Lämpligt Bränsletryck för en 330 kittad sierra cosworth

[Matte-M]

vad är lämpligast bränsletryck på en 330 hk kittad SIerra cosworth med escort turbon + lite andra prylar ?????
OCH HUR JUSTRERAR MAN TRYCKET!!??

[C]

det beror på vad du kör med för chipp. de flesta vill ha 3,5 bar grundtryck.

+ "lite till" är jävligt svårt att svara på vad det ska vara.. bäst är å mäta sig fram till det med bredbandslabda.

[Matte-M]

det beror på vad du kör med för chipp. de flesta vill ha 3,5 bar grundtryck.

+ "lite till" är jävligt svårt att svara på vad det ska vara.. bäst är å mäta sig fram till det med bredbandslabda.

a okey men då skare va bra min står på 4 nu

[TG Racing]

a okey men då skare va bra min står på 4 nu

Hej !

Vad är bra med att ha 4 bar i grund tryck till ett 330 kit ? Det är inte bra till så mycket annat heller på en Cosworth med höga laddtryck.

Vid högre laddtryck får spridarna dålig sprutbild, standard bränslepump flödar dåligt vid höga bränsletryck, motorn går troligen alltid för fett förutom när du åker full gas vilket ger ökat slitage på kolvar, cylindrar och spär ut oljan med bensin så kallat bore wash.

Vissa saker finns det inte så många fördelar med att ha mycket bonus av.


MVH Tomas

[Matte-M]

Hej !

Vad är bra med att ha 4 bar i grund tryck till ett 330 kit ? Det är inte bra till så mycket annat heller på en Cosworth med höga laddtryck.

Vid högre laddtryck får spridarna dålig sprutbild, standard bränslepump flödar dåligt vid höga bränsletryck, motorn går troligen alltid för fett förutom när du åker full gas vilket ger ökat slitage på kolvar, cylindrar och spär ut oljan med bensin så kallat bore wash.

Vissa saker finns det inte så många fördelar med att ha mycket bonus av.


MVH Tomas

nehepp så vad ska det stå på da det var jag som ringde dig i dag åxå från uppsala TG å fråga lite om bilen med turbon där han som köppt bilen av pirre om du kommer på vad det kan va för annat fel så skriv till mig bara

[TG Racing]

Hej !

Jag har ingen aning om vad för chip du har, han har köpt delar på andra ställen en av mig samt begagnat också.

Men 330 kit brukar ligga runt 3,5-3,6 bar oftast, men det kan skilja på olika tillverkare.

Sen som jag sa så brukar bilar inte gå bra med 330 chip om man har portat toppen, ändrat kamaxlarna har större turbo en T.34 annan mapsensor, spridare än vad chippet är gjort för.

Börja med att ta reda på vad det är för chip du har och eftersom du hade tillgång till delar från en lika bil så prova att byta och se om det blir någon skillnad. Kan även vara så att något (tex kammaxlar) är fel inställt när kamremmen sattes på.


MVH Tomas

[Matte-M]

Hej !

Jag har ingen aning om vad för chip du har, han har köpt delar på andra ställen en av mig samt begagnat också.

Men 330 kit brukar ligga runt 3,5-3,6 bar oftast, men det kan skilja på olika tillverkare.

Sen som jag sa så brukar bilar inte gå bra med 330 chip om man har portat toppen, ändrat kamaxlarna har större turbo en T.34 annan mapsensor, spridare än vad chippet är gjort för.

Börja med att ta reda på vad det är för chip du har och eftersom du hade tillgång till delar från en lika bil så prova att byta och se om det blir någon skillnad. Kan även vara så att något (tex kammaxlar) är fel inställt när kamremmen sattes på.


MVH Tomas

Okey ska ta reda på så mycket jag kan jag hör av mig till dig när jag tatt reda på allt....... skulle en om mappning hjälpa mig något eller e det helt meningslöst????

[C]

mappning är alltid den bästa vägen att gå. då får du (om de gör ett bra jobb) ut det som du ska få ut och rätt bränslemängd, egt osv...

mvh C

[TG Racing]

Okey ska ta reda på så mycket jag kan jag hör av mig till dig när jag tatt reda på allt....... skulle en om mappning hjälpa mig något eller e det helt meningslöst????

Hej !

Om dina delar är hela men inte trivs med 330 chippet så skulle en mappning hjälpa dig eftersom du inte har en standard motor.
Men skulle det vara problem med dina delar så kvarstår alla problem även om du försöker att mappa.


MVH Tomas

[Matte-M]

Hej !

Om dina delar är hela men inte trivs med 330 chippet så skulle en mappning hjälpa dig eftersom du inte har en standard motor.
Men skulle det vara problem med dina delar så kvarstår alla problem även om du försöker att mappa.


MVH Tomas

så med andra ord skulle du rekomendera en felsökning sen efter det om dom hittar någåt fel åtgärda det å sen mapa om bilen??

[Matte-M]

uppdatera

[TG Racing]

så med andra ord skulle du rekomendera en felsökning sen efter det om dom hittar någåt fel åtgärda det å sen mapa om bilen??

Hej !

Om allt är som det ska och det fortfarande inte funkar bra kan det vara att din motor är för mycket modifierad för att det skall funka bra ihop med chippet. Så en mappning kan vara lösningen på ditt problem då.


MVH Tomas

[Matte-M]

uppdatera

[NO.]

Man skjusterar trycket på bränsletrycks regulatorn som sitter längst fram på fuil railen.. sitter en liten insex uppe/i den som du skruvar på. Men skruva inte om du inte har en klocka så du kan mäta samtidigt du vrider.

//Rille

[Matte-M]

Man skjusterar trycket på bränsletrycks regulatorn som sitter längst fram på fuil railen.. sitter en liten insex uppe/i den som du skruvar på. Men skruva inte om du inte har en klocka så du kan mäta samtidigt du vrider.

//Rille

aa skit bra jag har klocka sitter under huven som jag kan titta på