en till fråga var kan man hitta en rull kamaxel

[klemppa]

hej jag undrar var man skulle kunna hitta en rull kamaxel som passar till en ohc... ? man skulle mista mykiet friktion med det... lite mer efekt*drool*

[Persson]

hej jag undrar var man skulle kunna hitta en rull kamaxel som passar till en ohc... ? man skulle mista mykiet friktion med det... lite mer efekt*drool*

Äh, mer dyrt:)

TG-Motor har börjat sälja stål vippor till sina kammar det är ett bättre köp tycker jag iaf.

[klemppa]

Äh, mer dyrt:)

TG-Motor har börjat sälja stål vippor till sina kammar det är ett bättre köp tycker jag iaf.

okej hur fungerar ett då?

[Persson]

okej hur fungerar ett då?

Hur det fungerar? Ja det är vanliga vippor fast dom är gjorda i stål istället för blötjärn som vanliga vippor är, de har även större anlägningsyta så det blir mindre bekymmer med geometrin. Sen är dom riktigt snygga också:D

Med stålkam och stål vippor så behöver man inte bekymmra sig över att det ska nötas;)

[Mikael S]

Finns andra fördelar med rullkam.


Citat från badcam70 på lazzat

"Skär man ett snitt i en vanlig kamlob mot en rullkamslob så förstår man direkt varför rullen är så överlägsen i och med att den kan ha brantare lober tidigare och brantare nedförsbacke än en vanlig kamlob så bibehåller den sitt högsta lyft samtidigt under en längre period mot en vanlig kam,detta innebär att trots att den kanske har lika eller till och med mindre lyft så kommer den under en öppningsperiod ha haft ett betydligt övertag i kapacitet(mer lyft tidigt och mer lyft sent)att fylla cylindern mot en vanlig kam,i genomskärning så ser ju en vanlig kam ut som en tårtbit medans rullens lob ser mer fyrkantig ut,med andra ord totallyftet säger inte mycket om rullens kapacitet kontra en vanlig kam utan själva trolleriet sitter i att rullen ger så mycket mer under hela insugscykeln mot en vanlig kam som "bara" pikar under en kort period.
Just den snabba stigningen på rampen gör det nödvändigt att ha rulle på lyftarna en vanlig hydral eller mekan kams lyftare skulle köra sönder kamloben direkt om den hade samma profil som en rullkam."

[klemppa]

Hur det fungerar? Ja det är vanliga vippor fast dom är gjorda i stål istället för blötjärn som vanliga vippor är, de har även större anlägningsyta så det blir mindre bekymmer med geometrin. Sen är dom riktigt snygga också:D

Med stålkam och stål vippor så behöver man inte bekymmra sig över att det ska nötas;)

okej:) nå det där lät inte så tokigt:P det är bra om de inte nöts för ohcns kamaxlar brukar nötas:) jag skulle nog kunna beställa efter ett par såndärna:) vet du vad de kostar ungefär?:)

[klemppa]

Finns andra fördelar med rullkam.


Citat från badcam70 på lazzat

"Skär man ett snitt i en vanlig kamlob mot en rullkamslob så förstår man direkt varför rullen är så överlägsen i och med att den kan ha brantare lober tidigare och brantare nedförsbacke än en vanlig kamlob så bibehåller den sitt högsta lyft samtidigt under en längre period mot en vanlig kam,detta innebär att trots att den kanske har lika eller till och med mindre lyft så kommer den under en öppningsperiod ha haft ett betydligt övertag i kapacitet(mer lyft tidigt och mer lyft sent)att fylla cylindern mot en vanlig kam,i genomskärning så ser ju en vanlig kam ut som en tårtbit medans rullens lob ser mer fyrkantig ut,med andra ord totallyftet säger inte mycket om rullens kapacitet kontra en vanlig kam utan själva trolleriet sitter i att rullen ger så mycket mer under hela insugscykeln mot en vanlig kam som "bara" pikar under en kort period.
Just den snabba stigningen på rampen gör det nödvändigt att ha rulle på lyftarna en vanlig hydral eller mekan kams lyftare skulle köra sönder kamloben direkt om den hade samma profil som en rullkam."

mmm... det var just det jag menade med en rullkam jag tror inte att det skulle vara så tokigt att testa en

[Persson]

okej:) nå det där lät inte så tokigt:P det är bra om de inte nöts för ohcns kamaxlar brukar nötas:) jag skulle nog kunna beställa efter ett par såndärna:) vet du vad de kostar ungefär?:)

Ja dom kostar 375:- styck (ink moms) En vanlig vippa kostar typ 100:- (ink moms)
Finns hos http://www.tgmotor.com men de är så nya så dom finns inte på hemsidan än, första serien härdas nu och jag får mina vippor nästa vecka:)

Dyra är dom men det blir nog bra mycke billigare än rullvippor iaf:) Jag minns inte vad sånna kostar men har för mej att det är hiskerligt dyrt... hittar inga som säljer heller, höll på söka lite för skojsskull.. Nån som har koll på det?

[therealpinto]

Jag visste att jag sett dem...

http://www.esslingeracing.com/catalog/page06.pdf

http://www.esslingeracing.com/catalog/page07.pdf

Ganska vilda saker :-)

/Gustaf

[Mikael S]

Visste inte ens att det gick att varva 10000 med en pinto

[BelseBoB]

pintons tomgångsvarv liger jupå 6000 RPM näe men det går att varva en del med dom

hiskeliga priser på rullkamms paketen! men skulle va kul o testa

[Persson]

Tackar, jag letade läänge utan reslutat, visste att jag har sett dom nån gång också:)

Vart hittade du priset BelseBoB?

[Lars]

Jag köpte min rullkam från ELWA motors.
Fungerar bra...
Jag betalade 3000 kr för kamaxeln. Då hade jag redan rullvippor och en modifierad topp för rullkam.

Men rullkammen kan slitas också... Den rullkammen som satt i min topp när jag köpte den var inte värd många ören...


Mvh,
Lars

[Persson]

Jag köpte min rullkam från ELWA motors.
Fungerar bra...
Jag betalade 3000 kr för kamaxeln. Då hade jag redan rullvippor och en modifierad topp för rullkam.

Men rullkammen kan slitas också... Den rullkammen som satt i min topp när jag köpte den var inte värd många ören...


Mvh,
Lars

Ja men det är väl vipporna som är dyra?

Vad var det för spec på den kammen?

[Lars]

Jag kommer inte riktigt ihåg specen på min kamaxel. Runt 270 i duration och lyfter runt 13mm tror jag.

Det ska vara en kopia på en av esslingers specar.


Mvh,
Lars