Motorbyte till SAAB turbo?
-
ToTTe
Motorbyte till SAAB turbo?
Jag har fått erbjudande av en polare att köpa en saab (usch) 9000 2,0 turbo. Går det att besikta med den motorn i min escort -75:a? Är det mycket jobb med motorfästen och adapter till växellådan?
Tacksam för svar.
mvh Kristoffer
Tacksam för svar.
mvh Kristoffer
-
ToTTe
De borde ju gå tycker man, eftersom de e en 75:a.
Visst är det han som har en 9000 2,3:a i sin sierra v6?
De skulle va skoj me en motor som e gjord för överladdning från början. Jag vågar inte ladda mer med escorten som den e nu.
Btw Lord_Mid, vet du varför soppan trycks ut vid stiften? Kan det bero på att de e för mycket komp i motorn?
Visst är det han som har en 9000 2,3:a i sin sierra v6?
De skulle va skoj me en motor som e gjord för överladdning från början. Jag vågar inte ladda mer med escorten som den e nu.
Btw Lord_Mid, vet du varför soppan trycks ut vid stiften? Kan det bero på att de e för mycket komp i motorn?
- Mikael S
- Legend
- Inlägg: 3817
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: Mikael S
- Kör: Ford Sierra mk1 600hk, Yamaha Viper turbo 162"
- Ort: Gävle
- Kontakt:
Är du säker på att det är soppa? Vet att det var problem med ventilkåpspackningen.
Hursom helst är toppen portad och kompsänkt även kolvarna är i ordning gjorda. Så så mycket komp har du inte.
Kravet på att ladda mer är en elpump. En från biltema funkar rätt så bra då kan du nog ladda närmare 0.8.
Är du händig kan du ta ett sprut från en saab 900. Samt montera på en intercooler.
Men en saab motor är nog inte alls helt fel. Motorfästena är rätt så enkla att få till, problemet blir adapterplattan. Har för mig att det finns nån firma som bygger sådana så det går nog.
Jepp det är han med sierran jag tänker på.
Hursom helst är toppen portad och kompsänkt även kolvarna är i ordning gjorda. Så så mycket komp har du inte.
Kravet på att ladda mer är en elpump. En från biltema funkar rätt så bra då kan du nog ladda närmare 0.8.
Är du händig kan du ta ett sprut från en saab 900. Samt montera på en intercooler.
Men en saab motor är nog inte alls helt fel. Motorfästena är rätt så enkla att få till, problemet blir adapterplattan. Har för mig att det finns nån firma som bygger sådana så det går nog.
Jepp det är han med sierran jag tänker på.
- therealpinto
- Legend
- Inlägg: 10768
- Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
- Namn: Gustaf Ulander
- Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
- Ort: Kåge, Norrland
- Medlemsnummer: 37
- Kontakt:
Hej
Väljer man en nyare Saab-turbo så passar ju växellåda från vissa Opel Omega, klart enklare än att bygga adapter till annan låda.
Att regga en Escort MkII med denna motor (eller snarare, denna effekt) kräver egentligen att man reggar som ombyggt fordon, du måste även byta hela bromssystemet. Räkna med att avgifter etc. för reggning är cirka 4500:-
/Gustaf
Väljer man en nyare Saab-turbo så passar ju växellåda från vissa Opel Omega, klart enklare än att bygga adapter till annan låda.
Att regga en Escort MkII med denna motor (eller snarare, denna effekt) kräver egentligen att man reggar som ombyggt fordon, du måste även byta hela bromssystemet. Räkna med att avgifter etc. för reggning är cirka 4500:-
/Gustaf
-
ToTTe
Jo visst skulle de va trevligare med en 2,3:a, men en sån kostar mer. Jag har ju blivit erbjuden en hel bil för 1500:-. Finns det inte lådor som passar på 2,0:an då?
Hur mycket effekt får mk2:an besiktas med då, innan man måste regga som ombyggt fordon?
Räcker bromsarna från saaben när man ska besikta, eller lär man ha värre doningar?
Lord_mid: Kan man inte byta till en större förgasare istället?
IC kan man väl inte använda som motorn är nu? Eller?
Hur mycket effekt får mk2:an besiktas med då, innan man måste regga som ombyggt fordon?
Räcker bromsarna från saaben när man ska besikta, eller lär man ha värre doningar?
Lord_mid: Kan man inte byta till en större förgasare istället?
IC kan man väl inte använda som motorn är nu? Eller?
-
ToTTe



