Hur tar man lättast ut drivaxlarna fram?

Tekniska diskussioner om bilar, motorer och andra relaterade prylar.
Användarvisningsbild
AffeAlien
Legend
Inlägg: 2756
Blev medlem: fre aug 29, 2003 3:59 pm
Namn: Alf Sjöström
Kör: Ford Mondeo -08 & Toyta MR2 Turbo -95
Ort: Uppsala
Medlemsnummer: 519

Hur tar man lättast ut drivaxlarna fram?

Inlägg av AffeAlien »

Ja precis som topic säger, Hur tar man lättast ut drivaxlarna fram?

Vill gärna slippa sänka framvagns balkar och sådan eftersom jag för tillfället inte har nått att lyfta motorn med. Utan vill ha allting klart så det bara är att låna en lyft och lyfta sedan lämna igen den.

Bilen är en escort cosworth. Men borde ju vara samma på alla 4x4 fordarna från -80 -90 talet
/Mvh Alf

Toyota MR2 Turbo -95 - Busbil
Ford Mondeo -08 - Brukshäck

Användarvisningsbild
jeims
Legend
Inlägg: 3623
Blev medlem: sön sep 28, 2003 10:00 am
Namn: David Jämsåker
Kör: Volvo v70, Volvo Pv
Ort: Jönköping
Medlemsnummer: 19

Inlägg av jeims »

lossar väl spindeln? och dem stagen runt den så du kan lossa lite på spindeln.. även muttern som sitter längst ut.

Gotlands fara

Inlägg av Gotlands fara »

Ska båda ur eller bara ena sidan?
Båda sidorna tas loss så här.

Palla upp bilen med pallbockar.
Ta muttermaskinen och dra bort muttern som håller drivaxeln, sitter i mitten utav navet.
Ta bort p-ändan.
Ta bort skuven som håller undre kul leden och vik bort hela spindeln, så att den bara hänger i stötdamparen.
Sedan är det bara att dra ur drivaxeln från navet som är splainsat.(felstavat)
Dra sedan ur axeln ur lådan (på vä sida).
På höger sida måste du ta bort locket till diffen så att du kommer åt låsringen som håller drivaxeln.
Om du nu inte har fjädern kvar på den sidan oxå!!
Men det vet man ju inte förrän man har tagit loss allt.
Passa på att byta packboxarna när du ändå har det loss..

Lycka till.

Gotlands fara

Inlägg av Gotlands fara »

Har du inte till gång till muttermaskin eller att muttern till drivaxeln sitter som berget.
Så lossa på stötdämparen uppe i tornet och ta ned hela..

Användarvisningsbild
AffeAlien
Legend
Inlägg: 2756
Blev medlem: fre aug 29, 2003 3:59 pm
Namn: Alf Sjöström
Kör: Ford Mondeo -08 & Toyta MR2 Turbo -95
Ort: Uppsala
Medlemsnummer: 519

Inlägg av AffeAlien »

De ska loss på båda sidorna eftersom motorn ska ut.
Men nu vet jag ju så det är bara ut och prova.
/Mvh Alf

Toyota MR2 Turbo -95 - Busbil
Ford Mondeo -08 - Brukshäck

Användarvisningsbild
JOCKO
Legend
Inlägg: 2158
Blev medlem: lör aug 09, 2003 10:00 am
Namn: Jocke Ericsson
Kör: Ford Focus RS-09
Ort: Västerås
Medlemsnummer: 61

Inlägg av JOCKO »

Ska du bara dra ur drivaxlarna ur diffen å tråget å låta dom sitta kvar i bilen på stötdämparna lr ska du ta bort dom helt?
Ska du bara dra ur dom så räcker det med att släppa på styrleden å plocka bort skruven som sitter vid spindeln sen på med ett spet/rör å häv ur tappen ur spindeln sen är det bara att dra ur axlarna.
DET ÄR INTE JAG SOM ÄR TRÖG,DET ÄR NI SOM ÄR SNABBTÄNKTA!!!

402m 12,13sek@184,61km/h
201m 7,801sek@145,75km/h
60=1,797sek

Användarvisningsbild
AffeAlien
Legend
Inlägg: 2756
Blev medlem: fre aug 29, 2003 3:59 pm
Namn: Alf Sjöström
Kör: Ford Mondeo -08 & Toyta MR2 Turbo -95
Ort: Uppsala
Medlemsnummer: 519

Inlägg av AffeAlien »

skruven vid spindeleden sitter den bara med muttern på baksidan eller är den gängad igenom? den som är torx
/Mvh Alf

Toyota MR2 Turbo -95 - Busbil
Ford Mondeo -08 - Brukshäck

Användarvisningsbild
David
Veteran
Inlägg: 671
Blev medlem: tor aug 07, 2003 12:00 pm
Namn: David Eriksson
Kör: Escort Cosworth
Ort: Söderköping

Inlägg av David »

sitter bara med muttern.

