Frågor kring att Montera MegaSquirt i Forden
- therealpinto
- Legend
- Inlägg: 10768
- Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
- Namn: Gustaf Ulander
- Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
- Ort: Kåge, Norrland
- Medlemsnummer: 37
- Kontakt:
Pinouten på bilden du länkade till är lite osäker...
ICM PWR är förmodligen den som bara ska ha spänning när startmotorn går, tror jag, därför går den till tändningslåset. Vad är det för färg på den?
Den som går till stift 16 kallas IDM, ignition diagnostic monitor, och det lär vara därför den är skärmad, en form av diagnossignal.
/Gustaf
ICM PWR är förmodligen den som bara ska ha spänning när startmotorn går, tror jag, därför går den till tändningslåset. Vad är det för färg på den?
Den som går till stift 16 kallas IDM, ignition diagnostic monitor, och det lär vara därför den är skärmad, en form av diagnossignal.
/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost
- Mikael S
- Legend
- Inlägg: 3817
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: Mikael S
- Kör: Ford Sierra mk1 600hk, Yamaha Viper turbo 162"
- Ort: Gävle
- Kontakt:
therealpinto skrev:Pinouten på bilden du länkade till är lite osäker...
ICM PWR är förmodligen den som bara ska ha spänning när startmotorn går, tror jag, därför går den till tändningslåset. Vad är det för färg på den?
Den som går till stift 16 kallas IDM, ignition diagnostic monitor, och det lär vara därför den är skärmad, en form av diagnossignal.
/Gustaf
Ok, men det stämmer i övrigt med pin nr och så.
ICM PWR är svart/grön och drar iväg mot bilens elsystem. Tror inte jag kopplade in den på sierran faktiskt när jag tänker efter (funkade ju så bra utan
IDM är alltså inget jag behöver bry mig om med andra ord?
- therealpinto
- Legend
- Inlägg: 10768
- Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
- Namn: Gustaf Ulander
- Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
- Ort: Kåge, Norrland
- Medlemsnummer: 37
- Kontakt:
IDM, den som går till pinne 16 på databoxen, ska man inte behöva koppla in. Däremot ska den svart/gröna kopplas in till tändningslåset, som den var kopplad original i härvan. Den är förmodligen inte kritisk eftersom det enda den gör är troligen att berätta för tändmodulen att du kör på startmotorn, så den kan välja ett fast tändläge eller så.
Skillnaderna verkar för europeiska bilar hänga ihop med om tändmodulen sitter på fördelaren eller inte. Modul på fördelaren verkar betyda att dwell styrs av databoxen (2.8, 2.9 och tidiga 2.0), lös modul (senare 2.0) verkar betyda "smart" modul som själv styr dwell. Detta då den senare (lös modul) inte har någon anslutning för IDM till ECUn. Problemet är bara att det här delvis motsäger infon på MS-sidorna...
Nåja, testa att koppla så i alla fall. Skiter det sig får man testa nåt annat. När man har en modul MED IDM (alltså en "osmart" modul) ska man ändra inställningarna i MS, så att det styr dwell:
-------------
I have Dwell control set to "Dwell Control" instead of "fixed" and then:
Cranking dwell 6.0
Running dwell 4.0
Minimum discharge period 0.5
----------
Då får man också känna på tändspolen så den inte blir för varm.
Jag känner att jag borde undersöka det här mer (=testa på min 2.9) men jag hinner banne mig inte :-(
/Gustaf
Skillnaderna verkar för europeiska bilar hänga ihop med om tändmodulen sitter på fördelaren eller inte. Modul på fördelaren verkar betyda att dwell styrs av databoxen (2.8, 2.9 och tidiga 2.0), lös modul (senare 2.0) verkar betyda "smart" modul som själv styr dwell. Detta då den senare (lös modul) inte har någon anslutning för IDM till ECUn. Problemet är bara att det här delvis motsäger infon på MS-sidorna...
Nåja, testa att koppla så i alla fall. Skiter det sig får man testa nåt annat. När man har en modul MED IDM (alltså en "osmart" modul) ska man ändra inställningarna i MS, så att det styr dwell:
-------------
I have Dwell control set to "Dwell Control" instead of "fixed" and then:
Cranking dwell 6.0
Running dwell 4.0
Minimum discharge period 0.5
----------
Då får man också känna på tändspolen så den inte blir för varm.
