Min bil: 1986 Sierra RS Cosworth

[LorenzenDK]

Fjädrar och dämpare är jag med på, men inte Escort fälgar, de ser alldeles för moderna ut på en flügel. Det ska vara BBS.

Okay, Vilken typ? Har du link?

Tack för bra kritik

[mr Costin]

Här är en länk:
http://www.passionford.com/forum/viewto ... hlight=bbs

[RC 45]

Her er et til.
Dette er Compomotive CXN 16"

[LorenzenDK]

Yes, ser snygg ut dom fälgar. Men dom koster väl ochså hur mycket som helst?

Jeg hater mig själv för att skrive det här: Jeg har idag beställt min nya BMW 325Ci Coupe(nya modellen, E92, får den i v. 42), och är inte så länge säckar på att jeg vill ha min Cossie mer. Va skal en sånt kosta om jeg skal sälja den?

[mr Costin]

men va...?

[LorenzenDK]

men va...?

Tjaaa. jeg vet.
När jeg öppner garagen, tittar på bilen, då banker mit hjärte litt snabbare, och när jeg körer den tycker jeg det är kul. Men när jeg lämner den igen tycker jeg: är det värdt detta? Då tycker jeg pengarna var bättre i banken...

Jeg er I tvek, specielt en dag som i dag när jeg har köpt ny bruksbil, som ochså är snygg och "snabb"... Jeg får väl drömme om det i nat.

[mr Costin]

Hmm, du har ett problem. Att pengarna är bättre på banken än i garaget kan man ju fundera på, men helt klart är att i detta fallet så är det bättre att ha dom i garaget, det ger garanterat bättre ränta. Hade man köpt alla Lotus Cortinor och RS Escorter man sett under åren och sålt dom nu så hade man kunnat pensionera sig på Bahamas. Köper man alla svinfina Cosworthar nu så kan man luta sig tillbaka om 10-20 år, lätt. Historien upprepar sig, när bilar blir gamla så börjar dom stiga i värde, i synnerhet lite speciella bilar, och bilar med kult status som Cosworth flügel kommer bli stört omöjliga att köpa om några år. Redan nu är priserna på väg upp och dom kommer stiga mer. I England märks det först, titta själv så får du se på prisbilden.

Att man tycker en ny BMW är ballare än en Sierra Cosworth beror på individen. Det är skönt med AC, navigation, ventilerade lädersäten, massa pulver mm dill som finns i nya bilar. Visst är det skönare att åka i en sån än i en 20 år gammal bil som brötar och lever, man blir svettig, barnen gnäller över att det inte finns DVD skärmar i nackstöden mm. Helt klart slår en ny BMW en 20 år gammal Ford på fingrarna lätt när det gäller komfort.
Men, det var väl inte för att ha den som familjebil som du köpte en gammal Ford? Du köpte den för att du ville ha den, för att du drömt om en sån lääääänge. Och du har hittat ett av de bästa exemplaren som finns, en som kommer hålla sitt värde och dessutom stiga i värde. Om du sköter om den rätt. Att ha en sån bil är ett intresse. Om man sviktar så som du gör nu så är det nog tyvärr så att du inte har det intresset. Eller så är du bara förvirrad. Mitt förslag är att du låter bilen stå i garaget till våren, tar ut den, putsar upp den, glider runt lite och först då bestämmer vad du ska göra. Man kan behöva lite tid för att lära sig uppskatta en entusiast bil. Själv är jag sån att jag tycker det infinner sig ett antiklimax varje gång man fått en bil klar efter flera år av renovering. Då sviktar man och säljer. Har gjort det flera gånger och har ångrat mig lika många gånger.
Hur kul är det sen att ha pengar på banken? Har man råd att ha pengar på banken på hög så kan man lika gärna göra nåt kul för dom, som du har gjort, köpt en riktigt fin bil som du nu funderar på att kränga. Och vad ska du göra med pengarna? Sätta in dom på banken igen och sitta i soffan och titta på kontoutdragen?

[Skinkis]

Hmm, du har ett problem. Att pengarna är bättre på banken än i garaget kan man ju fundera på, men helt klart är att i detta fallet så är det bättre att ha dom i garaget, det ger garanterat bättre ränta. Hade man köpt alla Lotus Cortinor och RS Escorter man sett under åren och sålt dom nu så hade man kunnat pensionera sig på Bahamas. Köper man alla svinfina Cosworthar nu så kan man luta sig tillbaka om 10-20 år, lätt. Historien upprepar sig, när bilar blir gamla så börjar dom stiga i värde, i synnerhet lite speciella bilar, och bilar med kult status som Cosworth flügel kommer bli stört omöjliga att köpa om några år. Redan nu är priserna på väg upp och dom kommer stiga mer. I England märks det först, titta själv så får du se på prisbilden.

