Kupéfläkten på Ford Escort RS 1.8 -94 dog

[kenneth_aberg]

Hej

När jag var ute o körde la plötsligt kupefläkten av. Jag tyckte det luktade lite bränt innan den gick sönder, inte helt säker dock.

Är det någon som vet var det kan vara som är felet? Och vad jag själv kan göra. Jag har stor vana med att skruva med bilar.

Jag har bytt säkringen.
Och det verkar inte vara glapp.

Läste lite i andra inlägg om säkringsdosa. Är det samma som Centralsäkringsdosan? Om inte var sitter den?

Om det är fel i fläkmotorn, demonteras denna inifrån eller utifrån?

Ytterst tacksam för svar!

[dajo]

luktar det bränt är det förmodligen motståndet som lagt av.
Sitter bakom handskfacket och är ett känt problem på mondeo.

Kostar ca 350kr nytt hos Ford.

[kenneth_aberg]

Tack för svaret!
Vet du om motståndet sitter på samma ställe på Escorten som på Mondeon?
Vet du hur man enklast plockar ur fläktmotorn?

[Peter H]

Enligt rephandboken för Escort 91-96 så plockar man ur fläktmotorn utifrån, där den sitter upp till på torpedväggen under torpedväggplåten, och dess fläktmotstånd mellan fläkthusen/trummorna.

Men fläkten går den på något läge alls? Är fläkten hel så går den oavsett motståndens skick alltid på högsta läget (då den går helt utan motstånd), annars så brukar dom olika lägena lägga av vart efter som motstånden bränns sönder.

[kenneth_aberg]

Tack för svaret.

Fläkten går inte på något läge alls och säkringen är hel.

Ser nu att det stämmer att fläktmotorn ska monteras utifrån men motstånden till fläkmotorn finns inte synbart från motorutrymmet.
Menar du med trummor det som jag kallar för ventilationskanaler? Och sitter isåfall motståndet bakom panelen inne i bilen?

[Peter H]

Okey,, sitter med rephandboken framför mig och önskade att jag hade en kamera tillhands,,, troligt är då att fläktmotorn gett upp, och enligt denna så sitter motstånden under kontaktanslutningen till själva fläkthuset.

Alltså vad dom kallar mellan båda fläkthusen,, ser vettigt ut på bild men borde hellre gå under namnet ventilationskanaler, men har inte själv dykt ner under den egna huven på escorten,

[Ford_Escort]

Brukar vara säkringsboxen som spökar på Escorterna. Det brukar börja med kupéfläkten, sen kommer torkarna att sluta funka också. Kolla upp det innan du byter en massa, min säkringsbox i min Escort gjorde så, men den gick att brygga å den håller fortfarande(2-3år sen) Mvh//Erik

[dajo]

Tack för svaret!
Vet du om motståndet sitter på samma ställe på Escorten som på Mondeon?
Vet du hur man enklast plockar ur fläktmotorn?

Hm... missade att det var en Escort... Fick för mig att det var mondeo du skrev om.
Jag vet inte om motståndet är ett problem på Escorten i samma omfattning som på mondeo.

[kenneth_aberg]

Har precis nu plockat ur fläktmotorn och konstaterat att motståndet sitter i fläktmotorn. Har testkört fläktmotorn, och den funkar.
För att plocka ut fläktmotorn måste man plocka väck batteri och hela vindruttorkarsystemet. Gick inte o komma undan.

Har plockat ut det som jag kallar bilens elcentral (säkringsboxen) och kan inte optiskt se något fel.
Har läst lite i andra trådar om en så kallad säkringsdosa. Finns det kanske någon annan säkringsdosa i bilen?

Tack alla som svarat så länge!

[Ford_Escort]

Har precis nu plockat ur fläktmotorn och konstaterat att motståndet sitter i fläktmotorn. Har testkört fläktmotorn, och den funkar.
För att plocka ut fläktmotorn måste man plocka väck batteri och hela vindruttorkarsystemet. Gick inte o komma undan.

Har plockat ut det som jag kallar bilens elcentral (säkringsboxen) och kan inte optiskt se något fel.
Har läst lite i andra trådar om en så kallad säkringsdosa. Finns det kanske någon annan säkringsdosa i bilen?

Tack alla som svarat så länge!

Om det är säkringsboxen så sitter den ovanför pedalstället till vänster.