Jag känner att jag borde undersöka det här mer (=testa på min 2.9) men jag hinner banne mig inte :-(
/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost
- Mikael S
- Legend
- Inlägg: 3817
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: Mikael S
- Kör: Ford Sierra mk1 600hk, Yamaha Viper turbo 162"
- Ort: Gävle
- Kontakt:
Jag tänkte köra med msd tändförstärkaren. Vet inte om du sett kretsen, men man tar signalen från tändspolen och leder in i den i msd boxen. Men borde inte vara några problem iförsig
Kollade i Megatune på xrx4x4 mappen och värdena som du skrivit stod redan inskrivna. Men beskriv gärna vad dwell är? (Fick känslan att den funkar som ett förkopplingsmotstånd)
Kollade i Megatune på xrx4x4 mappen och värdena som du skrivit stod redan inskrivna. Men beskriv gärna vad dwell är? (Fick känslan att den funkar som ett förkopplingsmotstånd)
- therealpinto
- Legend
- Inlägg: 10768
- Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
- Namn: Gustaf Ulander
- Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
- Ort: Kåge, Norrland
- Medlemsnummer: 37
- Kontakt:
- EscortDunket
- Veteran
- Inlägg: 863
- Blev medlem: ons aug 20, 2003 10:00 am
- Namn: Christian P
- Kör: Escort Rs turbo
- Ort: Umeå
Är det nån som moddat boxen så man får ut shiftlight? och är det omständigt, satt o läste lite men verkar ju ska va motstånd hit o motstånd dit...
Escort RS Turbo -87 Står just nu bortglömd 
Garaget.org sidan
Nissan Skyline R32GTS-T @R34GTT spec
Sierra 4x4 CLX -91 inköpt och är ny vinterbil
Garaget.org sidan
Nissan Skyline R32GTS-T @R34GTT spec
Sierra 4x4 CLX -91 inköpt och är ny vinterbil
- therealpinto
- Legend
- Inlägg: 10768
- Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
- Namn: Gustaf Ulander
- Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
- Ort: Kåge, Norrland
- Medlemsnummer: 37
- Kontakt:
Ja, jag har byggt shiftlight i ett gäng boxar. Det är väl inte så knepigt, lite motstånd och en transistor normalt sett. Men det gäller att koppla transistorn rätt och lite sånt, så man bör väl vara någorlunda händig med elektronik eller duktig på att läsa och följa instruktioner.
/Gustaf
/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost
- EscortDunket
- Veteran
- Inlägg: 863
- Blev medlem: ons aug 20, 2003 10:00 am
- Namn: Christian P
- Kör: Escort Rs turbo
- Ort: Umeå
jeså, mjo men det e ja väl, har till med gått elektronik :P men finns det nån instruktion på svenska om hur man gör shiftlight? plus vilka komponenter behövs? det som egentligen jag är osäker på är vilka motstånd som behövs, annars dör väl dioderna
Escort RS Turbo -87 Står just nu bortglömd 
Garaget.org sidan
Nissan Skyline R32GTS-T @R34GTT spec
Sierra 4x4 CLX -91 inköpt och är ny vinterbil
Garaget.org sidan
Nissan Skyline R32GTS-T @R34GTT spec
Sierra 4x4 CLX -91 inköpt och är ny vinterbil
- therealpinto
- Legend
- Inlägg: 10768
- Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
- Namn: Gustaf Ulander
- Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
- Ort: Kåge, Norrland
- Medlemsnummer: 37
- Kontakt:
Instruktioner på svenska är det ont om, det är MS-extrasidorna som gäller.
Lämpligt motstånd till dioderna kan man få beräknat på flera sidor på nätet, sök på "LED calculator" i Google så tror jag du hittar nåt bra. Annars är det några 2N222-transistorer (eller motsvarande) och 1k samt kanske 2k2-motstånd som krävs.
/Gustaf
Lämpligt motstånd till dioderna kan man få beräknat på flera sidor på nätet, sök på "LED calculator" i Google så tror jag du hittar nåt bra. Annars är det några 2N222-transistorer (eller motsvarande) och 1k samt kanske 2k2-motstånd som krävs.
/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost
- Mikael S
- Legend
- Inlägg: 3817
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: Mikael S
- Kör: Ford Sierra mk1 600hk, Yamaha Viper turbo 162"
- Ort: Gävle
- Kontakt:
"Megatune orsakade ett ogitligt sidfel i modul Kernel32 blabla"
Så ser felmedelandet ut när jag försöker starta megatune på min bärbara dator (win98)
Programmet funkar klockrent på min stationära dator (xp)
Har även testat med win2000 på bärbara men samma problem kvarstår
Va fasen är det för fel?