Att man tycker en ny BMW är ballare än en Sierra Cosworth beror på individen. Det är skönt med AC, navigation, ventilerade lädersäten, massa pulver mm dill som finns i nya bilar. Visst är det skönare att åka i en sån än i en 20 år gammal bil som brötar och lever, man blir svettig, barnen gnäller över att det inte finns DVD skärmar i nackstöden mm. Helt klart slår en ny BMW en 20 år gammal Ford på fingrarna lätt när det gäller komfort.
Men, det var väl inte för att ha den som familjebil som du köpte en gammal Ford? Du köpte den för att du ville ha den, för att du drömt om en sån lääääänge. Och du har hittat ett av de bästa exemplaren som finns, en som kommer hålla sitt värde och dessutom stiga i värde. Om du sköter om den rätt. Att ha en sån bil är ett intresse. Om man sviktar så som du gör nu så är det nog tyvärr så att du inte har det intresset. Eller så är du bara förvirrad. Mitt förslag är att du låter bilen stå i garaget till våren, tar ut den, putsar upp den, glider runt lite och först då bestämmer vad du ska göra. Man kan behöva lite tid för att lära sig uppskatta en entusiast bil. Själv är jag sån att jag tycker det infinner sig ett antiklimax varje gång man fått en bil klar efter flera år av renovering. Då sviktar man och säljer. Har gjort det flera gånger och har ångrat mig lika många gånger.
Hur kul är det sen att ha pengar på banken? Har man råd att ha pengar på banken på hög så kan man lika gärna göra nåt kul för dom, som du har gjort, köpt en riktigt fin bil som du nu funderar på att kränga. Och vad ska du göra med pengarna? Sätta in dom på banken igen och sitta i soffan och titta på kontoutdragen?

Något av det bästa jag någonsin har läst på detta forum....
Klockrent, och SANT!
Blir ju en STOR fet grön plupp för detta!

[Mikke]

Hmm, du har ett problem. Att pengarna är bättre på banken än i garaget kan man ju fundera på, men helt klart är att i detta fallet så är det bättre att ha dom i garaget, det ger garanterat bättre ränta. Hade man köpt alla Lotus Cortinor och RS Escorter man sett under åren och sålt dom nu så hade man kunnat pensionera sig på Bahamas. Köper man alla svinfina Cosworthar nu så kan man luta sig tillbaka om 10-20 år, lätt. Historien upprepar sig, när bilar blir gamla så börjar dom stiga i värde, i synnerhet lite speciella bilar, och bilar med kult status som Cosworth flügel kommer bli stört omöjliga att köpa om några år. Redan nu är priserna på väg upp och dom kommer stiga mer. I England märks det först, titta själv så får du se på prisbilden.

Att man tycker en ny BMW är ballare än en Sierra Cosworth beror på individen. Det är skönt med AC, navigation, ventilerade lädersäten, massa pulver mm dill som finns i nya bilar. Visst är det skönare att åka i en sån än i en 20 år gammal bil som brötar och lever, man blir svettig, barnen gnäller över att det inte finns DVD skärmar i nackstöden mm. Helt klart slår en ny BMW en 20 år gammal Ford på fingrarna lätt när det gäller komfort.
Men, det var väl inte för att ha den som familjebil som du köpte en gammal Ford? Du köpte den för att du ville ha den, för att du drömt om en sån lääääänge. Och du har hittat ett av de bästa exemplaren som finns, en som kommer hålla sitt värde och dessutom stiga i värde. Om du sköter om den rätt. Att ha en sån bil är ett intresse. Om man sviktar så som du gör nu så är det nog tyvärr så att du inte har det intresset. Eller så är du bara förvirrad. Mitt förslag är att du låter bilen stå i garaget till våren, tar ut den, putsar upp den, glider runt lite och först då bestämmer vad du ska göra. Man kan behöva lite tid för att lära sig uppskatta en entusiast bil. Själv är jag sån att jag tycker det infinner sig ett antiklimax varje gång man fått en bil klar efter flera år av renovering. Då sviktar man och säljer. Har gjort det flera gånger och har ångrat mig lika många gånger.
Hur kul är det sen att ha pengar på banken? Har man råd att ha pengar på banken på hög så kan man lika gärna göra nåt kul för dom, som du har gjort, köpt en riktigt fin bil som du nu funderar på att kränga. Och vad ska du göra med pengarna? Sätta in dom på banken igen och sitta i soffan och titta på kontoutdragen?

