Var? (Turbo grenrör till XR2 -93 med 1.8l motor)
- MiniJensen
- Legend
- Inlägg: 1368
- Blev medlem: lör jul 26, 2003 10:00 am
- Namn: Magnus Jensen
- Kör: Ingenting just nu
- Ort: Eslöv
- RS 1800
- Legend
- Inlägg: 4173
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: Mikael Lindqvist
- Kör: Escort Xr3i Mk3, Fiesta ST150,
- Ort: Göteborg
- Medlemsnummer: 681
Jag vet att många som turbo konverterat Zetec motorer har använt sig av Ford Escort RS Turbo grenrör, jag tror nog att du ska försöka skaffa dig ett sådan ist. Vet ej exakt vad so behöver att göras med det ska gå. Alternativt får du väl behålla din bottendel på motorn och sätta ett CVH Turbo topp på ditt Zetec block och sen kan du använda Fiesta RS Turbo grenrör.
-
RST_Borås
Finns en mycket bra sida som förklarar vad som behöver modifieras.
http://www.jimhearne.co.uk/zvh.htm
Utgångsläget är att man har en CVH-topp.
Därifrån kan man bygga på med ett zetec-block.
Mio
http://www.jimhearne.co.uk/zvh.htm
Utgångsläget är att man har en CVH-topp.
Därifrån kan man bygga på med ett zetec-block.
Mio
- Mikael S
- Legend
- Inlägg: 3817
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: Mikael S
- Kör: Ford Sierra mk1 600hk, Yamaha Viper turbo 162"
- Ort: Gävle
- Kontakt:
en fundering som jag länge haft. Varför är det ingen som kör med nått eftermarknads rör?
Läser både "Performence Ford" och "Fast Ford" och det verkar som att alla "värsting" Escorter i england kör med orginal rör. Som det ser ut på bilden så verkar det inte vara nå vidare alls flödesmässigt.
Rätta mig om jag har fel.
nu är det trots allt rätt så lätt att konstruera ett grenör själv. Så varför inte göra ett eget istället för att kosta på dyra pengar på ett orginal.
Läser både "Performence Ford" och "Fast Ford" och det verkar som att alla "värsting" Escorter i england kör med orginal rör. Som det ser ut på bilden så verkar det inte vara nå vidare alls flödesmässigt.
Rätta mig om jag har fel.
nu är det trots allt rätt så lätt att konstruera ett grenör själv. Så varför inte göra ett eget istället för att kosta på dyra pengar på ett orginal.




