"RS500" IC vs. Escort Cossie IC. ?

[Cosworth 4x4]

Ni som åker med en "RS500" IC eller en Escort Cossie IC m. vattenkylning
Vad är respektive fördelar alt. nackdelar ??
Vad får ni för temp på insugningsluften ??

Jag tycker att det borde bli lite sämre respons/körbarhet i maskinen med en så stor volym i IC´n ( RS500 ) att fylla !

Har pratat med ett par bekanta som tävlat med Esc.Cossie Grp.A och som tävlat en del utomlands och en av dom har hittills varit uppe i 51gr. som mest på insugningsluften efter 28km.SS ( Asfalt ) med responssystemet inkopplat och detta då en "högsommardag" när det var varmt !!

Vad skall men ner till för temp på insugningsluften för att det skall vara OK ?

// Micke

[Sydis]

Hej du!

Om du har en 2liters motor så suger den in 2liter luft per varv, ta dessa 2 liter
x 2000rpm = 4.000 liter luft på en minut = 66.67 liter per sec
x 7000rpm = 14.000 liter luft på en minut = 233.34 liter per sec

Denna stora mängd luft den suger i sig som sugmotor, ökar när du överladdar med ca:xx.bar

Så gissa nu om du behöver vänta på om ic:n ska fyllas med luft!?!...
Det jag menar är att det är viktigt att den flödar bra.

[HenrikssonFord]

Rätta mig om jag har fel, men den suger väl in 2 liter varannat varv, eller släpper du ut avgaserna samtidigt som du sugerin luft?

[Sydis]

aha du menar så!
Då får man ju halvera mitt inlägg.

____tar av hatten & tackar för rättningen____