Dump?!

[3tum]

En bra uppfattning !

Dumpen har man för att inte trycket som är kvar i systemet ska bromsa upp turbon, så att den måste ha lite tid på sej att komma upp i varv igen vid växling, hajaru ? ( jag fick skrivkramp nu ) bäst effekt 5cm från spjället pga det -FW- nyss sa . . . ok ?

[3tum]

jag vill veta mer om "Escort mk2 -78 med bur o rallybreddning"

[Twin-Cam]

Originally posted by 3tum
Det finns alukolvdumpar som är återcirkulerande,
ser lika dana ut men med en pip på sidan istället för dom små hålen runtom . . .

Japp, men den är det inte! Det är massa hål på sidan o bara en pip

[Twin-Cam]

Originally posted by alreus
Precis, men eftersom det var rekomenderat 5 cm från insuget med öppen.. varför??

Hmm, skummt....hoppas det funkar ändå....det verkar så i alla fall Jag kopplade in den för ett tag sen (ersatte den gamla, så den sitter nu före IC:n) o det pyser o visslar jätte fint nu Verkar fungera som det ska. Man känner också en hyffsad skillnad i responsen efter en växling

[Twin-Cam]

Originally posted by 3tum
jag vill veta mer om "Escort mk2 -78 med bur o rallybreddning"

Haha Adda mig på MSN så kan jag skicka lite bilder o berätta med

[-FW-]

Originally posted by Twin-Cam
Hmm, skummt....hoppas det funkar ändå....det verkar så i alla fall Jag kopplade in den för ett tag sen (ersatte den gamla, så den sitter nu före IC:n) o det pyser o visslar jätte fint nu Verkar fungera som det ska. Man känner också en hyffsad skillnad i responsen efter en växling

På min satt dumpen också på varma sidan i originaluttaget innan jag köpte nya slangar så visst funkar det men responsen blir bättre och värmen lägre på kalla sidan.

Mvh F

[Twin-Cam]

Ok, får väll ta det som ett vår-projekt då =)

[-FW-]

Originally posted by Twin-Cam
Ok, får väll ta det som ett vår-projekt då =)

Låter bra det, ett slangkit kostar inte speciellt mycket och så får man lite skojig färg under huven också.

Mvh F

[fr3drik]

Ju närmare spjället den sitter desto kortare väg har luften att "ta sig ut".
Det tar stopp vid spjället så luften sticker iväg ut så lätt som möjligt.
Sitter dumpen längre bort måste mer luft bromsas upp innan den avlastar.
Så har jag iaf fattat det...?

[-FW-]

Originally posted by fr3drik
Ju närmare spjället den sitter desto kortare väg har luften att "ta sig ut".
Det tar stopp vid spjället så luften sticker iväg ut så lätt som möjligt.
Sitter dumpen längre bort måste mer luft bromsas upp innan den avlastar.
Så har jag iaf fattat det...?

Precis, ju längre bort den sitter från spjället ju mer luft måste ut och desto mer måste dumpen öppna (lite förenklat).

Mvh F

[fr3drik]

Jo, men alltså mängden luft också. Eftersom det får plats en hel del i intercoolern.
Därmed borde det bli ännu bättre respons om man sätter den precis innan spjället...?
Annars stannar luftflödet upp efter intercoolern väl?

[-FW-]

Ja. Var så jag menade.

Mvh F

[fr3drik]

Originally posted by -FW-
Ja. Var så jag menade.

Ah, då va det jag som massuppfittade det hela. :o

//MVH