420hk chip-diskussion

[Rally Harry]

Hallåjj!..

Tänkte kolla om någon vet vilka som gör det såkallade 420hk chipet?

Tacksam för svar...

//J

[cossiehenke]

420chip? Har aldrig hört talas om ett färdigt chip för 420hk..
Måste vara ett missförstånd!

[Cossy_Calle]

Det fins såkallade 420 hk chip vet inte om rimbo martin hadde såna kannske mins fel.
finns några som kommer fån norge.
m.olsson har ett sånt om jag inte mins helt galet nu....

//Calle

[Mika]

Vad ska man ha för kringutrustning för att åka med ett sådant?

[Cossy_Calle]

tycker personligen inte att man ska åka med ett sådant chip.
klart mycket bättre att mappa bilen efter sina modds.

Mycket som kan gå galet med ett sådant chip vid dom hästarna.
Finns ju ingen trimmad motor som är den andra lik..

Bara vad jag tycker!

//Calle

[Dick]

jag har 2 st sådana chip till salu går finfint o köra med dom chippen

[Rally Harry]

jag har 2 st sådana chip till salu går finfint o köra med dom chippen

Hmm..

Vad kör du med för spridare/kring utrustning med det chipet?
Vad har du för bränsletryck med det?

Tacksam för svar..

//J

[Dick]

portad topp 3" system öppet filter o rs500 turbo

[Rally Harry]

oki....

//J

[Lars_Turbo]

Väcker en redigt gammel tråd!

Dessa 420hk chip, är det nått å ha eller? (vet att det finns olika tillverkare)

De flesta verkar vara mappade för just gråa spridare & t04 turbo. Men folk kör med alla möjliga uppsättningar till dessa chip. så min fråga är nu..

..Vilken uppsättning är att föredra? (självklart kommer båda köras med bredbandslambda)

1. Gröna 803:or , Uppgraderad T34 , Ökänt 330chip "SupaPowah" , lätt portad topp, 3" avgas, stor IC, grövre soppaledningar osv.
Laddtryck: ca 1,7bar vid cruising och 1,8-1,9bar vid Strip

2. Gråa Bosch 503:or, Uppgraderad T34, 420hk chip, ---//---
Laddtryck: ---//---

Vet att det bästa är att mappa bilen för xx xxx antal pecetas, men om vi nu bortser ifrån det.

Mvh/ Steven

[TG Racing]

Hej !

Att du checkar chippet med bredbandslamda säger inte så mycket om att motorn kommer att hålla, eftersom dom flesta motorras inträffar pga av spikningar (fel tändning) och om det säger inte lamdamätaren mycket.

En mappning utan att checka spikningar är inte så bra eftesom det är lika viktigt som lamdamätaren och båda "mätningarna" används för att justera in motorns styrsytem.
Avgastemp är inte lika viktigt men kan vara bra att kolla som hjälpmedel.

Sen ett 420 hk postorder chip på en T.34, kommer aldrig att funka bra eller så är effekten mycket lägre än så. Eftersom det är nära max vad en T.34 kan ge och det på en mycket välbyggd motor med mycket mer än std kammaxlar och putsad topp.

Alltså inget att rekomendera om man är rädd om sin motor, postorder chip på gråa spridare är inget vidare heller eftesom dom är mycket känsliga vid mappning, annars går dom ofta mycket fett och kräver mappning efter bilen.

Postorderchip vid modiiferad motor är inte att rekomendera, utan funkar bäst till en helt standard motor eller med bytta saker runt omkring motorn.

Ett lätt uppdaterat 330 hk kit är ett mycket bättre val, om du vill ha lite säkerhet och hållbarhet.



MVH Tomas

[Lars_Turbo]

okey, misstänkte att det var nått åt det hållet..

tackar

Mvh/Steven

[Lars_Turbo]

Vet att man inte bromsar 420hk bara för att det är ett sånt chip, men jag tänkte mest på att istället för att ligga på max vad de gröna spridarna klarar, så kanske man kunde stoppa i ett 420chip å gråa spridare istället.

men nu är det lite klarare iallafall, mbvhj Stebven

[Lemon]

körde också med 420hk chip i rallyharrys gamla sierra. det funka fint. chippet kom från Rimbo.
gråa spridare, portad topp, T34.
funkade fint på 1,4 bar som jag körde det på...

[granadadr]

[quote="TG Racing"]Hej !

Att du checkar chippet med bredbandslamda säger inte så mycket om att motorn kommer att hålla, eftersom dom flesta motorras inträffar pga av spikningar (fel tändning) och om det säger inte lamdamätaren mycket.

En mappning utan att checka spikningar är inte så bra eftesom det är lika viktigt som lamdamätaren och båda "mätningarna" används för att justera in motorns styrsytem.
Avgastemp är inte lika viktigt men kan vara bra att kolla som hjälpmedel.

Jag har en liten fråga, om man inte kan kolla spikningar med bredbandslamda hur kollar jag det då????
ps jag håller med till 100% att ett färdigt chipp på en moddad motor inte är så smart, då portningar och div skiljer sig från motor till motor