Ännu en fråga ang. Kammar...

Tekniska diskussioner om bilar, motorer och andra relaterade prylar.
Användarvisningsbild
Skinkis
Legend
Inlägg: 4109
Blev medlem: mån jul 11, 2005 6:58 am
Namn: Hampus Wallengren
Kör: så det ryker!
Ort: Western Australia

Ännu en fråga ang. Kammar...

Inlägg av Skinkis »

hej hej!

Kikade lite på mina kammar idag och hittade en liten stämpel på sidan där det stod: ENEM L-9 på.

Någon som vet ngt överhuvudtaget om dessa kammar?
Vad "orkar" de med?

BSR-Patrik

Inlägg av BSR-Patrik »

Ring Enem så bör du få reda på det, låter som en specialslipning enligt mig.

http://www.enem.se/
+46 (0)8 715 04 00

Användarvisningsbild
Skinkis
Legend
Inlägg: 4109
Blev medlem: mån jul 11, 2005 6:58 am
Namn: Hampus Wallengren
Kör: så det ryker!
Ort: Western Australia

Inlägg av Skinkis »

det låter vettigt!!

Tack för tipset!

Användarvisningsbild
Henka_Fga
Veteran
Inlägg: 994
Blev medlem: sön sep 21, 2003 10:00 am
Namn: Henrik Pettersson
Kör: Escort Cossie -93, Passat TDI 4M -12
Ort: Fagersta

Inlägg av Henka_Fga »

Jag hade enem kammar förrut som jag inte visste något om. Iof ringde jag dom sen, men kollade på hemsidan först för där finns en tabell. Det jag hittade nu hete inte l-9 utan l9 men det vekrar ju inte vara samma eftersom det för för 8v...
--------*****---------
HeNkA
Escort RS Cosworth
Sierra RS Cosworth
--------*****---------

Användarvisningsbild
Skinkis
Legend
Inlägg: 4109
Blev medlem: mån jul 11, 2005 6:58 am
Namn: Hampus Wallengren
Kör: så det ryker!
Ort: Western Australia

Inlägg av Skinkis »

Har varit i kontakt med Enem nu...
Han hade allt i huvudet, typ som TG!

var i alla fall hydraliska kammar med duration 276 och 10,5 i lyft.
Någon som vet vad dessa är "goda" för?

BSR-Patrik

Inlägg av BSR-Patrik »

Vad gäller effekt med original ventiler? Vad för portning på topp? Samma kam på avgas och insug? Då bör du ha stora svårigheter att bottna dom iaf...
Skinkis skrev:Har varit i kontakt med Enem nu...
Han hade allt i huvudet, typ som TG!

var i alla fall hydraliska kammar med duration 276 och 10,5 i lyft.
Någon som vet vad dessa är "goda" för?

Användarvisningsbild
Skinkis
Legend
Inlägg: 4109
Blev medlem: mån jul 11, 2005 6:58 am
Namn: Hampus Wallengren
Kör: så det ryker!
Ort: Western Australia

Inlägg av Skinkis »

BSR-Patrik skrev:Vad gäller effekt med original ventiler? Vad för portning på topp? Samma kam på avgas och insug? Då bör du ha stora svårigheter att bottna dom iaf...
Toppen blir en TG topp som skall flöda för 600hk om jag inte har förstått det helt fel.
likadana kammar på både insug och avgas.

Mvh/Hampus

chip
Veteran
Inlägg: 437
Blev medlem: tis okt 07, 2003 10:00 am
Namn: Jocke J
Kör: WRC Escort/Sierra Cos
Ort: Sölbäck

Inlägg av chip »

Skinkis skrev:Toppen blir en TG topp som skall flöda för 600hk om jag inte har förstått det helt fel.
likadana kammar på både insug och avgas.

Mvh/Hampus

600hk inga problem med rätt runtomkring prylar.
/ Jocke

Användarvisningsbild
Skinkis
Legend
Inlägg: 4109
Blev medlem: mån jul 11, 2005 6:58 am
Namn: Hampus Wallengren
Kör: så det ryker!
Ort: Western Australia

Inlägg av Skinkis »

det var ju tur då målet inte ens är 600hk =) =)
Bygger för driftsäkerhet =) (kallas väl så eller hur?) =)

Skriv svar