Universalknut till mutterknackare?

[dajo]

Ni som gillar att skruva kanske kan svara på den här frågan.

Jag har en mutterknackare där jag ska skruva loss en bult i 90 grader i förhållande till mutterknackaren.

Hmm... svårt att förklara.
Hur gör man när mutterknackaren inte får plats framför bulten den ska skruva ut?
Funkar en "universalknut" om man böjer den i 90 grader?
håller en normal sådan för en normal mutterknackare?

[motorcraft]

Ni som gillar att skruva kanske kan svara på den här frågan.

Jag har en mutterknackare där jag ska skruva loss en bult i 90 grader i förhållande till mutterknackaren.

Hmm... svårt att förklara.
Hur gör man när mutterknackaren inte får plats framför bulten den ska skruva ut?
Funkar en "universalknut" om man böjer den i 90 grader?
håller en normal sådan för en normal mutterknackare?

90grader går aldrig med en sån "skarv led". åsså är dom inte så hållbara heller om de e nått som sitter hårt..
då e de bara ta handkraft med dragskaft:p

[Släggmek]

Ojj... nänä, använd aldrig något till en mutterdragare som inte är uttryckligen avsett för det - det är att leka med döden, helt gravallvarligt alltså. Och gör inte som jag gör utan gör som jag säger i det fallet ... Hylsor, förlängare etc ska vara märkta för det, brukar dessutom vara svarteloxerade för att särskilja.

Universalknut, hmm... nä, kan aldrig ens föreställa mig att det finns ledknutar för en mutterdragare, aldrig hört om. Vore ungefär som att vrida max rattutslag på en framhjulsdriven racebil och dumpa kopplingen på maxvarv. Kunde den palla snedbelastningen utan att sprängas skulle ändå hylsan hoppa av muttern/bultskallen och allt komma flygande åt nåt (eller flera om den spricker) håll med en sjujävla fart. Sätt ett tvåmeters rör på en dragstångsnyckel ovanpå en hylsa med försänkta hörn och gör ett helt manuellt oxtryck tills det släpper, lovar att det blir nog lurigt att parera om den tvärsläpper.