Funderingar om escort cosworth?
-
Patrike
Funderingar om escort cosworth?
Tjena på er alla! Kör en supra -89 men börjar bli sugen på en escort cosworth nu=) Men undrar lite,Hur svårt är det att få dom gå lite? jag menar efter det så kallada 330 kittet! Läste nånstans att escorten är svårare att trimma än sierra cosworth stämmer det o varför? Hm vill ju ha en men vill ju inte byta ner mej prestanda mässigt heller=(
Mvh: Patrik
Mvh: Patrik
-
Mr cossy
- The Dude
- Legend
- Inlägg: 1119
- Blev medlem: lör aug 09, 2003 10:00 am
- Namn: Micke Andersson
- Kör: Impreza WRX -08
- Ort: Gällivare/Sollentuna
Hej och välkommen till Fmcs! 
Vill inte låta dryg eller nått, men snälla sök, denna fråga är uppe ca 1 ggr i veckan.
Här är en bra början iaf.
http://www.fmcs.nu/forum/showthread.php?t=23781
Sen lättare att trimma sierran är det inte, rwd sierran har svagare block, men den växellådan håller för mer,
4x4 sierran har bättre block, men då är lådan sämmre.
Escorten har samma motor och drivlina som 4x4 sierran.
Förutom dom senaste escorterna som har fords eget sprut.. Sök på t.25 för mer info.
Det var en liten hjälp på vägen iaf
Edit:stavfel
//micke
Vill inte låta dryg eller nått, men snälla sök, denna fråga är uppe ca 1 ggr i veckan.
Här är en bra början iaf.
http://www.fmcs.nu/forum/showthread.php?t=23781
Sen lättare att trimma sierran är det inte, rwd sierran har svagare block, men den växellådan håller för mer,
4x4 sierran har bättre block, men då är lådan sämmre.
Escorten har samma motor och drivlina som 4x4 sierran.
Förutom dom senaste escorterna som har fords eget sprut.. Sök på t.25 för mer info.
Det var en liten hjälp på vägen iaf
Edit:stavfel
//micke
Subaru Impreza WRX 2008, Mini Cooper S 2008
och en liten Ford
Icq : 10756328
Msn: mr.micke@bigfoot.com
-
Patrike
- AffeAlien
- Legend
- Inlägg: 2756
- Blev medlem: fre aug 29, 2003 3:59 pm
- Namn: Alf Sjöström
- Kör: Ford Mondeo -08 & Toyta MR2 Turbo -95
- Ort: Uppsala
- Medlemsnummer: 519
det som är "svårare" på escorterna som är sålda mellan -92 och -93 jämfört med sierran om man ska ha 330kit är att man måste byta soppa pump på dem också och de behövs inte på sierran.
Annars har ju escorten bättre IC orginal och större turbo. Men ska du trimma mycket så kvittar det ju om du köper en escort eller sierra. Lika dyrt ändå
Annars har ju escorten bättre IC orginal och större turbo. Men ska du trimma mycket så kvittar det ju om du köper en escort eller sierra. Lika dyrt ändå
/Mvh Alf
Toyota MR2 Turbo -95 - Busbil
Ford Mondeo -08 - Brukshäck
Toyota MR2 Turbo -95 - Busbil
Ford Mondeo -08 - Brukshäck
-
Patrike
Tjena... nu har jag läst på lite granna=)
Har dock en fråga bara=(... vad jag fattar för så är original boxen i escorterna 93 o 94 mapp bara? Elr har jag fattat fel? om jag tex köper störra turbo spridare osv kan jag då lämna bilen te nån som mappar bilen sen så allt blira bra med original systemet?
Mvh: Patrik
Har dock en fråga bara=(... vad jag fattar för så är original boxen i escorterna 93 o 94 mapp bara? Elr har jag fattat fel? om jag tex köper störra turbo spridare osv kan jag då lämna bilen te nån som mappar bilen sen så allt blira bra med original systemet?
Mvh: Patrik
-
MaWeRic
Köp en Escort mellan 92-94A så får du Weber-Marelli-sprutet som är mapbart.
94b-96 har fords egna sprut samt mindre turbo. Mappning e svårt på den versionen. Men GGR säljer ett 305hk-kit till den bilen som verkligen sätter fart på den. Lilla turbon gör den tyvärr till en sämre motorvägsracer. Den orkar inte riktigt. Men som sagt en nyare escort+GGRs prylar och en något större turbo så blir den elak.
