Nya Turbon kom idag

Allmänna diskussioner (ej teknik) om bilar, motorer och allt däromkring.
Användarvisningsbild
BIG-BHP RACING
Veteran
Inlägg: 699
Blev medlem: tor aug 07, 2003 6:14 pm
Namn: Anders
Kör: Emmaljunga tvilling vagn.
Ort: Karlstad.

Nya Turbon kom idag

Inlägg av BIG-BHP RACING »

Som Garrett släppte ut på marknaden för två veckor sedan.
En Garrett GT40R dubbel kullagrad race turbo som är
rated till 750hk. Men sen får vi se om den klarar det. Beställde även med en HKS aerodymanisk tratt:D

Bild
Bild
Bild
Bild

Anders...
FORD SIERRA COSWORTH PRO DRAG
POWER BY
TG-RACING
Halvarsson Racing
Vila i frid Bosse "BoSpeed" Johansson.

Användarvisningsbild
cossiehenke
Legend
Inlägg: 4251
Blev medlem: mån jul 28, 2003 10:00 am
Namn: Henrik Wikström
Kör: Japansk Premiumbil !
Ort: Sundsvall
Kontakt:

Inlägg av cossiehenke »

Tja
Ser stor ut...
Fixa en bild med typ ett ciggpaket bredvid!
Då ser man precis hur stor den är...

/ Henke
"Esox Lucius"

Fiesta Turbo

Inlägg av Fiesta Turbo »

Hur mycket kostar en sådan?

Bmwandreas

Re: Nya Turbon kom idag

Inlägg av Bmwandreas »

Originally posted by BIG-BHP RACING
Som Garrett släppte ut på marknaden för två veckor sedan.
En Garrett GT40R dubbel kullagrad race turbo som är
rated till 750hk. Men sen får vi se om den klarar det. Beställde även med en HKS aerodymanisk tratt:D

Bild
Bild
Bild
Bild

Anders...


En GT40 lastis med andra lager samt uppsvarvad kompressorkåpa för större kompressor ser jag:)


Nu ska jag faktigst även prova en "dyr" turbo, ingen lastis. Så vi får se vad dom duger till...

Mvh Andreas

Användarvisningsbild
BIG-BHP RACING
Veteran
Inlägg: 699
Blev medlem: tor aug 07, 2003 6:14 pm
Namn: Anders
Kör: Emmaljunga tvilling vagn.
Ort: Karlstad.

Jag satt och väntade på det svaret!!

Inlägg av BIG-BHP RACING »

Bmwandreas där har du FEL!!!
Det är en inconel turbonaxel i denna turbon som klarar 1000grader och ingen dieselaxel.
Kompressorhjulet är 88-66mm

Det ska bli skoj och se hur det funkar för dig med PTE turbon.
FORD SIERRA COSWORTH PRO DRAG
POWER BY
TG-RACING
Halvarsson Racing
Vila i frid Bosse "BoSpeed" Johansson.

Jensa

Inlägg av Jensa »

den ser ju inte så fel ut..
hade ju gärna fått vara under min huv

Användarvisningsbild
saabchef
Legend
Inlägg: 1191
Blev medlem: tor aug 07, 2003 7:24 pm
Namn: Pelle Svensson
Kör: Chippad Sierra 4X4
Ort: stockholm
Medlemsnummer: 328

Inlägg av saabchef »

Sätt åtminstonde en damstumpa framför tratten, det ser ut att bli dyrt annars...eller är kompressor hjulet gjort i gjutjärn.;)
NPC Crew

2016 201m@6,88s/160km/h 402m@10,79s/201km/h 60ft 1,51s
2017 en enda pissrepa med 201m@147 och 402@11.23 202, 60ft 1,55
2018 ingen växellåda :( 2019 201m@7,65/153km/h, 402m@11.55/205, 60ft 1,8

bmwpower
Legend
Inlägg: 2373
Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
Namn: Håkan K
Kör: Ford rs turbo,Flygel cosworth
Ort: Växjö

Inlägg av bmwpower »

fy fan den var nice:eek:

Användarvisningsbild
BIG-BHP RACING
Veteran
Inlägg: 699
Blev medlem: tor aug 07, 2003 6:14 pm
Namn: Anders
Kör: Emmaljunga tvilling vagn.
Ort: Karlstad.