Användarvisningsbild
JOCKO
Legend
Inlägg: 2158
Blev medlem: lör aug 09, 2003 10:00 am
Namn: Jocke Ericsson
Kör: Ford Focus RS-09
Ort: Västerås
Medlemsnummer: 61

Inlägg av JOCKO »

AffeAlien skrev:skruven vid spindeleden sitter den bara med muttern på baksidan eller är den gängad igenom? den som är torx
Det är bara att ta bort den skruven + styrleden sen är det bara att häva ner länkarmen så tappen går ur spindeln.
Kom ihåg åt vilket håll skruven satt åt då den bara ska gå att få i åt ett håll.
DET ÄR INTE JAG SOM ÄR TRÖG,DET ÄR NI SOM ÄR SNABBTÄNKTA!!!

402m 12,13sek@184,61km/h
201m 7,801sek@145,75km/h
60=1,797sek

Användarvisningsbild
AffeAlien
Legend
Inlägg: 2756
Blev medlem: fre aug 29, 2003 3:59 pm
Namn: Alf Sjöström
Kör: Ford Mondeo -08 & Toyta MR2 Turbo -95
Ort: Uppsala
Medlemsnummer: 519

Inlägg av AffeAlien »

Får tacka för all hjälpen.

Detta borde sammanställas till en lite FAQ om hur man får lös drivaxlar fram. Första gången man gör det är det inte så lätt att veta hur man lättast gör det :)
/Mvh Alf

Toyota MR2 Turbo -95 - Busbil
Ford Mondeo -08 - Brukshäck

Buiko

drivaxlar mondeo

Inlägg av Buiko »

har just demonterat vä drivaxeln på mondeo, varför måste man dra ur axeln ur lådan??? jag brukar lossa damasken på den inre trefotsknuten ,så slipper man oroa sig för att nån packning i lådan ska gå sönder.

nån som vet hur hårt man ska slå för att få på den nya knuten på drivaxeln? det finns ju två låsringar..är det lätt att de flyger iväg eller skadas om man drämmer till ordentligt?

magican

Inlägg av magican »

Ja, ska man ur med motor är det ju lite irriterande om en drivaxel hänger o dinglar ur diffen (som sitter i tråget)

That's why.

EDIT: Alla drivaxlar jag bytt ska bara dunkas på plats.

Audi, Volvo t.ex

Buiko

Inlägg av Buiko »

magican skrev:Ja, ska man ur med motor är det ju lite irriterande om en drivaxel hänger o dinglar ur diffen (som sitter i tråget)

That's why.

EDIT: Alla drivaxlar jag bytt ska bara dunkas på plats.

Audi, Volvo t.ex

Har nyligen bytt yttre knut, jag menade att det är onödigt att ta ut hela axeln, man kan ju dela den inre knuten och bara lossa trefoten, då slipper man dra ur den inre knuten ur vxl lådan, det är ju bara extra jobb att dra ut den. Fast i haynes rep handbok står det att man måste göra det.

Användarvisningsbild
JOCKO
Legend
Inlägg: 2158
Blev medlem: lör aug 09, 2003 10:00 am
Namn: Jocke Ericsson
Kör: Ford Focus RS-09
Ort: Västerås
Medlemsnummer: 61

Inlägg av JOCKO »

Buiko skrev:Har nyligen bytt yttre knut, jag menade att det är onödigt att ta ut hela axeln, man kan ju dela den inre knuten och bara lossa trefoten, då slipper man dra ur den inre knuten ur vxl lådan, det är ju bara extra jobb att dra ut den. Fast i haynes rep handbok står det att man måste göra det.
Ja om man ska byta den yttre knuten så gör man så men ska man ha ur motorn så kan det vara skönt att inte ha drivaxlarna sitta ivägen/J
DET ÄR INTE JAG SOM ÄR TRÖG,DET ÄR NI SOM ÄR SNABBTÄNKTA!!!

402m 12,13sek@184,61km/h
201m 7,801sek@145,75km/h
60=1,797sek

Skriv svar