Budget turbokonvertering.

[Birge]

Hejsan.

Sökt utan framgångar på lite simplare turbobyggen så därför gör jag en tråd.

Har en Sierra 2.9 som hittils har varit gratis för mig, och dels för att jag är student så har jag inte ekonomin till att lägga mycket pengar på bilen, det känns inte heller värt pengarna just nu.

1. Är dock väldigt sugen på att få lite mer tryck, är det rimligt att kunna pressa ur 50 hk till billigt och hållbart? (Är helt orginal än så länge)

2. Vad är kompressionen orginal på min motor? Vad är max ladd utan kompsänkning?

3. Trots den lilla överladdningen, måste man riva ner å byta packningar/packboxar/tätningar/lager etc. eller är motorn stryktålig? (24.000 på mätaren)

4. Insprut/tändning hur skall man gå till väga?

5. Allmänna tips, på tex grenrör osv. IC behövs väl inte då laddet blir så lågt?

6. Till sist är det värt det? Som ni kanske märker är jag inte så hajj på 4-taktare överhuvudtaget men eftersom min ålder är rätt låg så hoppas jag kunna bli duktig, men man måste ju börja någonstans och detta verkar vara en bra chans!

[Mikael S]

Dålig ekonomi och trimning hör sällan ihop. Man kan i regel räkna med 5000-10000kr för en enklare turbokonvertering om man gör det mesta själv. Dessutom får man nästan räkna med att bilen inte går att köra på ett bra tag samt att man kan glömma att ha den som bruksbil. Även om jag nu kör min turbosierra som bruksbil så kan jag inte rekomendera det för en novis.
3. Troligtvis inte

4. Lämna den orörd i början, men mapsensorn måste luras

5. Bara dra ett rör från ena sidan till den andra och dra ihop dom på ett bra sätt

[therealpinto]

...och söksöksöksök gärna på turbo och 2.9 eftersom det är skrivet massor massor redan. Det ÄR läsvärt ;-)

/Gustaf

[Birge]

Enligt mig så är 5-10.000 ganska budgetbygge..

Tack för svaren iaf.

[BelseBoB]

ska finnas en tråd om turbobygge på V6 och där är en bra bild på ett simpelt grenrör för singelturbo på V-motorer

[Birge]

Okej, om någon hittar den så länka gärna! har sökt på allt tänkbart snart :P