hjälp motorn går varm.

[badnisse]

hej har ett litet problem på en 4w mondeo -96
för när jag stänger av bilen så går den upp i kok verkar det som. men så fort tändningen kommer på igen så slutar den koka vad kan det vara för problem?

[SK Racing]

kokar verkligen motorn så det inte är mätaren som har damp? kör man hårt o bara stänger av motorn så stiger motortempen och i bland så kan bilen koka fast den är avstängd det löser man genom att efter ett hårt pass köra lungt någon km eller låta motorn stå på tomgång tills tempen har stabiliserat sig.

[badnisse]

kokar verkligen motorn så det inte är mätaren som har damp? kör man hårt o bara stänger av motorn så stiger motortempen och i bland så kan bilen koka fast den är avstängd det löser man genom att efter ett hårt pass köra lungt någon km eller låta motorn stå på tomgång tills tempen har stabiliserat sig.

nej den kokar inte utan ligger på mellan M A det bubblar och fräser i toppen samt att den trycker ut vatten i vattenbehållaren. även om man köra lungt eller hårt. verkar nästan som om vattnet inte cirkulera om bilen inte är igång. försvinner direkt om man startar bilen. och då trycker den inte ut något vatten i behållaren med eller utan lock på.

[Scorpio_Racing]

kolla om termostaten är riktig. den kanske har hängt sej.

[SK Racing]

hrrm, kolla om dina kylarslangar bli varma eller om dom förbli kalla vart jag vill komma till är att din termostat verkar inte öppna

[SK Racing]

kul när man skriver ett svar o någon annan hinner före

[Scorpio_Racing]

hehe:) ja vet

[badnisse]

hrrm, kolla om dina kylarslangar bli varma eller om dom förbli kalla vart jag vill komma till är att din termostat verkar inte öppna

hmm ska kolla det. men en liten tanke om jag har full cirkulation om bilen är igång så kan ju inte kylet vara kallt när jag stänger av bilen eller?
för termostaten öppnar ju sig när jag kör och om han inte öppnar sig borde ju bilen koka eller resultera i att jag inte får någon värme i cupefläkten och det får jag ju jävligt skumt problem.

[SK Racing]

värme i cupéfläkten har du alltid för termostaten styr kylvattnet till kylaren, öppnar termostaten så blir ju slangarna och kylet varmt o då fungerar ju den biten, sedan så får man ju kolla så kylfläkten/arna fungerar som dom ska, sedan så kan ju termostaten "slitas" på så vis att den kan ju öppna vid fel temp om den ska börja öppna vid ca 90c så kanske den inte öppnar förrens vid 98 c typ dom blir kassa med tiden, du får kolla lite på din bil och jag vill inte måla fan på väggen men du kan ha blåst din toppackning men då bör det bubbla i expantionkärlet när bilen är igång oavsett temperatur

[badnisse]

värme i cupéfläkten har du alltid för termostaten styr kylvattnet till kylaren, öppnar termostaten så blir ju slangarna och kylet varmt o då fungerar ju den biten, sedan så får man ju kolla så kylfläkten/arna fungerar som dom ska, sedan så kan ju termostaten "slitas" på så vis att den kan ju öppna vid fel temp om den ska börja öppna vid ca 90c så kanske den inte öppnar förrens vid 98 c typ dom blir kassa med tiden, du får kolla lite på din bil och jag vill inte måla fan på väggen men du kan ha blåst din toppackning men då bör det bubbla i expantionkärlet när bilen är igång oavsett temperatur

okej blir till att gå igen dom lite med andra ord attans också.

bara hoppas att blockpackningen har hållt.

[dajo]

Hur varm blir kylaren på bilen?

Min bil har likande symtom med kraftigt varierande temperaturangivelser av mätaren.
Slangen till expansionskärlet sprutar vatten och slangen fram till kylen är varm medan själva kylaren är sval.

Vad tror ni på ?
Vattenpump?
Termostat?
igensatt kyl?
Topplockspackning?

Kan en rejält varm bil (A i "normal") som på några sekunder blir halvvarm (o i "normal") enligt mätaren bero på annat än att det är en luftbubbla vid termostatshuset?
Finns det då något annat fel än topplockspackning som kan vara aktuellt?
Klarar en vidöppen kärvande termostat att sänka temperaturen såpass mycket och snabbt?

[SK Racing]

börja med att kontrolera termostaten, fläktarna, kylet, en termostat som är schizofren och som har allvarlig adhd kan orsaka en del bekymmer

[badnisse]

hrrm, kolla om dina kylarslangar bli varma eller om dom förbli kalla vart jag vill komma till är att din termostat verkar inte öppna

nu är termostaten bytt och tempen sjönk lite ligger mellan r och m istället för m och a. men samma symtom är kvar. kan det bero på luft i systemet och om så skulle vara fallet hur luftar jag det.

[SK Racing]

jag har aldrig skruvat med z-tec motorn men på vissa bilar bla bmw finns det avluftningsskruvar som man luftar på hur det är på din motor vet jag tyvärr inte men du bör ju ha någon slang/givare som sitter högst o då får du lossa lite o försiktigt o lufta där, rimligtvis bör ju någon här veta exakt hur det går till med tanke på hur vanlig din motortyp är men jag vet inte tyvärr.

[Ankaz]

Bubblar kärlet över när du presis startat bilen ? Om du öppnar locket och gasar lite när bilen blivit lagom varm ?
Lufta kan du göra genom att ha motorn igång och sedan försöka klämma på slangarna för att få ut eventuell luft. Du kan även testa att stå i uppförsbacke och göra det.. Vad jag minns så finns ingen ventil på Zetec som t.ex Audi har