köp av sierra clx -91

Allmänna diskussioner (ej teknik) om bilar, motorer och allt däromkring.
Användarvisningsbild
Akilles
Legend
Inlägg: 1234
Blev medlem: sön okt 19, 2003 1:35 pm
Namn: Richard Wester
Kör: Escort Combi GT -98 & Escort Cosworth -95
Ort: Landskrona

köp av sierra clx -91

Inlägg av Akilles »

vad ska man kolla efter för något på dessa bilar?

mvh richard
Escort Combi GT -98
Escort Cosworth -95

SK Racing

Inlägg av SK Racing »

Persson har skrivit en bra guide om Sierra, min personliga erfarenhet om doch motorn är att topparna får kaffet ofta pga att dom går varmt MEN en stor fördel med doch motorn är att den går billigt gämfört med Pinton

Användarvisningsbild
BelseBoB
Legend
Inlägg: 2829
Blev medlem: mån jan 10, 2005 7:56 pm
Namn: Kristoffer Kuula
Kör: Austin Mini
Ort: Finland, Vasa

Inlägg av BelseBoB »

jag har en sierra 2.0i clx -91

otroligt trvlig bil! :p sladdar lätt i 2:an och lätt att reda upp ochså! :D
drar lite bensin även vid lek körning skulle jag säga.. har pinat en hel del med den (byter bakdäck 2 ggr./veckan :D ) men inte har jag märkt att toppen tagit stryk ännu.. men d har jag ny olja i den ochså. (jag kör lugnt ochså såklart :) )

rost ska du kolla förståss längs med skärmarna, bak i hörnen (under baklamporna) finns en väldigt dum skarv i plåten och där vill dom rosta. öppna framdörrarna och tryck hårt på plast delen som sitter på balken (den det brukar stå ford på men tydligen inte på den här modellen) och känn och hör om det knastrar! sen kan du ta tag i gummilisten och dra den bort från balken (gummilisten som alla kablar går i) så ser du om det är rost där... på min är det massor men jag vågar inte titta mer! ;) sen kan du knacka hårt under bilen längs med balkarna och känna om plåten håller :rolleyes:

sen som på alla nya bilar (tyvärr) är det ju tätt åtsittande till plåten plast stötfångare som leder till att det samlas fukt där och det rostar! tacka vet jag gamla hederliga bilar med krommade stötfångare som sitter med rediga mellanrum från bilplåten! :)

testa gunga bilen i sidled och så så märker du om det är några bussningar kvar ochså.

nu kommer jag inte på mer. men fråga om topp packningen är bytt nångång, om den är så är det knappast nåt problem med motorn mer :)

sen har jag märkt på min att om man luktar på oljekorken som sitter på ventilkåpan och luktar på den så luktar det bensin :( dåliga kolvringar?
Ford 26M -70 *100% orginal*
Ford Consul -72 V8
Austin Mini 850 -64
Peugeot 103 ;)

Användarvisningsbild
Ford_Taunus
Legend
Inlägg: 1059
Blev medlem: lör dec 10, 2005 12:25 pm
Namn: Ante Andersson
Kör: Ford Taunus, Granada,Sierra
Ort: Gävle
Kontakt:

Inlägg av Ford_Taunus »

Tycker väldigt mycket om min Clx ska jag säga.. Åker ifrån volvo nissarna och kadetterna iallafall och har en mycket trevlig bränsleekonomi
* Ford Torino500 1971 351C 4V
* Ford Taunus XL 1971 2.0L interceptor GT
* Ford Sierra Dohc CLX 1990 2.0i

Användarvisningsbild
Akilles
Legend
Inlägg: 1234
Blev medlem: sön okt 19, 2003 1:35 pm
Namn: Richard Wester
Kör: Escort Combi GT -98 & Escort Cosworth -95
Ort: Landskrona

Inlägg av Akilles »

ok, får tacka för tipsen då lär de bli en sådan som vinterbruksbil.

mvh richard
Escort Combi GT -98
Escort Cosworth -95

Användarvisningsbild
BelseBoB
Legend
Inlägg: 2829
Blev medlem: mån jan 10, 2005 7:56 pm
Namn: Kristoffer Kuula
Kör: Austin Mini
Ort: Finland, Vasa

Inlägg av BelseBoB »

helt rätt val! :) toppen blir ju inte lika varm på vintern heller som i den heta sommarn!

sen om nån orkar svara: vad är det för vrid (Nm) i DOHC:en?
Ford 26M -70 *100% orginal*
Ford Consul -72 V8
Austin Mini 850 -64
Peugeot 103 ;)

Skriv svar