Lambda värden svajar i cykler: Escort Cossie 93

[Mic]

Jag lämnade in min bil till en kille på en ganska känd firma för lite diagnostik (jag vet inte riktig policyn för att bara nämna firmor rakt upp och ned) och översikt av motor, turbo osv eftersom jag kan för lite om det själv. En del enkare justeringar har verkligen gett bra resultat men han har upptäckt ett problem med lambda svajningar och han vet inte vad det beror på.
Det finns 2 hål downpipen (avgasröret direkt efter turbon). Den ena används av orginal lambda sonden. Den andra var igen pluggad så där pluggades det in en lambda sond med ett brett register och kopplades till digital mätare som sattes in i kupen. Vid "cruise" körning runt 3000 varv så märks det att lambda värdet svajar med 20 till 25 procent i ca 30 sek långa, regelbundna cykler. Orginal lambda sonden kopplades bort och motorn gick då fetare, men cyklerna med svajningar kvarstår.
En teori är att det är något fel på styrboxen. Att det beror på själva mjukvaran i styrboxen trodde inte han. Han får samma svajningar med chippet som satt i, som är en mappning från en känd firma, och med sin egen programvara, men det cyklar likadant. Fenomenet tycks inte uppträda när bilen är kall, eller så svajar det inte alls lika mycket. Det tycks även vara lite varvtalsberoende, lägre varvtal = längre tid för en "svaj cykel".
Jag själv kan nog inte göra så mycket åt det här, jag kan iallafall inte mäta lambda värdet, men bilen skall in igen i början av januari så jag tänkte höra här om någon här har upplevt (och förhoppningsvist löst) det här problemet eller har förslag på vad det kan vara så får han en lista av mig.

[Mic]

Ingen som har några tips?

[Henka_Fga]

Bara lamda som är konstigt, inte co och hc?

[Mic]

Hmm, det vet jag faktist inte. Det var just blandning vi tittade på. Eftersom vi mätte på avgasröret direkt ut från turbon (innan avgasrening) så trodde jag att det var det enda som var intressant.
Givaren som visar motortemp inne i kupen håller inte kontsant utan går ned ibland. Något samband? Kan det vara något problem med motortempen, antingen givare eller termostat, som gör att det pendlar mellan varm och kall motor?

[Henka_Fga]

Den blåa givaren, alltså motortemp givaren som skickar värdet till boxen brukar kunna strula och det kan inverka på avgasvärdena. Så visst kan tempen ha inverkan. Dock borde inte bara lambda vara fel då utan de andra värdena med. Mät med instrument vad du har för avgasvärden först.

[Mic]

Ok, will do. Har du något annat förslag på vad det kan vara? Typ, om de andra avgasvärden är si och så mycket fel kan det vara det ena, om inte, kan de va det andra. Alla förslag välkomnas.

[Henka_Fga]

Många givare. Som sagt motortemp givare, lambdan, om spjällägesgivaren är felinställd eller trasig, katten, mm. Dock behöver inte nån av ovan nämda givare vara trasiga utan det kan vara kabelbrott till någon av dom. Sen kan det ju vara andra saker som läck i avgassystemet spec före katten.

[Mr Niceguy]

när jag hade kabelbrott till min blåa givare blev lambda värdena helt tokiga. Ibland gick den fet och ibland fick den inge sopp alls. Så den bör du se över. Mät upp alla givare om du kan de. går att mäta på stiften vid boxen. Det är en givare till instrumentet och en till databoxen så mätarn är tyvärr inte lika intressant som den som skicka till boxen.

[Mic]

Problemet är nu löst. Jag skriver in det för framtida sökningar.

I mitt fall var det själva styrboxen som var knas. Kablage och givare var ok vid mätningar.
Byte av boxen till en annan likadan löste problemet.