Fördelar med MAP-sensor med sugmotor

[super7]

Det går att få till saker och ting vettigt med speed-density i de allra flesta fall, det gäller som sagt att tänka igenom hur man ska underlätta för systemet att mäta rätt genom placering av sensor, det finns lösningar där man valt att bygga särskilda kammare enbart för MAP-sensorn för att ta bort tryckspikar mot givaren.

Funderar själv på att bygga en liten kammare dit jag drar vaccum slangarna från insuget,har ett 4 spjällsinsug så alla 4 rören måste väl anslutas?
Sen så har jag planer på att stänga spjällen helt på tomgången och montera en pysventil i kammaren och ställa tomgången med den.
Skulle det fungera?

Mvh Nisse

[super7]

Man hittar alldeles för många olika teorier på nätet....

[BSR-Patrik]

Ursäkta att jag inte svarat dig, bra att du skrev något i tråden, annars hade jag glömt

Det skulle fungera brå så vitt jag ser det, det låter som en vettig lösning.

Funderar själv på att bygga en liten kammare dit jag drar vaccum slangarna från insuget,har ett 4 spjällsinsug så alla 4 rören måste väl anslutas?
Sen så har jag planer på att stänga spjällen helt på tomgången och montera en pysventil i kammaren och ställa tomgången med den.
Skulle det fungera?

Mvh Nisse

[super7]

Fungerar det lika bra att köra mot TPS med MAP kompensering?
Har den funktionen i sprutet.

Sen så är ju planen att montera dit ganska vassa kammar så småning om,
och det är väl då man kan få bekymmer med tomgången om man kör mot MAP.