Hydraulisk handbroms genom besiktingen
-
PintoAnto
Hydraulisk handbroms genom besiktingen
Nu är det så att jag har köpt en bil som är reggad som ombyggt fordon. Detta pga bakaxeln är utbytt från en delad till en stel. Axeln är en volvo.
Det jag undrar över är om det går att besikta med en hydraulisk handbroms?.
H-bromsen går via bakbroms kretsen. Självaste handbromsspaken har kvar sin mekaniska låsning och går därmed att använda som en vanlig handbroms. Får man ha det så? Bilen har tydligen gått igemon besiktningen två gånger med hydraulisk handbroms enligt förra ägaren...
Måste H-bromsen vara av mekanisk typ med wire å grejjer?
Det jag undrar över är om det går att besikta med en hydraulisk handbroms?.
H-bromsen går via bakbroms kretsen. Självaste handbromsspaken har kvar sin mekaniska låsning och går därmed att använda som en vanlig handbroms. Får man ha det så? Bilen har tydligen gått igemon besiktningen två gånger med hydraulisk handbroms enligt förra ägaren...
Måste H-bromsen vara av mekanisk typ med wire å grejjer?
- therealpinto
- Legend
- Inlägg: 10768
- Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
- Namn: Gustaf Ulander
- Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
- Ort: Kåge, Norrland
- Medlemsnummer: 37
- Kontakt:
-
PintoAnto
- therealpinto
- Legend
- Inlägg: 10768
- Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
- Namn: Gustaf Ulander
- Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
- Ort: Kåge, Norrland
- Medlemsnummer: 37
- Kontakt:
-
PintoAnto
- therealpinto
- Legend
- Inlägg: 10768
- Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
- Namn: Gustaf Ulander
- Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
- Ort: Kåge, Norrland
- Medlemsnummer: 37
- Kontakt:
Nej, en hembyggd metalltank är OK (men den ska vara monterad utanför kupéutrymmet och ha påfyllningen utanför karossen).
Det finns inget som uttryckligen förbjuder hydraulisk P-broms på ett ombyggt/amatörbyggt fordon men egentligen är det ingen optimal lösning, inte som parkeringsbroms, eftersom trycket så småningom släpper. Men jag har besiktat rätt många bilar med den lösningen utan problem.
/Gustaf
Det finns inget som uttryckligen förbjuder hydraulisk P-broms på ett ombyggt/amatörbyggt fordon men egentligen är det ingen optimal lösning, inte som parkeringsbroms, eftersom trycket så småningom släpper. Men jag har besiktat rätt många bilar med den lösningen utan problem.
/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost
-
PintoAnto
- therealpinto
- Legend
- Inlägg: 10768
- Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
- Namn: Gustaf Ulander
- Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
- Ort: Kåge, Norrland
- Medlemsnummer: 37
- Kontakt:
"Det beror på". Egentligen så är bilen regbesiktad eller typad med ett visst bränslesystem och man får egentligen inte ändra på det, utan ny krockprovning etc.
Men det är inte samma sak som att det alltid blir nedslag på en sådan ändring vid kontrollbesiktning, det beror mycket på hur pass kunnig/observant/tolerant besiktningsmannen är.
/Gustaf
Men det är inte samma sak som att det alltid blir nedslag på en sådan ändring vid kontrollbesiktning, det beror mycket på hur pass kunnig/observant/tolerant besiktningsmannen är.
/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost
- therealpinto
- Legend
- Inlägg: 10768
- Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
- Namn: Gustaf Ulander
- Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
- Ort: Kåge, Norrland
- Medlemsnummer: 37
- Kontakt:



