AKUTHJÄLP! Ford sierra 2.0 DOHC TURBO

Tekniska diskussioner om bilar, motorer och andra relaterade prylar.
Wårtan

AKUTHJÄLP! Ford sierra 2.0 DOHC TURBO

Inlägg av Wårtan »

Tjena!

Köpte en dohc som var konverterad till turbo!
Hade problem med att hålla laddtrycket, så hörde av mig till förra ägaren.
Som sa att den antagligen berodde på slö fjäder i wastegateklockan.
Hans råd till mig var att montera en extra fjäder ifrån wastegaten och spänna mot något så man fick lite extra tryck.

Till en början gick bilen helt SJUKT! MEN sedan när jag kom in i stan och skulle bränna ur den så hördes en klonkande ljud följt av en REJÄL SMÄLL så då blev de tvärstopp och olja rann ur från motorn.

sedan när jag och en kompis plockade isär motorn fick vi se där här som visade sig vara en kolv. vad kan detta bero på????

tacksam för förslag!
Bilagor
P1010095.jpg

Användarvisningsbild
C
Legend
Inlägg: 16519
Blev medlem: lör jul 26, 2003 10:00 am
Namn: Christian L
Kör: 458
Ort: Sverige

Inlägg av C »

ren gissning utan något som hällst fakta:

stake som gått av, kolvbult som gått av eller kolv som gått av vid kolvbult.

de orsakerna brukar iallafall se ut sådär. det finns ett par duktiga sierra turbo meckar här så du kommer nog få många tipps på vad det kan vara innom snar framtid.


mvh C
Snabbare än Subarumicke i Superstsge.

X-ordis FMCS

Wårtan

Inlägg av Wårtan »

Glömde att skriva förut att farsan sa att vi skulle höja soppatrycket och gjorde så!

Kan de kanske bero på de?

Användarvisningsbild
Persson
Legend
Inlägg: 8455
Blev medlem: fre aug 08, 2003 10:00 am
Namn: Peter Persson
Kör: mest traktor
Ort: Nyland
Kontakt:

Inlägg av Persson »

Nu är jag pessimist men jag gissar på att den är konverterad av nån som inte vet vad han pysslar med.. Vad är det för tillskottsbränsle eller annat styrsystem?

Användarvisningsbild
super7
Veteran
Inlägg: 277
Blev medlem: tor aug 07, 2003 5:25 pm
Namn: Nils-Erik Holmgren
Kör: Rush MK II
Ort: Umeå

Inlägg av super7 »

Har riktiga kolvar och vevstakar tillsalu om det är intressant.
Passar rakt av om det inte är borrat nått.

//Nisse

Bandit_nr1
Legend
Inlägg: 1910
Blev medlem: lör aug 16, 2003 10:00 am
Namn: Steffen Andres
Kör: Ford Focus 2.0 Ghia
Ort: Upplands väsby/Stockholm

Inlägg av Bandit_nr1 »

Hade ni koll på laddtrycket en extra fjäder låter ju helt sjukt den kan ju ladda hur mycket som helst då om extra fjädern är för hård.

asen

Inlägg av asen »

super7 skrev:Har riktiga kolvar och vevstakar tillsalu om det är intressant.
Passar rakt av om det inte är borrat nått.

//Nisse
Vad är det för kolvar o stakar? Pris?

Användarvisningsbild
Limpdjur
Veteran
Inlägg: 728
Blev medlem: tor aug 07, 2003 11:26 am
Namn: Johan Lindberg
Kör: Sierra turbo -88
Ort: Bollnäs

Inlägg av Limpdjur »

Att hänga på fjädrar utan att kolla laddtryck är ju dömt att skotta motorn.

Användarvisningsbild
Moffegrev
Veteran
Inlägg: 517
Blev medlem: fre mar 25, 2005 9:30 pm
Namn: Mattias Linerzen
Kör: Octavia RS ++
Ort: Norrköping

Inlägg av Moffegrev »

säger som persson...vad var det för sprut m.m...ser ju onekligen ut som någon bara satt på den för skojs skull med lite sås o mycket ladd...lika med detta..
:nxsmile:

Användarvisningsbild
martin n
Legend
Inlägg: 1863
Blev medlem: mån jul 17, 2006 4:55 pm
Namn: Martin Nylund
Kör: cossie rwd.
Ort: borgholm -öland-
Medlemsnummer: 33

Inlägg av martin n »

mycket ladd brukar ju fungera.... (ett litet tag) anledningen till raset är nog som flera säger, för högt ladd.. eller så va det bara dax! förr eller senare händer det med dom flesta motorer. trimmar man dom har man lixom kortat ner tiden till raset inträffar..


// Martin

Bandit_nr1
Legend
Inlägg: 1910
Blev medlem: lör aug 16, 2003 10:00 am
Namn: Steffen Andres
Kör: Ford Focus 2.0 Ghia
Ort: Upplands väsby/Stockholm

Inlägg av Bandit_nr1 »

martin n skrev:mycket ladd brukar ju fungera.... (ett litet tag) anledningen till raset är nog som flera säger, för högt ladd.. eller så va det bara dax! förr eller senare händer det med dom flesta motorer. trimmar man dom har man lixom kortat ner tiden till raset inträffar..


// Martin
99,9% att det va alldeles för högt ladd är motorn kompsänkt? om inte så bör laddet inte vara högre än 0,4-0,5 bar på en standard motor.
Dohc motorn är ju inte känd för att tåla turbo direkt just pga av klena stakar och toppar som spricker lätt.

Skriv svar