Ford escort 88-90
-
myrando
Ford escort 88-90
Då jag vart kär i min färstabil (en Ford escort 1.6I vip från 90) som tyvär vart mos så funderar jag på skaffa en ny sådan.. även trimma lite 
det jag undrar är hur pass svårt det är att sätta in ett MS i den bilen.. var jag kan hitta mera info om just den motorn? och vilka årsmodeller var lika dana som 90an? tänkte fall man kunde hoppa bak några år och slippa ha fungerande katt.
Hur mycket givare måste bytas/sättas dit osv för få dit ett MS.
sen undrar jag även hur mycket dessa motorer tål? tänkte om man skulle tvångsmata den med en turbo och ladda på lite.. sådär 0.4bar kanske skulle motorn hålla?
det jag undrar är hur pass svårt det är att sätta in ett MS i den bilen.. var jag kan hitta mera info om just den motorn? och vilka årsmodeller var lika dana som 90an? tänkte fall man kunde hoppa bak några år och slippa ha fungerande katt.
Hur mycket givare måste bytas/sättas dit osv för få dit ett MS.
sen undrar jag även hur mycket dessa motorer tål? tänkte om man skulle tvångsmata den med en turbo och ladda på lite.. sådär 0.4bar kanske skulle motorn hålla?
-
Johansson
- Legend
- Inlägg: 1750
- Blev medlem: fre okt 08, 2004 10:00 am
- Namn: Linus Johansson
- Kör: Sierra Cosworth RWD-89, Fiesta ST-17
- Ort: Nybro
- Medlemsnummer: 67
Hej
Jag har ms i min escort 88. finns två vägar. Du kan ta hela EFI systremet
från escort 90 eller 91 med givare och insug allt. Men då måste du göra en adapter mellan insug och topp pga olika utformningar i inloppskanalerna. Eller kan du använda orginal insug från escort 88/89 och borra upp hålen till spridarna så det passar efi spridare plus en adapter för spällhus med tpc.
Men givare måste du ha, mina är från nyare escort.
//Linus
Jag har ms i min escort 88. finns två vägar. Du kan ta hela EFI systremet
från escort 90 eller 91 med givare och insug allt. Men då måste du göra en adapter mellan insug och topp pga olika utformningar i inloppskanalerna. Eller kan du använda orginal insug från escort 88/89 och borra upp hålen till spridarna så det passar efi spridare plus en adapter för spällhus med tpc.
Men givare måste du ha, mina är från nyare escort.
//Linus
-
myrando
Johansson skrev:Hej
Jag har ms i min escort 88. finns två vägar. Du kan ta hela EFI systremet
från escort 90 eller 91 med givare och insug allt. Men då måste du göra en adapter mellan insug och topp pga olika utformningar i inloppskanalerna. Eller kan du använda orginal insug från escort 88/89 och borra upp hålen till spridarna så det passar efi spridare plus en adapter för spällhus med tpc.
Men givare måste du ha, mina är från nyare escort.
//Linus
Får börja med att tacka för svaren. det som är luddigt för mig när när det böts modell. skiljer det nått mellan en 88a och en 90a med gammla fyrkantiga karossen? vet du var man kan hitta information om dom olika motorerna och vilka bilar dom satt i? samt vilka årsmodeller som kom när?
-
MILL
Ja tjenare !
Tänkte på detta med att trimma en Ford Escort - 90 1.6i VIP. Har en exakt likadan, vad kom vi fram till på denna fina tråd ? vill också gärna ha lite tips och trix med att rubba upp min Escort till lite mer kräm i motorn.
Vad skulle ni göra om ni hade en sådan bil som vi - för att få upp den några hästar till så det händer lite på gasen.
Jag är och många andra är nog glada över om vi kan få lite tips och trix över hur man fixar upp en Escort till en roligare bil
Är så jätte tacksam för all hjälp jag kan få!
Ni alla får ha en riktigt härligt dag! mvh Robin
Tänkte på detta med att trimma en Ford Escort - 90 1.6i VIP. Har en exakt likadan, vad kom vi fram till på denna fina tråd ? vill också gärna ha lite tips och trix med att rubba upp min Escort till lite mer kräm i motorn.
Vad skulle ni göra om ni hade en sådan bil som vi - för att få upp den några hästar till så det händer lite på gasen.
Jag är och många andra är nog glada över om vi kan få lite tips och trix över hur man fixar upp en Escort till en roligare bil
Är så jätte tacksam för all hjälp jag kan få!
Ni alla får ha en riktigt härligt dag! mvh Robin
-
Bandit_nr1
- Legend
- Inlägg: 1910
- Blev medlem: lör aug 16, 2003 10:00 am
- Namn: Steffen Andres
- Kör: Ford Focus 2.0 Ghia
- Ort: Upplands väsby/Stockholm
Försök att hitta ett xr3i grenrör bygg eget avgas byt även kammen till xr3i insug sidan vet jag inte om det skiljer nånting mellan en "vanlil" escort och en xr3i.
Sen kan man ju alltid plana toppen för att få högre komp.
Ev har jag en trim kam över från min rs turbo men ska först se hur min går nu efter kam bytet.
Har även en original rs turbo koppling som pallar lite mer kusar än en vanlig koppling.
Sen kan man ju alltid plana toppen för att få högre komp.
Ev har jag en trim kam över från min rs turbo men ska först se hur min går nu efter kam bytet.
Har även en original rs turbo koppling som pallar lite mer kusar än en vanlig koppling.