Äldre Escorten är lättare. Ett sk Davve-chip, gröna spridare och en 3bars mapsensor och du har ett rejält skjutjärn med minst 330hk som putsar av det mesta.
På båda modellerna byter vi bränslepump och använder 3" avgas från turbo och öppet filter när vi trimmar. Pumpen e ett måste.
Fler frågor så fråga på ...
//Maw
94b-96 har fords egna sprut samt mindre turbo. Mappning e svårt på den versionen. Men GGR säljer ett 305hk-kit till den bilen som verkligen sätter fart på den. Lilla turbon gör den tyvärr till en sämre motorvägsracer. Den orkar inte riktigt. Men som sagt en nyare escort+GGRs prylar och en något större turbo så blir den elak.
Äldre Escorten är lättare. Ett sk Davve-chip, gröna spridare och en 3bars mapsensor och du har ett rejält skjutjärn med minst 330hk som putsar av det mesta.
På båda modellerna byter vi bränslepump och använder 3" avgas från turbo och öppet filter när vi trimmar. Pumpen e ett måste.
Fler frågor så fråga på ...
//Maw
-
MaWeRic
Tänkte bara motivera dig lite med min gamla T25:a (94b) =))
http://www.fmcs.nu/forum/attachment.php ... entid=4094
http://www.fmcs.nu/forum/attachment.php ... entid=4093
Fan va jag saknar den bilen
Lilla vingen gjorde den så brutal =)
Numer går den som fullfjädrad escort cossie med Weber-sprut, vita fälgar och stor vinge någonstans i sverige.
//Maw
http://www.fmcs.nu/forum/attachment.php ... entid=4094
http://www.fmcs.nu/forum/attachment.php ... entid=4093
Fan va jag saknar den bilen
Numer går den som fullfjädrad escort cossie med Weber-sprut, vita fälgar och stor vinge någonstans i sverige.
//Maw
-
Patrike
-
MaWeRic
- Lars_Turbo
- Legend
- Inlägg: 1990
- Blev medlem: tis aug 09, 2005 7:00 pm
- Namn: Steven R
- Kör: Eskråt och Saab
- Ort: Skara
-
Patrike
-
MaWeRic
Du kommer bli förvånad hur bra en Cossie går. Jämför du med en 89:a Supra så kommer du inse hur bra Cossien går i kurvorna. I höre hastigheter så är Supran mer som ett lok.
Plocka av vingen på cossies så kommer du få en roligare landsvägsmaskin. Vingen trycker ner kraften så hårt i högre farter att den känns långsam.
Det är svårt att göra en riktig jämförelse eftersom det ena är ett rallyjärn och den andra är en landsvägsmaskin.
Jag har faktiskt lånat en 89:a supra en gång i tiden av en vän och den var en trevlig glidarbil =)))
//Maw
Plocka av vingen på cossies så kommer du få en roligare landsvägsmaskin. Vingen trycker ner kraften så hårt i högre farter att den känns långsam.
Det är svårt att göra en riktig jämförelse eftersom det ena är ett rallyjärn och den andra är en landsvägsmaskin.
Jag har faktiskt lånat en 89:a supra en gång i tiden av en vän och den var en trevlig glidarbil =)))
//Maw
-
Patrike
Tjena=) jo du har helt rätt i att supran är en riktigt skön sommar glidar bil,Särskilt när man drar av targa taket o glider runt. Men nån riktig räser är det inte,Kanske i högra hastigheter. Plus att jag tröttnat lite på o skruva med supran, när man väl behöver göra det så är det oftast riktigt trångt. Ne som sagt får bli en cossie så fort man hittar nåt bra kap.MaWeRic skrev:Du kommer bli förvånad hur bra en Cossie går. Jämför du med en 89:a Supra så kommer du inse hur bra Cossien går i kurvorna. I höre hastigheter så är Supran mer som ett lok.
Plocka av vingen på cossies så kommer du få en roligare landsvägsmaskin. Vingen trycker ner kraften så hårt i högre farter att den känns långsam.
Det är svårt att göra en riktig jämförelse eftersom det ena är ett rallyjärn och den andra är en landsvägsmaskin.
Jag har faktiskt lånat en 89:a supra en gång i tiden av en vän och den var en trevlig glidarbil =)))
//Maw
Hm ingen som bor i närheten av örebro, så man kan få ta sej en titt på närmare håll?
Mvh :Patrik



