bränsletrycks problem
- sven
- Veteran
- Inlägg: 132
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 3:46 pm
- Namn: sven s.
- Kör: esc. cossie
- Ort: alingsås
bränsletrycks problem
ett litet problem som uppstått nu under mappningen är att den tappar bränsle trycket temporärt. Vad kan det bero på tro?
jag är inte helt 100% men det sitter nog en bosch 044 pump i tanken, och pumpen fungerar eller rättare sagt så surrar den iallafall och den ger rätt volt när man mäter upp den.
Vet därimot inte om den får rätt strömstyrka läste någonstans att den skall ligga runt 1,5 amp vid 3bars tryck.
Är det fel att montera i en sådan pump i tanken? behöver jag investera en riktig dränkbar pump eller konstruera om så att pumpen sitter utanför tanken?
Eller skall det fixas till bättre strömledningar för att få pumpen att fungera felfritt vid högre belastning?
Kan tillägga oxå att insprutnings systemet är bytt från fords nya ECCIV till manelli sprutet..
många funderingar hoppas någon kunnig kan hjälpa mig på vägen..
mvh sven
jag är inte helt 100% men det sitter nog en bosch 044 pump i tanken, och pumpen fungerar eller rättare sagt så surrar den iallafall och den ger rätt volt när man mäter upp den.
Vet därimot inte om den får rätt strömstyrka läste någonstans att den skall ligga runt 1,5 amp vid 3bars tryck.
Är det fel att montera i en sådan pump i tanken? behöver jag investera en riktig dränkbar pump eller konstruera om så att pumpen sitter utanför tanken?
Eller skall det fixas till bättre strömledningar för att få pumpen att fungera felfritt vid högre belastning?
Kan tillägga oxå att insprutnings systemet är bytt från fords nya ECCIV till manelli sprutet..
många funderingar hoppas någon kunnig kan hjälpa mig på vägen..
mvh sven
Mappad på SQR
Några bilder...
Några bilder...
- Mr Cossie
- Legend
- Inlägg: 3102
- Blev medlem: lör jul 26, 2003 10:00 am
- Namn: Conny Pott
- Kör: Sierra Flygel/Supra Octavia Rs -06
- Ort: Sura
- Kontakt:
Finns ju ett sätt det är ju att koppla 12 volt på pumpen sen lossa returen sen tex köra en minut i dunk sen mäta upp å se vad den flödar ska finnas räkne grunka på det men jag kan det inte!!!
då ser du lätt va ledningar å din pump klarar att ge soppa till för effekt!!!
sen kan ju även felet sitta i pumpen att den inte hänger med vid högre tryck å då blir det lurigare att leta upp felet!!!
då ser du lätt va ledningar å din pump klarar att ge soppa till för effekt!!!
sen kan ju även felet sitta i pumpen att den inte hänger med vid högre tryck å då blir det lurigare att leta upp felet!!!
- sven
- Veteran
- Inlägg: 132
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 3:46 pm
- Namn: sven s.
- Kör: esc. cossie
- Ort: alingsås
Ok skall kolla upp detta.Mr Cossie skrev:Finns ju ett sätt det är ju att koppla 12 volt på pumpen sen lossa returen sen tex köra en minut i dunk sen mäta upp å se vad den flödar ska finnas räkne grunka på det men jag kan det inte!!!
då ser du lätt va ledningar å din pump klarar att ge soppa till för effekt!!!
sen kan ju även felet sitta i pumpen att den inte hänger med vid högre tryck å då blir det lurigare att leta upp felet!!!
Tack för infon Mr Cossie.
Om det är mekaniskt så är det ju enkelt att byta ut pumpen.
Men det verkar som att den sackar efter vid belastning, så jag hade en tokig tanke på om det kan spöka något i det elektriska.
Men om det nu lutar med åt "det luriga felet" har du några teorier om vad man kan kolla upp mer?
Läst runt lite varstans i forumet om olika saker, men det är svårt att tolka/lita på vilken information som man skall ta till sig
Mappad på SQR
Några bilder...
Några bilder...
- sven
- Veteran
- Inlägg: 132
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 3:46 pm
- Namn: sven s.
- Kör: esc. cossie
- Ort: alingsås
ok jag korrigerar infon ..blondie skrev:10,5A/3 bars tryck låter lite mycket,snarare 1-1,5A/bar...
Mappad på SQR
Några bilder...
Några bilder...



