Oljekyl, oljecatchtank samt bensinpump

[googlese]

Tjenare,

har en dfundering kring både oljekyl, oljecatchtank samt bensinpump.
För det första, hur fungerar det att bara sätta dit en oljekyl å bara köra. Som det är nu så blir oljan en aning för varm, så om man skiter i termostat å har koll på tempen bara?

Hur har ni monterat in en oljecatchtank på era cossies? Vill gärna se bilder å förklaring varför!

Sen, hur fungerar det att sätta dit en walbro 255l/h? Bara köra eller hur är det?

Bilen gäller en Ford Sierra Cosworth 4x4 -90

MVH Googlese

[C]

svaret på oljekylar frågan. se bla min bild.

http://www.fmcs.nu/forum/showthread.php ... oljekylare

olje catchtank frågan får du köra utväckla. normalt sätt används de enbart vid torrsupms system.

mvh C

[googlese]

Kalas det där med oljekyl! Ska ta å börja smida på det nu då!

Men oljecatch tank var nått som satt på då jag köpte den. Dock har jag fått för mig den inte är rätt inkopplad och så.
Kan knäppa kort då jag kommer hem och visa hur det är kopplat!

Walbro 255 då?

[Persson]

Walbro 255 då?

Ja får du bara dit den så är det inga problem sen, bränsletrycksregulatron har ju hand om trycket så du kan ha hur kraftig pump du vill. Det är väl rekomenderat att dra nya kraftigare kablar också då original är under all kritik.

[AffeAlien]

Men oljecatch tank var nått som satt på då jag köpte den. Dock har jag fått för mig den inte är rätt inkopplad och så.
Kan knäppa kort då jag kommer hem och visa hur det är kopplat!

Jag antar att catchtanken är till vevhusventilationen.
Här har du lite info och bilder om inkoppling och så vidare.

http://www.fmcs.nu/forum/showthread.php ... entilation
http://www.fmcs.nu/forum/showthread.php ... entilation

[C]

ahhh! det va till vevhus vent. varför tänkte inte jag så långt trötter..

mvh C

[Davve]

Kalas det där med oljekyl! Ska ta å börja smida på det nu då!

Men oljecatch tank var nått som satt på då jag köpte den. Dock har jag fått för mig den inte är rätt inkopplad och så.
Kan knäppa kort då jag kommer hem och visa hur det är kopplat!

Walbro 255 då?

Walbro 255 anser jag som en olämplig pump till en Sierra då den har pumpen externt, Walbropumpen är för montage internt i tanken. Walbron passar utmärkt till Escorten däremot. Till en Sierra skulle passar en Bosch 044 eller 984(?) istället.

[googlese]

jo vet att sierra har pumpen externt, men som jag fattat det finns walbron till både internt och externt montage?

[CRASH´n BURN]

Nån som har testat hur viktigt det är med termostat på oljan till oljekyl? någon som kommit under 80 grader vid hård körning. Eller kör folk med det för att snabbare få upp värme på oljan.

MVH

[googlese]

Jag antar att catchtanken är till vevhusventilationen.
Här har du lite info och bilder om inkoppling och så vidare.

http://www.fmcs.nu/forum/showthread.php ... entilation
http://www.fmcs.nu/forum/showthread.php ... entilation

Så om jag nu förstått det här rätt, så känns det som att jag saknar nått på min catchtank. För den har 4 anslutningar, dvs. om jag kopplar till alla 4 kopplingar försvinner väl just ventilationen? eller hur tänker jag som? Sen är det bara 3 av dom inkopplade, en är tom. 2 där uppe är inkopplad, sen en på botten inkopplad å en helt tom. Knas eller? Hjälp mig snälla!
Fixar bilder imårrn så får ni klura ut det ni som kan. Sen inför besiktningen, hur ska jag lösa det då för att slippa en 2?

[Dman]

Så om jag nu förstått det här rätt, så känns det som att jag saknar nått på min catchtank. För den har 4 anslutningar, dvs. om jag kopplar till alla 4 kopplingar försvinner väl just ventilationen? eller hur tänker jag som? Sen är det bara 3 av dom inkopplade, en är tom. 2 där uppe är inkopplad, sen en på botten inkopplad å en helt tom. Knas eller? Hjälp mig snälla!
Fixar bilder imårrn så får ni klura ut det ni som kan. Sen inför besiktningen, hur ska jag lösa det då för att slippa en 2?

Den som inte är inkopplad ska väl gå till sugsidan på turbon, om du ska komma igenom besiktningen. Men det är inte alltid dom ser sånt, men det skadar ju inte att va på den säkra sidan....
Den brukar man lämna öppen annars, för att slippa få in skitgaser i snurran.