Costin..................

Du ger mig rysningar; Ord av kärlek, erfarenhet och kunskap!

[LorenzenDK]

Hmm, du har ett problem. Att pengarna är bättre på banken än i garaget kan man ju fundera på, men helt klart är att i detta fallet så är det bättre att ha dom i garaget, det ger garanterat bättre ränta. Hade man köpt alla Lotus Cortinor och RS Escorter man sett under åren och sålt dom nu så hade man kunnat pensionera sig på Bahamas. Köper man alla svinfina Cosworthar nu så kan man luta sig tillbaka om 10-20 år, lätt. Historien upprepar sig, när bilar blir gamla så börjar dom stiga i värde, i synnerhet lite speciella bilar, och bilar med kult status som Cosworth flügel kommer bli stört omöjliga att köpa om några år. Redan nu är priserna på väg upp och dom kommer stiga mer. I England märks det först, titta själv så får du se på prisbilden.

Att man tycker en ny BMW är ballare än en Sierra Cosworth beror på individen. Det är skönt med AC, navigation, ventilerade lädersäten, massa pulver mm dill som finns i nya bilar. Visst är det skönare att åka i en sån än i en 20 år gammal bil som brötar och lever, man blir svettig, barnen gnäller över att det inte finns DVD skärmar i nackstöden mm. Helt klart slår en ny BMW en 20 år gammal Ford på fingrarna lätt när det gäller komfort.
Men, det var väl inte för att ha den som familjebil som du köpte en gammal Ford? Du köpte den för att du ville ha den, för att du drömt om en sån lääääänge. Och du har hittat ett av de bästa exemplaren som finns, en som kommer hålla sitt värde och dessutom stiga i värde. Om du sköter om den rätt. Att ha en sån bil är ett intresse. Om man sviktar så som du gör nu så är det nog tyvärr så att du inte har det intresset. Eller så är du bara förvirrad. Mitt förslag är att du låter bilen stå i garaget till våren, tar ut den, putsar upp den, glider runt lite och först då bestämmer vad du ska göra. Man kan behöva lite tid för att lära sig uppskatta en entusiast bil. Själv är jag sån att jag tycker det infinner sig ett antiklimax varje gång man fått en bil klar efter flera år av renovering. Då sviktar man och säljer. Har gjort det flera gånger och har ångrat mig lika många gånger.
Hur kul är det sen att ha pengar på banken? Har man råd att ha pengar på banken på hög så kan man lika gärna göra nåt kul för dom, som du har gjort, köpt en riktigt fin bil som du nu funderar på att kränga. Och vad ska du göra med pengarna? Sätta in dom på banken igen och sitta i soffan och titta på kontoutdragen?

Du har så rätt! - Det är djupt det du skriver här
I morse da jeg våknade, då tänkte jeg. Idag får jeg ta Cosworthen på jobbet.
Och, då gjorde jeg det. Hämtede bilen, körte tilbake til min tjejs lägenhet, hämtede henne och då körte vi til hennes job och då fortsatte jeg til mit. Det var en jätte stor nöje att köre den i värjdagstrafik.

Jeg kunne inte drömme om att sälja den mer. - Jeg vil bare fixe det med stöddämpare och fjädrer. Då tycker jeg den är perfekt!

Tacksam för bra input!

Jeg ringer dig när den kommer til Sverige för besiktning. Har idag booket tid för att få gjort hul til blinkers

[mr Costin]

Det är ju kul att man kan tillföra nåt emellanåt.

[LorenzenDK]

Det är ju kul att man kan tillföra nåt emellanåt.

Det får jeg säge du gör. Det du skrev var så så riktigt så riktigt...

Idag har jeg kørt et par hundrede km i bilen (passeret 40.000 km), och det är fantastisk. På torsdag klarer vi detaljen med blinkers, och då ska den reggas!

[mr Costin]

Det är rätta takterna det!

[Mr 19"]

Härligt originaluteende! Är den helt original, så låt den vara det!

[LorenzenDK]

[quote="Mr 19""]Härligt originaluteende! Är den helt original, så låt den vara det![/quote]
Hej!

Det är den. 100% original. Tyvärr betyder det ochså att den ALDRIG har fåt service eller nåt da jeg fick den. Alle skruvar sat precis som da bilen lämnade fabrikken i december 86.
Aldrig krockat, aldrig stulan, aldrig något som helst. Én ända ägare innan mig. (har papper derpå).
Det sitter kvar klistermärken från fabrikken från 86, t.eks. på avgassen och i motorrummet.
J