N9D + RS2000 topplock?

Tekniska diskussioner om bilar, motorer och andra relaterade prylar.
Professorn

N9D + RS2000 topplock?

Inlägg av Professorn »

Hur stort ingrepp är det egentligen att byte från orig. N9D toppen till en RS2000 topp? Passar det rakt över och ska man ta både grenröret och insuget? Hur är det med ECU ska den också plockas med eller klarar original ECU i en Scorpio 2.0 DOHC att justera så det fungerar?

Om man är lite flank i fingrarna, hur lång tid ungefär tar det då att byta/konvertera?

Användarvisningsbild
AffeAlien
Legend
Inlägg: 2756
Blev medlem: fre aug 29, 2003 3:59 pm
Namn: Alf Sjöström
Kör: Ford Mondeo -08 & Toyta MR2 Turbo -95
Ort: Uppsala
Medlemsnummer: 519

Inlägg av AffeAlien »

finns massor med trådar om detta men ingen som gjort det var jag vet.

Köp en RS200 motor och stoppa i istället. prata med babyblå här på forumet han har en till salu. även styrbox om jag inte missminner mig.
/Mvh Alf

Toyota MR2 Turbo -95 - Busbil
Ford Mondeo -08 - Brukshäck

Professorn

Inlägg av Professorn »

AffeAlien skrev:finns massor med trådar om detta men ingen som gjort det var jag vet.

Köp en RS200 motor och stoppa i istället. prata med babyblå här på forumet han har en till salu. även styrbox om jag inte missminner mig.
Är det samma motorfästen så det "bara" är att slänga ut det gamla och ta fram de vitahandskarna och montera det nya?

Och hur stor skillnad är det mellan ECU kontakterna? Är det bara att ta lös den gamla boxen och koppla in den nya?

Användarvisningsbild
AffeAlien
Legend
Inlägg: 2756
Blev medlem: fre aug 29, 2003 3:59 pm
Namn: Alf Sjöström
Kör: Ford Mondeo -08 & Toyta MR2 Turbo -95
Ort: Uppsala
Medlemsnummer: 519

Inlägg av AffeAlien »

/Mvh Alf

Toyota MR2 Turbo -95 - Busbil
Ford Mondeo -08 - Brukshäck

Skriv svar