Versionen är 2.25b717
Gustaf: Det är den versionen som ligger i mappen där du la in lite olika mappar. Den andra varianten att installera programmet funkar inte alls så bra. Får upp säkert 7-8 felmedelanden om "outputchannel definition for "blank1" is corrupted etc"
Så ser felmedelandet ut när jag försöker starta megatune på min bärbara dator (win98)
Programmet funkar klockrent på min stationära dator (xp)
Har även testat med win2000 på bärbara men samma problem kvarstår
Va fasen är det för fel?
Versionen är 2.25b717
Gustaf: Det är den versionen som ligger i mappen där du la in lite olika mappar. Den andra varianten att installera programmet funkar inte alls så bra. Får upp säkert 7-8 felmedelanden om "outputchannel definition for "blank1" is corrupted etc"
- therealpinto
- Legend
- Inlägg: 10768
- Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
- Namn: Gustaf Ulander
- Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
- Ort: Kåge, Norrland
- Medlemsnummer: 37
- Kontakt:
Persson, du ska ändra ini-filen till Megatune också (från smalband till bredband, Innovate 0-5V heter den väl). Det är klokt att dubbelkolla programmeringen av bredbandslambdan också, så att 0v=10 AFR och 5v=20 AFR.
Micke, jag rekommenderar att du installerar Megatune 2.25 release, det är den senaste versionen som ska funka med alla kodvarianter. Det är också klokt att stoppa i senaste MS-extra 029q2.
/Gustaf
Micke, jag rekommenderar att du installerar Megatune 2.25 release, det är den senaste versionen som ska funka med alla kodvarianter. Det är också klokt att stoppa i senaste MS-extra 029q2.
/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost
- Persson
- Legend
- Inlägg: 8455
- Blev medlem: fre aug 08, 2003 10:00 am
- Namn: Peter Persson
- Kör: mest traktor
- Ort: Nyland
- Kontakt:
Aha, tackar:)therealpinto skrev:Persson, du ska ändra ini-filen till Megatune också (från smalband till bredband, Innovate 0-5V heter den väl). Det är klokt att dubbelkolla programmeringen av bredbandslambdan också, så att 0v=10 AFR och 5v=20 AFR.
Det var ju bra att det kom en sån version:)therealpinto skrev: Megatune 2.25 release, det är den senaste versionen som ska funka med alla kodvarianter.
/Gustaf
- Limpdjur
- Veteran
- Inlägg: 728
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 11:26 am
- Namn: Johan Lindberg
- Kör: Sierra turbo -88
- Ort: Bollnäs
Micke, vad har du för sorts bärbar? gamla datorer brukar vara hemskt känslig på om man har fått in "moderkortsdrivrutinerna" en gammal dator jag hade förut kunde man knappt köra installationsprogrammet till drivrutinerna utan att den krascha men så fort man fick in dom blev det bra, kolla på tillverkarens hemsida brukar ha bra bibliotek för att söka rätt på det efter modell, annars kan det vara minnet eller hårddisken. men det skulle jag testa först iaf.Mikael Skogsberg skrev:"Megatune orsakade ett ogitligt sidfel i modul Kernel32 blabla"
Så ser felmedelandet ut när jag försöker starta megatune på min bärbara dator (win98)
Programmet funkar klockrent på min stationära dator (xp)
Har även testat med win2000 på bärbara men samma problem kvarstår
Va fasen är det för fel?
Versionen är 2.25b717
Gustaf: Det är den versionen som ligger i mappen där du la in lite olika mappar. Den andra varianten att installera programmet funkar inte alls så bra. Får upp säkert 7-8 felmedelanden om "outputchannel definition for "blank1" is corrupted etc"
Johan Lindberg
http://www.garaget.org/?car=85645
http://www.garaget.org/?car=85645
- Mikael S
- Legend
- Inlägg: 3817
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: Mikael S
- Kör: Ford Sierra mk1 600hk, Yamaha Viper turbo 162"
- Ort: Gävle
- Kontakt:
Limpdjur skrev:Micke, vad har du för sorts bärbar? gamla datorer brukar vara hemskt känslig på om man har fått in "moderkortsdrivrutinerna" en gammal dator jag hade förut kunde man knappt köra installationsprogrammet till drivrutinerna utan att den krascha men så fort man fick in dom blev det bra, kolla på tillverkarens hemsida brukar ha bra bibliotek för att söka rätt på det efter modell, annars kan det vara minnet eller hårddisken. men det skulle jag testa först iaf.
En ibm 600e. Ska kolla om det finns drivrutiner.
Men jag installerade megatune release så starta programmet. Men har andra problem nu med nån ini fil som den säger inte stämmer



