Bilstereofråga

[patito]

Skulle vilja direktkoppla(till batteri) min stereo precis som steget är, men vad gäller de för säkring i denna koppling? Räcker det med stereons egna säkring eller ska man ha en extern som man har till steget??

mvh pato

[jooko]

beror aldelens på vad du ska ha för sterio i ?

grejen är jhu den att du lätt kan få kabel brand om du direkt kopplar och tar ut för klena kablar el för hög effekt!

[SK Racing]

till huvudenheten så brukar jag anv 2.5 kvadrats kabel och en 30 amp säkring som du sätter så nära batteriet som möjligt för att undvika kabelbrand. Glöm inte att jorda ordentligt med samma kabelaria givetvis som plussen.

[patito]

beror aldelens på vad du ska ha för sterio i ?

grejen är jhu den att du lätt kan få kabel brand om du direkt kopplar och tar ut för klena kablar el för hög effekt!

Det är en Sony CDX-S2200 som nog inte drar så värst mycke
4x50w ut till högtalarna iallafall.

till huvudenheten så brukar jag anv 2.5 kvadrats kabel och en 30 amp säkring som du sätter så nära batteriet som möjligt för att undvika kabelbrand. Glöm inte att jorda ordentligt med samma kabelaria givetvis som plussen.

Menar du 2.5mm² med kvadrat??? De skulle kunna stämma rätt bra för tjockare än så verkar ju inte rimligt då stereons kablar inte är tjockare än så och då blir det väl inte bättre av att man tar för tjock kabel. Men jorden ska alltså va av samma kaliber?

Och vad jag såg hos biltema iallafall så klarar deras 2.5mm² kablar max 18A, då borde jag inte ta säkring över de va? Det är väl då de kan brinna om den får spännas me mer än 18A??

mvh pato

["Stickan"]

rekomenderar 4mm² kabel både till + o jord, o säkra av + kabeln max 30cm ifrån batteriet, använd rekomenderad säkring till att säkra av kabeln.

[SK Racing]

Menar du 2.5mm² med kvadrat??? De skulle kunna stämma rätt bra för tjockare än så verkar ju inte rimligt då stereons kablar inte är tjockare än så och då blir det väl inte bättre av att man tar för tjock kabel. Men jorden ska alltså va av samma kaliber?

Och vad jag såg hos biltema iallafall så klarar deras 2.5mm² kablar max 18A, då borde jag inte ta säkring över de va? Det är väl då de kan brinna om den får spännas me mer än 18A??

mvh pato

Ja 2.5mm2 är mer korrekt kanske att skriva, ja jorden är ju återledare eller vad man ska kalla det så jo den ska vara lika grov annars så kan du fläska på hur grov + som hellst men om du inte hänger med med jorden så får du inte mer kräm än vad jorden klarar av typ. hurvida 2.5mm2 kablen inte klarar mer än 18 amp har jag ingen aning om men kan väl säga att om det blir kortis så smäller 30 amp säkringen direkt så kablen hinner inte ens att bli jummen, skulle du vara "feg" så ta 20 amp säkring huvudsaken är att där ÄR en säkring

[Keller]

2.5mm2 är lagom om du itne ska tävla. Jorda inte stereon på minus polen som jag tyvärr sett många gjort
Ang säkring så kör på en 20A. Och ja, du ska ha en säkring och nej det räcker inte med säkringen i stereon

[patito]

De blev 2.5mm² kabel, 15A eller 20A flatstiftsäkring med hållare som sluts med gummiskydd En sån här hållare lätt o hitta säkringar

Jorden e samma och nä, ska inte dra den till batteriets minus, de blir karossen, men visste dock inte att de va jättefarligt o jorda till batteri, då vet man de

[Mullis]

2.5mm2 är lagom om du itne ska tävla. Jorda inte stereon på minus polen som jag tyvärr sett många gjort
Ang säkring så kör på en 20A. Och ja, du ska ha en säkring och nej det räcker inte med säkringen i stereon

Varför inte jorda på batteriet, Keller? Kan ju vara bra och veta anledningen, lite nyfiken år man vara i allafall...

[dajo]

Varför inte jorda på batteriet, Keller? Kan ju vara bra och veta anledningen, lite nyfiken år man vara i allafall...

Det blir långa kablar...

Jorda på närmaste ställe istället.
Det finns inte många ställen i bilen som har längre än 50cm till en bra jordpunkt.

[Keller]

Det blir långa kablar...

Jorda på närmaste ställe istället.
Det finns inte många ställen i bilen som har längre än 50cm till en bra jordpunkt.

Menar inte att minusen är dålig i sig. Men dels är det mycket längre att koppla till minusen. Du får ha betydligt grövre kablar för att kompensera spänningsfallet.
Du ska ha så kort väg som möjligt till jorden.

Dessutom är slutsteg och bilstereo apparatur känsligt för överslag, för klen matning m.m

Tänk på att det ska vara en REN jord punkt. Många tror att det bara räcker med skruven men det gör det inte. Utan ha ett område runt ringskokablen på iaf 1-2mm runt om.

[Mullis]

Menar inte att minusen är dålig i sig. Men dels är det mycket längre att koppla till minusen. Du får ha betydligt grövre kablar för att kompensera spänningsfallet.
Du ska ha så kort väg som möjligt till jorden.

Dessutom är slutsteg och bilstereo apparatur känsligt för överslag, för klen matning m.m

Tänk på att det ska vara en REN jord punkt. Många tror att det bara räcker med skruven men det gör det inte. Utan ha ett område runt ringskokablen på iaf 1-2mm runt om.

Och glöm inte ett par taggbrickor också...

Minns inte riktigt hur jag drog jorden ifrån min stereo, men har för mig jag drog tillbaks till jordpunkten som sitter brevid batteriet. Får kolla hur jag gjort. Men de funkar bra för mig i allafall...

[Keller]

Ja precis...glömde taggbrickorna
Om du jordar den i samma punkt som batteriet som kan du få generatorstörningar.

[Mullis]

Ja precis...glömde taggbrickorna
Om du jordar den i samma punkt som batteriet som kan du få generatorstörningar.

Nåja, har inte "turbovinande" i högtalarna iallafall...
Har inte hunnit kollat heller för den delen. Bilen är innesluten i is, så att säga...
Man kan få generator störningar även om man jordar i karossen, har då hört de ibland... Säkert så är de dåligt jordat eller så har generatorn inte störningsskydd.

[Keller]

Nåja, har inte "turbovinande" i högtalarna iallafall...
Har inte hunnit kollat heller för den delen. Bilen är innesluten i is, så att säga...
Man kan få generator störningar även om man jordar i karossen, har då hört de ibland... Säkert så är de dåligt jordat eller så har generatorn inte störningsskydd.

Hehe de e nice

Om man får det när det är jordat i karossen/chassit så e det för dåligt jordat.
Många tror att det bara räcker med att ta en bult å sätta kablen där

Ang att inte jorda i minusen på batteriet, blir det en kortslutning så går strömmen runt i kretsen och orsakar stora skador.