ang köp av en escort mk2?

Allmänna diskussioner (ej teknik) om bilar, motorer och allt däromkring.
Användarvisningsbild
Akilles
Legend
Inlägg: 1234
Blev medlem: sön okt 19, 2003 1:35 pm
Namn: Richard Wester
Kör: Escort Combi GT -98 & Escort Cosworth -95
Ort: Landskrona

ang köp av en escort mk2?

Inlägg av Akilles »

hejsan! ska ev köpa en escort mk2 -78, vad dricker en sådan i bensin?
4-vxl låda eller 5-vxl låda? var brukar det finnas rost på dom?

här är iallafall annonsen på bilen: http://www.blocket.se/vi/9065382.htm?ca=23_9_s

mvh//richard
Escort Combi GT -98
Escort Cosworth -95

Användarvisningsbild
rs turbo
Legend
Inlägg: 1989
Blev medlem: fre aug 08, 2003 8:28 pm
Namn: JANNE JOHANSSON
Kör: FIESTA RS TURBO -91 FORD CONNECT ST220 Edition -03 KTM 640 SUPERMOTARD
Ort: ÅSTORP

Inlägg av rs turbo »

4 växlad,rost brukar typ finnas överallt på dom.

Akilles skrev:hejsan! ska ev köpa en escort mk2 -78, vad dricker en sådan i bensin?
4-vxl låda eller 5-vxl låda? var brukar det finnas rost på dom?

här är iallafall annonsen på bilen: http://www.blocket.se/vi/9065382.htm?ca=23_9_s

mvh//richard
FORD CONNECT ST220 Edition -03
KTM 640 SUPERMOTARD
FORD FIESTA RS TURBO -91
#MY CARS ARE PROTECTED BY A BIG FUCKING DOG#

Speed_freak

Inlägg av Speed_freak »

är 4växlat. vilken motor är det i den där?

Brukar vara rost i stötdämpartornen och runt omkring där, finns ju inga innerskärmar så är rätt utsatt där.

jag har en 1,3 i min escort. dock har jag aldrig fått arslet ur, ja jag vet inet vad och tagit och ställt in tändningen och kamvinkeln på min men drar väll kanske 1l/m nu.
varar ca 3500rpm vid 100km/h på fyran.

Stötdämparna ska du kolla också. handbromsen brukar kärva, justeringen i trummerna bak brukar rosta ihop så dom kärvar.

Sen så brukar lyktglasen fram losna från själva reflektorn också.

är ju gammla bilar, men min escort är den bästa bil jag har haft! har funkar nästan klockrent nu i ett år. Busat hela vintern och pendlat med den på sommarn.
Men jag har en nyrenoverad motor i min, eller den va det förra vintern. och sen är den aga diffad också :)


om du köper den och behöver några delar kan du skicka pm så får vi se om jag har nått :)

Micke L

Inlägg av Micke L »

trösklar och golv fram ska du kolla med ,där brukar dom bli dåliga
min 1,6 drar snäppet under litern blandad körning .
dom är skitroliga på vintern men lägg på en rejäl underreds behandling och se till att spola rent runt hjulhusen i ,särskilt i fram noga innan.
det kan samlas hur mycket sand och skit som helst mot a-stolpe och runt lyktpottorna

Användarvisningsbild
Släggmek
Legend
Inlägg: 3644
Blev medlem: ons apr 12, 2006 8:26 am
Namn: Hasse B.
Kör: 1977 Taunus 1.6L Kombi (TC 2), 1982 Taunus 2.0GL Kombi (TC 3)
Ort: Västernorrland

Rost ger karaktär... särskilt åt den som lagar den! :-)

Inlägg av Släggmek »

Utöver nämnt så är partiet utanför och under lamporna samt dörrstolparna särskilt rostkänsliga ställen på alla 60-70(-80)-tals europa-Fordar. Ungefär samma konstruktion på alla. Även i ventilationsschaktet framför rutan brukar det bli livat... :rolleyes: - alla löv som hamnar i botten för att multna brukar göra att man får vatten i mattan med tiden och takstolparna kan angripas underifrån om det får gå för länge utan rostskydd. Själva dörrkarmarna brukar vara packade med ljudisolerande skumplast (ingen tänkte visst på att tvättsvamp är samma sak... :rolleyes: ) så man bör ta bort pappen från sparklådorna och plocka ut skräpet, sen in med nån bra hålrumsspray. Även ytan bakom dörrarna (2-d) brukar rosta ut i botten ovanpå tröskeln så sidan spricker upp längs fogen, god idé att lossa sidoklädseln där med och kika.

Risk jag tjatar, men kolla efter dansktillverkade Veng för ekonomiplåt, verkar bara vara de som gör nåt numera om man inte ska jaga nåt billighetspressat med tveksam passform. Har dåliga erfarenheter av ekonomiplåt till "fyndpris" långt bort ifrån, då knackar jag hellre själv vad jag behöver, blir knappast sämre... :p

Skriv svar