Inlägg av BIG-BHP RACING »

Originally posted by saabchef
Sätt åtminstonde en damstumpa framför tratten, det ser ut att bli dyrt annars...eller är kompressor hjulet gjort i gjutjärn.;)


Jag köpte tratten för att prova under bänkningen, för att se om den gör någon skillnad mot slang och luftfilter.
FORD SIERRA COSWORTH PRO DRAG
POWER BY
TG-RACING
Halvarsson Racing
Vila i frid Bosse "BoSpeed" Johansson.

Bmwandreas

Re: Jag satt och väntade på det svaret!!

Inlägg av Bmwandreas »

Originally posted by BIG-BHP RACING
Bmwandreas där har du FEL!!!
Det är en inconel turbonaxel i denna turbon som klarar 1000grader och ingen dieselaxel.
Kompressorhjulet är 88-66mm

Det ska bli skoj och se hur det funkar för dig med PTE turbon.



De sitter även inconelturbin i lastisarna som också tål 1000 grader.
Är de 65 mm turbin och 0,94 avgashus?

Användarvisningsbild
BIG-BHP RACING
Veteran
Inlägg: 699
Blev medlem: tor aug 07, 2003 6:14 pm
Namn: Anders
Kör: Emmaljunga tvilling vagn.
Ort: Karlstad.

Inlägg av BIG-BHP RACING »

Turbin hjulet är 77mm i stora ändan. Avg huset är 1.06A/R med T04 fläns. Du som vet det mesta om lb turbos flänsen på ett lb aggregat typ GT37 GT40 skiljer inte det ca 7-8mm i bult cirkel jämfört med T04? Och det är pte som spesat turbon till 750 men som sagt det ska bli skoj och se hur långt den räcker till.

Anders...
FORD SIERRA COSWORTH PRO DRAG
POWER BY
TG-RACING
Halvarsson Racing
Vila i frid Bosse "BoSpeed" Johansson.

Användarvisningsbild
BIG-BHP RACING
Veteran
Inlägg: 699
Blev medlem: tor aug 07, 2003 6:14 pm
Namn: Anders
Kör: Emmaljunga tvilling vagn.
Ort: Karlstad.

Inlägg av BIG-BHP RACING »

Glömde en sak det fanns 0.95 A/R också.
FORD SIERRA COSWORTH PRO DRAG
POWER BY
TG-RACING
Halvarsson Racing
Vila i frid Bosse "BoSpeed" Johansson.

Bmwandreas

Inlägg av Bmwandreas »

Originally posted by BIG-BHP RACING
Turbin hjulet är 77mm i stora ändan. Avg huset är 1.06A/R med T04 fläns. Du som vet det mesta om lb turbos flänsen på ett lb aggregat typ GT37 GT40 skiljer inte det ca 7-8mm i bult cirkel jämfört med T04? Och det är pte som spesat turbon till 750 men som sagt det ska bli skoj och se hur långt den räcker till.

Anders...



Jo T04e fläns och GT37 skiljer lite i hålen!
Men de är ju garret så klart dom påminner om varann...
66inlopp kommer nog ge 750hk. Jag hade 66 inlopp på min förra snurra...

Får se PTE har ju specat 950hk på min snurra, glad om den räcker till 850hk. Men de vart ju billig och i värsta fall lär man byta...

Bmwandreas

Inlägg av Bmwandreas »

Originally posted by BIG-BHP RACING
Glömde en sak det fanns 0.95 A/R också.



Jag får Q trim med 0,96 avgashus, hoppes verkligen det räcker!!

Användarvisningsbild
BIG-BHP RACING
Veteran
Inlägg: 699
Blev medlem: tor aug 07, 2003 6:14 pm
Namn: Anders
Kör: Emmaljunga tvilling vagn.
Ort: Karlstad.

Inlägg av BIG-BHP RACING »

Min vart också billig så räcker inte den så får det bli en GT42R;)
FORD SIERRA COSWORTH PRO DRAG
POWER BY
TG-RACING
Halvarsson Racing
Vila i frid Bosse "BoSpeed" Johansson.

Skriv svar