Min Sierra vill inte starta...
-
avatar1
Min Sierra vill inte starta...
Hej.
Har en Sierra -89 2.0. I förrgår (tisdags) så ville inte bilen starta, vred på nyckeln flera gånger. Alla lampor både i och utanför bilen lyste (inte alla utan de som ska lysa givetvis
). Hördes ingenting från motorn vad jag kunde höra iaf. Kollade under huven och kännde på alla kablar men det gick fortfarande inte att starta. Blev irriterad så jag vred av och på nyckeln säkert tjugo gånger, då rätt som det var så startade bilen. Samma sak igår ville inte starta, så jag vred på nyckeln en massa gånger och då startade den...
Vad kan jag göra åt saken, är inte så haj på bilar. Läste nån stans att det kunde vara glapp i tändlåset, kan man laga/byta? Är det svårt att byta tändlåset om det nu är det som är felet?
/Jimmy
Har en Sierra -89 2.0. I förrgår (tisdags) så ville inte bilen starta, vred på nyckeln flera gånger. Alla lampor både i och utanför bilen lyste (inte alla utan de som ska lysa givetvis
Vad kan jag göra åt saken, är inte så haj på bilar. Läste nån stans att det kunde vara glapp i tändlåset, kan man laga/byta? Är det svårt att byta tändlåset om det nu är det som är felet?
/Jimmy
- Division187
- Veteran
- Inlägg: 406
- Blev medlem: tor jul 20, 2006 5:26 pm
- Namn: Eric Öjeklint
- Kör: Sierra Cosworth 4x4, Volvo 855T5R
- Ort: Oskarshamn
-
SK Racing
Det sitter en platta bakom tändningslåset som är en strömfördelare och det låter som om det vore den, om alla lampor tänds o soppapumpen går så fungerar den ju så långt men kolla då om startmotorsolenoiden får ström och om den får det o startmotorn fortfarande är död så är nog startmotorn kass eller snarare kolen i den men det är en annan historia...
-
avatar1
-
avatar1
Var ute och kikade lite idag. Drog lite lätt i sladden som går från tändlåset till solenoiden. Den delen som sitter i solenoiden lossnade och satt väldigt löst. Det var kabeln som var söndernött så den lossnade alltså från kontakten som sitter på solenoiden, typ en kabelsko. Så ska försöka få tag på en sån kabelsko i morgon så ska nog saken vara löst sen...
Testade att "tjuvkoppla" alltså strömmata solenoiden direkt och då drog startmotorn igång direkt utan problem.
Alltså en sliten kabel som var på väg att gå sönder helt därav glappet. Tur jag ryckte i den kabeln först innan jag började demontera tändlåset
...
Tack för hjälpen...
/Jimmy
[Case closed]
Alltså en sliten kabel som var på väg att gå sönder helt därav glappet. Tur jag ryckte i den kabeln först innan jag började demontera tändlåset
Tack för hjälpen...
/Jimmy
[Case closed]
- Division187
- Veteran
- Inlägg: 406
- Blev medlem: tor jul 20, 2006 5:26 pm
- Namn: Eric Öjeklint
- Kör: Sierra Cosworth 4x4, Volvo 855T5R
- Ort: Oskarshamn
- granadadr
- Legend
- Inlägg: 6709
- Blev medlem: ons okt 08, 2003 10:00 am
- Namn: Jörgen A.
- Kör: Granada, scorpio samt en del andra Fordar
- Ort: Skellefteå
en liten regel i mekande,, man börjar alltid på den lättaste och snabbste felsökningen, då förlorar man inte så mycket tid om det skulle vara felavatar1 skrev:Var ute och kikade lite idag. Drog lite lätt i sladden som går från tändlåset till solenoiden. Den delen som sitter i solenoiden lossnade och satt väldigt löst. Det var kabeln som var söndernött så den lossnade alltså från kontakten som sitter på solenoiden, typ en kabelsko. Så ska försöka få tag på en sån kabelsko i morgon så ska nog saken vara löst sen...Testade att "tjuvkoppla" alltså strömmata solenoiden direkt och då drog startmotorn igång direkt utan problem.
Alltså en sliten kabel som var på väg att gå sönder helt därav glappet. Tur jag ryckte i den kabeln först innan jag började demontera tändlåset...
Tack för hjälpen...
/Jimmy
[Case closed]



