Hur får man bort panelen vid värmereglagen, Escort -94

[v6power]

Hej!

Har en Ford Escort CLX kombi från 1994 där kupefläkten är stendöd.
Inte ett livstecken på något av lägena.

Först kollade jag säkringen, som var hel.
Sedan kollade jag upp fläkten och det välkända motståndet och allt där är riktigt.
Mäter jag upp spänningen i den 3-poliga kontakten som skall sitta på fläktmotståndet så får jag fram ca 8V, sätter jag fast kontakten så sjunker spänningen till 0V.

Misstänker att själva reglaget till fläkten är trasigt på något sätt.

Men hur får man ut reglaget?
Det sitter i en liten panel tillsammans med de övriga två reglagen för värme/luft.
Jag tycker att det ser ut som att det skall gå att lyfta ut enbart den här lilla panelen, men hur???
Är den bara isnäppt eller sitter det några gömda skruvar någonstans?
Hittade en relativt stor torx-skruv som såg ut att kunna gå in i panelen underifrån, men inte sjutton kunde jag rubba panalen när jag släppte den...

Någon som kan bistå med lite tips?


/// Jojje

[Ford_Escort]

Troligtvis har din säkringsbox lagt av, fläkten brukar vara de första symptomet, sen kommer torkarna å sen.. ja, kommer inte ihåg vad de tredje var men de e nåt mer, be nån som e duktig på bilel att "brygga" din box så fläkten funkar, de e ju a och O. Min box pajjade å den håller än(3 år senare).MVH//Erik

[v6power]

Troligtvis har din säkringsbox lagt av, fläkten brukar vara de första symptomet, sen kommer torkarna å sen.. ja, kommer inte ihåg vad de tredje var men de e nåt mer, be nån som e duktig på bilel att "brygga" din box så fläkten funkar, de e ju a och O. Min box pajjade å den håller än(3 år senare).MVH//Erik

Att säkringsboxarna krånglar är man ju van som Ford ägare...
Själv har jag aldrig råkat ut för det på någon bil tidigare då boxen suttit inne i kupén.
Tror dock inte att det är det som är felet för mig just nu.

Har mätt upp just den här säkringen och jag har inget spänningsfall ut från boxen. Så det går iväg ut 12V från boxen till mitt fläktreglage, men när jag vrider på strömbrytaren så blir det bara 8V obelastat ute vid fläkten, samtidigt som spänningen ej sjunkit vid boxen.

/// Jojje

[Blixnabb]

Hmm, säkringsboxen till 90%. har haft samma symptom på min mätte överallt, verkade ha spänning men så fort som jag belastade boxen så gick det inte.
Nåväl för att få bort panelen så skall du pilla ut de 3 reglagen mot dig (rakt ut) under de yttarsta sitter det skruvar, kommer inte ihåg ifall det sitter en vid ramen till hastighets mätaren. om så är fallet så tar man bort ramen gjenom att lossa de 2 skruvarna som sitter i ovankant på ramen. Lycka till.

[TwoNiner]

Är antingen boxen eller fläktmotståndet....Har själv lött om xx antal boxar...

[v6power]

Är antingen boxen eller fläktmotståndet....Har själv lött om xx antal boxar...

Med tanke på antalet som pekar ut boxen som boven, så får jag slita ur den och kolla!

INNAN jag gör det, hur sitter anslutningarna till boxen?
Är det några feta multikontakter eller sitter det kabel för kabel?
Är boxen lätt öppningsbar eller är det dremmel som gäller?

/// Jojje

[2stroke]

INNAN jag gör det, hur sitter anslutningarna till boxen ?
Är det några feta multikontakter eller sitter det kabel för kabel ?
Är boxen lätt öppningsbar eller är det dremmel som gäller ?

/// Jojje

Nemas problemas....

Det är feta multikontakter som gäller !

Boxen är lätt ihop satt med plast clips !

[v6power]

Hej!

Tack för alla svaren, får väl erkänna (även om det tar emot!) att den samlade Ford maffian hade rätt...
Det var säkringsdosan som hade gett upp!

Plockade ner den, öppnade den och fick mig en chock!

Helt sönderbränd och rejält oxiderad!
När jag väl hade fått den hyfsad ren (använde skalpell att skrapa med och elektronik-rengörings spray), såg jag att en ledningsbana var avbränd.

Skarvade i med en sladd och bultade ihop skiten.

Blev kanon!
Allt fungerar i el-väg inne i bilen.

Lade ut lite bilder ifall någon skulle behöva se hur kontakter mm sitter!
Bilderna finns här: Klicka!

/// Jojje