Elförzinka Broms ok

[Cosworth_81]

Är det ngn här som har elförzinkat (gulförzink) eller hur det nu heter sina Bromsok? Tämkte att jag skulle göra detta på div delar i fram och bakvagn, men hur gör jag med bromsoken?
Räcker det att jag skalar av allt (kolv, packningar mm) å skickar i dom eller måsta jag plugga alla hål och sådant så det inte kommer ngt i cylindern?

Likaså med spindlarna, går det att köra där med? med tanke på lagerbanorna. Men det kanske inte är så känsligt?

Tacksam för svar och åsikter

Mvh Daniel

[Sammy_P]

Du menar guleloxera?
Vet ej om man behöver "plugga" hål, men polaren lämnade in massa grejer och han berättade att man måste slipa/rengöra dom själv först.

[Cosworth 4x4]

Är det ngn här som har elförzinkat (gulförzink) eller hur det nu heter sina Bromsok? Tämkte att jag skulle göra detta på div delar i fram och bakvagn, men hur gör jag med bromsoken?
Räcker det att jag skalar av allt (kolv, packningar mm) å skickar i dom eller måsta jag plugga alla hål och sådant så det inte kommer ngt i cylindern?

Likaså med spindlarna, går det att köra där med? med tanke på lagerbanorna. Men det kanske inte är så känsligt?

Tacksam för svar och åsikter

Mvh Daniel

Hii Daniel

Jag har guldförzinkat det mesta på min bil , frågan är vilken ytfinish du är ute efter !
Jag har blästrat mina prylar och får då en lite halvmatt yta , har du en jämn och fin yta såsom på en vanlig plåt så blir det nästan som guldkrom !!
Jag förzinkade bara dom fasta delarna till mina ok och målade den delen som kolven sitter i för förzinkningen tar sig in nästan överallt MEN fäster ej om ytan är fet !!
En viktig sak som du bör veta om är att om du förzinkar någon form av ädlare metall / legering så kan du råka ut för något som heter vätesprödhet och då blir metallen väldigt hård och skör !! T.ex. en 12.9 bult kan bli som härdat glas , tappar du den i golvet så går den i "tusen" bitar !!
Det går att få bort genom att ugnsbaka dom bitarna i 6-8 timmar , börja med 140gr. i ett par timmar och gå sedan sakta nedåt för att till slut få svalna av sig själva !!
Sen har vanligtvis dom ställen som gör detta en skyddande klarlack som dom kan doppa prylarna i sedan !

Men som sagt , tänk på vilka prylar du förzinkar !!

// Micke

[mr Costin]

Prata med Industrigalv i Gånghester, dom har gulkromaterat bromsok åt mig, blir svinbra.

[Cosworth_81]

Tack för alla svar, vi lämnar in alla våra saker på jobbet till industrigalv i gånghester så jag vet redan hur det blir och så. Men det var just det med hur ja ska göra med bromsoken för att jag misstänker att det inte är så bra ifall det kommer in och bygger upp på ytan där kolven sitter.

Jag har gjort som så här nu att jag fettade in kolv och allt med kulagerfett och monterade detta med alla tätningar mm, sen förzinkar jag det ihop såhär. Efter det så bör jag bara behöva byta ut alla gummidetaljerna vilket jag ändå tänkt att jag ska göra.

Den andra frågan är ju då bara hur ja ska göra med spindeln, eller rättare sagt gör det något att det blir förzinkat på lagerbanan för hjullagrena?? Misstänker att det inte är så bra.

Mvh Daniel

[mr Costin]

Inga problem, i de ok jag låtit ytbehandla har det bara varit att sätta i nya packningar och sen i med kolvarna. Det är ju inte varmgalv det handlar om. T am ed spindeln med.
Problemet som kan uppstå med gjutjärn är att det tar dåligt där det varit gravrost. Som regel har det ju inte det på bilar från Italien så det går säkert som en dans att få dom fina.
De jag lämnat in har varit till gamla bilar, där man får syra bada först för att bli av med rosten och sen slipa dom jämna.
//

[Cosworth_81]

Tack Mr costin för svaret jag ville ha!
Har precis blästrat allt nu så i morgon blir det till att åka upp med det till galven så får jag se vad dom säger om det