undviker man kokning, på en turbomotor är detta viktigt på för annars får vispen kaffet.
-
Fårrd-Chrille
Att anslutningen på kylaren i 740in smäller av är nästan ofrånkomligt pga att plasten i kylaren åldras och blir spröd. Extremt vanligt problem, har även sett samma sak på audi. Det var säkert ingen stor förändring i tryck men ditt avslag blev säkert en utlösande faktor eftersom en varm motor gärna blir ännu lite varmare när man stänger av den.
-
Mattias.O
SjälvklartLars_Turbo skrev:diffat iallafall
Mvh/ Steven
Det är så mycket lättare att köra på sladd, och roligare Ok. Går det att laga tro? Limma tillbaka biten som gick av och förstärka med något?Fårrd-Chrille skrev:Att anslutningen på kylaren i 740in smäller av är nästan ofrånkomligt pga att plasten i kylaren åldras och blir spröd. Extremt vanligt problem, har även sett samma sak på audi. Det var säkert ingen stor förändring i tryck men ditt avslag blev säkert en utlösande faktor eftersom en varm motor gärna blir ännu lite varmare när man stänger av den.
-
Mattias.O
Efter den sista snurren skulle jag rulla ner för berget och kyla, men utan kylvatten hade det nog kvittatSK Racing skrev:Min erfarenhet är att bilen kan koka efter ett hårt körpass, jag låter mina bilar stå på tomgång ett antal minuter alt kör lungt någon km så att vatten/oljetemp stabiliseras så undviker man kokning, på en turbomotor är detta viktigt på för annars får vispen kaffet.
-
BelseBoB
- Legend
- Inlägg: 2829
- Blev medlem: mån jan 10, 2005 7:56 pm
- Namn: Kristoffer Kuula
- Kör: Austin Mini
- Ort: Finland, Vasa
om man kör bilen rätt så varm löns det alltid att ha dom på tomgång en stund efteråt iom. att kylar vattnet är ju väldit varmt! så om du stänger av motorn cirkulerar ju inte kylar vattnet mer och börjar koka i kanalerna! på snöskotern är det så att om man stänger av den direkt stiger tempen omedelbart och det börjar koka i kanalerna.
Ford 26M -70 *100% orginal*
Ford Consul -72 V8
Austin Mini 850 -64
Peugeot 103
Ford Consul -72 V8
Austin Mini 850 -64
Peugeot 103
-
Fårrd-Chrille
Mattias.O skrev:..
Ok. Går det att laga tro? Limma tillbaka biten som gick av och förstärka med något?
Jag har raggar-lagat kärringens audi med hjälp av ett spadskaft och extra slangklämmor, men det är inget att rekommendera. Plasten är fortfarande gammal och svag. MEd en motor som din borde du hosta upp ett par tusingar till en ny kyl. Kollar man runt lite så finns det många billiga pirat-alternativ..
-
Mattias.O
Ska prova att laga med epoxy först. Jag tog kylaren från projektbilen så det är ingen brådska att hitta en ny.Fårrd-Chrille skrev:Jag har raggar-lagat kärringens audi med hjälp av ett spadskaft och extra slangklämmor, men det är inget att rekommendera. Plasten är fortfarande gammal och svag. MEd en motor som din borde du hosta upp ett par tusingar till en ny kyl. Kollar man runt lite så finns det många billiga pirat-alternativ..
-
jooko
-
Mr.Fredde
-
Mattias.O
