therealpinto - Ford Capri Turbo

[therealpinto]

Doh, nu vevhusventilerar den som aldrig förr. Skit. Hoppas att det räcker att blåsa ur den ordentligt, det är kanske lite mycket olja och ettans cylinder kan ha blivit typ oljemättad säger vi...

/Gustaf

[Mikael S]

Doh, nu vevhusventilerar den som aldrig förr. Skit. Hoppas att det räcker att blåsa ur den ordentligt, det är kanske lite mycket olja och ettans cylinder kan ha blivit typ oljemättad säger vi...

/Gustaf

Du bytte aldrig block?

[therealpinto]

Nej, det "nya" blocket var sämre, vändkanter och så. Mitt block såg ju helt okej ut och kompressionen var ju perfekt på alla cylindrar utom ettan (där ventilen inte öppnade). Det blir till att köra lite till och göra kompprov igen då.

/Gustaf

[Mikael S]

Nej, det "nya" blocket var sämre, vändkanter och så. Mitt block såg ju helt okej ut och kompressionen var ju perfekt på alla cylindrar utom ettan (där ventilen inte öppnade). Det blir till att köra lite till och göra kompprov igen då.

/Gustaf

Alltså om ventilen inte öppnar så ska det bli lika komp där också eller?

[therealpinto]

Nja, om insugsventilen inte öppnar kommer det ju inte in så mycket att komprimera?

Det är ju bara att ta kompprov, motorlyften står kvar i garaget. Tomas får komma och straffmeka om det blir kolvbyte i alla fall ;-)

Åh så less jag är på att skruva istället för att köra på sommaren. Om man bara hade tid att skruva skulle det väl funka men livet är fullt av kompromisser. Håhå.

/Gustaf

[Mikael S]

[quote="therealpinto"]Nja, om insugsventilen inte öppnar kommer det ju inte in så mycket att komprimera?

Det är ju bara att ta kompprov, motorlyften står kvar i garaget. Tomas får komma och straffmeka om det blir kolvbyte i alla fall ]


Tja jag vet inte jag, oftast är väl spjället stängt när man gör kompprov så borde inte komma in allt för mycket luft endå. Du har ju fortfarande avgasventilen som funkar.

[therealpinto]

Spjället ska ju vara öppet ;-)

Avgasventilen öppnar ju inte när kolven går nedåt, så det sugs väl inte in så värst mycket luft den vägen. Men det kan stämma att man bör få viss kompression i alla fall...

/Gustaf

[Mikael S]

[quote="therealpinto"]Spjället ska ju vara öppet ]


Jaså alla jag känner tar med spjället stängt.

Men du har rätt om avgasventilen, jag som yra lite. Men det borde vara lite komp i alla fall.

[therealpinto]

Nej, nu är det slutkört för den här säsongen. Bara att ställa in sig på att ta ur motorn och stoppa i andra kolvar. Ska passa på att snygga till och justera en del annat också.

Till nästa säsong vill jag verkligen kunna ta ut bilen när snön börjar smälta (april alltså).

/Gustaf

[therealpinto]

Okej, mekarsäsongen har mjukstartat men det är rätt skönt ibland.

Jag har snickrat till ett blingigt fjäderbensstag som ersätter mitt gamla oblingiga:


Krååm!



Jag är inte 100% nöjd eftersom det inte tar upp krafterna riktigt rakt, motorn är ivägen. Men tanken är att sänka den någon centimeter (lägre motorkuddar, ger bättre vinklar i drivlinan också) så då kanske det går att få till bättre.

Annars har jag förberett för byte av nackskydd (original Capri "fishnet" ska på Opelstolarna) men jag behöver färga den bruna vinylen svart. "Vinylkote" ska vara bra men jag hittar det bara i England och en burk med kringprylar kostar 900kr innan den är hemma...får kanske testa Auto-Ks vinylspray först.

Innan det blir "motor ur" ska det på vinterdäck på bruksbilarna, motorkran ska inhandlas (tack Jula, för att ni kom till Skellefteå!).

Ämnen att bygga en "bra" kardan av har införskaffats och det ligger lite annat smått och gott på hyllorna också.

/Gustaf

[Mikael S]

Hehe fasen va rörigt du har det under huven. Dags att städa kanske

[therealpinto]

Jo, det ska städas när motorn åker ur. Det blir lätt sådär när det är tre gånger så mycket prylar som original, som lagts till successivt under massor av år :-)

/Gustaf

[therealpinto]

Nu är motorn ur igen, så man kan väl säga att det är första steget inför säsongen 2007.

En hel del andra saker börjar också falla på plats så det är snart dags att bestämma sig för inriktning på motorn och målsättningen. Frågan är...13, 12 eller 11 sekunder?

/Gustaf

[Persson]

Nu är motorn ur igen, så man kan väl säga att det är första steget inför säsongen 2007.

En hel del andra saker börjar också falla på plats så det är snart dags att bestämma sig för inriktning på motorn och målsättningen. Frågan är...13, 12 eller 11 sekunder?

/Gustaf

11! Jag vill se en hårt fight mellan dej å Skogsberg nu:D:starter:

[therealpinto]

Haha, vi får se...än är det "silly season" och möjligt att påverka :-)

/Gustaf