Servicevänlighet ST220

Tekniska diskussioner om bilar, motorer och andra relaterade prylar.
Användarvisningsbild
V6-mannen
Veteran
Inlägg: 494
Blev medlem: lör apr 16, 2005 10:00 am
Namn: Janne M
Kör: ST220
Ort: Göteborg

Servicevänlighet ST220

Inlägg av V6-mannen »

Tittade idag lite extra under huven på min ST220.
Jag tog bort en del plastkåpor o.s.v.

Det ser väldigt trångt ut under huven på ST220.
Finns det några ställen ur servicesynpunkt som är erkänt svåra
att komma åt?
Remmar-Generator-Startmotor-ACkompressor m.m.

Det verkar vara svårt att byta stift på ena sidan av motorn?
Måste man plocka bort grenröret för att göra detta?

randal
Veteran
Inlägg: 598
Blev medlem: fre jul 30, 2004 6:28 pm
Namn: Rickard Lindfors
Kör: Focus RS 03, Peugeot 206 rc 04, Mondeo tdci 10, S-max tdci 10
Ort: Ljungsbro

Inlägg av randal »

Har bytt stift på min 2.5:a. Det är trångt, men det går :-)

Grillen

Inlägg av Grillen »

Ena sidan ligger ju mot torpedväggen och den kan bli ganska omständig att byta. Du behöver nog ta bort lite småplock där för att komma åt. Inkl grenröret.

Användarvisningsbild
V6-mannen
Veteran
Inlägg: 494
Blev medlem: lör apr 16, 2005 10:00 am
Namn: Janne M
Kör: ST220
Ort: Göteborg

Inlägg av V6-mannen »

Grillen skrev:Ena sidan ligger ju mot torpedväggen och den kan bli ganska omständig att byta. Du behöver nog ta bort lite småplock där för att komma åt. Inkl grenröret.
Ungefär som jag trodde.
Man ser inte de inre stiften och kommer inte åt heller.
Det blir att plocka ner grenröret med allt som tillhör
ett jättearbete.
Vilken konstruktion.
Kanske är det evighetsstift?:p

Skriv svar