Inte ford men hoppas på hjälp ändå =)
-
MP23
Inte ford men hoppas på hjälp ändå =)
Har fått lite problem med min volvo s40 t4 -98.
När jag kör normalt med normal acceleration o sånt så går den bra o allt..men när jag trycker på lite o turbon börjar snurra runt 2700varv så känner man av det o efter 3000varv så e det som nån monterat en raket på bilen så har den inte gjort innan, samtidigt så susar o visslar det från vänster fram, sett från bakom ratten, monterade på ett öppet filter o nu e det som den stryps när raketkänslan kommer.
film
ni hör när den stannar vid 3000varv att det visslar o man hör,svagt, att det låter som nåt "fladdrar" eller vad man nu vill kalla det...
Kan det vara luftmassmätaren som strular?
En vild chansning att jag postar här men man vet aldrig =)
När jag kör normalt med normal acceleration o sånt så går den bra o allt..men när jag trycker på lite o turbon börjar snurra runt 2700varv så känner man av det o efter 3000varv så e det som nån monterat en raket på bilen så har den inte gjort innan, samtidigt så susar o visslar det från vänster fram, sett från bakom ratten, monterade på ett öppet filter o nu e det som den stryps när raketkänslan kommer.
film
ni hör när den stannar vid 3000varv att det visslar o man hör,svagt, att det låter som nåt "fladdrar" eller vad man nu vill kalla det...
Kan det vara luftmassmätaren som strular?
En vild chansning att jag postar här men man vet aldrig =)
- Mr Insane
- Legend
- Inlägg: 2512
- Blev medlem: fre aug 08, 2003 10:00 am
- Namn: Magnus H
- Kör: Cupra VZ -24
Mustang -95
Mercedes -69 - Ort: Årsunda
tyvärr funkar inte videon på jobbet..
men på din beskrivning så:
kolla slangarna till magnetventilen som sitter just där du hör ljudet...
ska gå en slang till insuget, en till wastegaten och en till luftburken, vill jag minnas..
förmodligen så har slangen till wastegaten gått sönder, eller hoppat av när du va där och pillade.. vilket gör att turbon laddar fullt, vilket gör att överladdningsskyddet slår i..
kan ju även vara så att någon ägare har "T"kopplat slangen till wastegaten för att höja laddtrycket, och att slangen som går rakt ut i det fria lossnade när du va där å mecka...
men som sagt kolla de slangarna.. de skulle jag tippa på iaf..
mvh Mange
men på din beskrivning så:
kolla slangarna till magnetventilen som sitter just där du hör ljudet...
ska gå en slang till insuget, en till wastegaten och en till luftburken, vill jag minnas..
förmodligen så har slangen till wastegaten gått sönder, eller hoppat av när du va där och pillade.. vilket gör att turbon laddar fullt, vilket gör att överladdningsskyddet slår i..
kan ju även vara så att någon ägare har "T"kopplat slangen till wastegaten för att höja laddtrycket, och att slangen som går rakt ut i det fria lossnade när du va där å mecka...
men som sagt kolla de slangarna.. de skulle jag tippa på iaf..
mvh Mange
-
MP23
Har inte varit o pillat så långt nere i motorrummet på den. Och vad jag vet så har ingen före mig trimmat eller pillat nåt med pysventiler, fast man ska aldrig säga aldrig..ska se om jag kan få huvudet så långt ner så jag kan se så där inte hänger nåt löst från den..
Men om jag står still o varvar så funkar den hur bra som helst..
Tackar för tipsen Mange. =)
mvh
micke
Men om jag står still o varvar så funkar den hur bra som helst..
Tackar för tipsen Mange. =)
mvh
micke
-
MP23



