Dohc går dåligt.

[Scorpio_Racing]

Scorpion har börjat jävlas igen. Den har börjat gå på 3 cylindrar. På tomgång så går den bra, kan missa nångång och på jämngas så går den bra men vid fullgas och hög belastning så går den på 3 burkar ibland på 2. Jag har tagit bort kablarna och mätt dom. Men dom ser inte så fina ut. plasten längst ner är sprucken och trasig. Stiften var fina, men två av dom var lite vitare än dom andra.

Vad tror ni är de ett bränslefel eller ett tändningsfel?

[Persson]

Scorpion har börjat jävlas igen. Den har börjat gå på 3 cylindrar. På tomgång så går den bra, kan missa nångång och på jämngas så går den bra men vid fullgas och hög belastning så går den på 3 burkar ibland på 2. Jag har tagit bort kablarna och mätt dom. Men dom ser inte så fina ut. plasten längst ner är sprucken och trasig. Stiften var fina, men två av dom var lite vitare än dom andra.

Vad tror ni är de ett bränslefel eller ett tändningsfel?

Jag skulle ha börjat med att byta allt i tändningen, kablar, stift, rotor och fördelarlock. Är problemet fortfarande kvar så var det nog endå dax att byta det andra;)

[Scorpio_Racing]

fördelarlock, och rotor byttes i sommras vid toppbytet. Nya kablar kommer imorn. Har precis rivigt fuelrailen för de verkade som att den inte fick riktigt med bränsle på 1 och 4 cylindern. Dom stiften var kritvita.
Hittade inget skräp i fuelrailen och spridarna klickar men ja ska ändå byta spridarna till fyra andra som ja har liggandes. Sen blir de väll felkoder imorn när den går att starta igen.

[Persson]

fördelarlock, och rotor byttes i sommras vid toppbytet. Nya kablar kommer imorn. Har precis rivigt fuelrailen för de verkade som att den inte fick riktigt med bränsle på 1 och 4 cylindern. Dom stiften var kritvita.
Hittade inget skräp i fuelrailen och spridarna klickar men ja ska ändå byta spridarna till fyra andra som ja har liggandes. Sen blir de väll felkoder imorn när den går att starta igen.

Det låter som en mycke bra början på en felsökning:) uppdatera med hur det går!

[Scorpio_Racing]

Är det boxen som styr öppningen av spridarna?

[Persson]

Är det boxen som styr öppningen av spridarna?

Jepp, den tar info från alla givare och räknar fram hur mycke öppningstiderna blir, det är det som är hela grejjen:) Men det är nästan garanterat inte boxen det är fel på.

[Scorpio_Racing]

ja kanske har kommigt på nått. På BTR:n så sitter de ju en juster skruv som justerar bränsletrycket? Om den är utskruvad för mycket så får man väll lägre bränsletryck. Trycket byggs väll upp bakom den justerskruven? Då kanske de är så att jag har haft min skruv utskruvad för mycket, så att spridarna inte har öppnat riktigt jämt? eller är jag ute och cyklar?

[Persson]

ja kanske har kommigt på nått. På BTR:n så sitter de ju en juster skruv som justerar bränsletrycket? Om den är utskruvad för mycket så får man väll lägre bränsletryck. Trycket byggs väll upp bakom den justerskruven? Då kanske de är så att jag har haft min skruv utskruvad för mycket, så att spridarna inte har öppnat riktigt jämt? eller är jag ute och cyklar?

Jepp ute å cyklar lite:) Även om du har lågt tryck så resulterar det bara i att alla cylindrar får mindre soppa men jag har för mej att den i sitt grundläge är i princip utskruvad, spridarna öppnas elektrisk, de är små elektromagneter som öppnar å stänger tokfort, hur länge de är öppna beror på vad styrboxen kallar på för öppningstider.

tex 2,5bar soppa tryck ger kanske 10cc soppa vid 2msek öppningstid, har du lite lägre tryck som 2bar så kanske det ger 8cc soppa men det kompenserar lambdan så det ska inte vara märkbart OBS siffrorna inte har nått med verkligehetn att göra, det är bara exempel!

Vill di kolla trycket så går det att koppla in en oljetrycksmätare på bränslebryggan, om du fixar ett t kors till den på nån slangfirma.

[Scorpio_Racing]

ok..så då har ja nått annat strul med dom två spridarna som var vita eller strömmen till dom.

[Persson]

ok..så då har ja nått annat strul med dom två spridarna som var vita eller strömmen till dom.

Ja det kan ju vara så... Det är två "slutsteg" som driver två och två spridare, det kan ju vara dålig ström till det paret tex? Jag minns inte vilka som satt ihop bara, om det var 1&4 eller 1&2 eller 1&3.... Det är konstant 12v på dem och sen skickar boxen jordsignalen när de ska öppna, kolla vad du har för volt på dem, det går att kolla bak på styrboxen.

[Persson]

Nej föresten det går inte... alla har samma strömmatning och det kommer inte från boxen utan från ett av huvudreläna, sen är det stift 58 och 59 som skickar jord signalen till spridar paren.

Men det an ju vara att antingen kabeln som går från stift 58 eller 59 är dålig kontakt eller skadad, kolla vilket par som är vilket och testa dra en ny kabel där kanske?

[Scorpio_Racing]

hmm...enligt Haynes boken så delar spridarna 1 och 2 på 58 samt 3 och 4 på 59 i boxen.

[Persson]

hmm...enligt Haynes boken så delar spridarna 1 och 2 på 58 samt 3 och 4 på 59 i boxen.

Ja så kanske det var... Men kolla irl vilka som sitter ihop först, det är inte säkert att det stämmer på schemat, nån som vet? Jag har glömt...

Men det är ett rätt långsökt fel att det ska vara dålig kontakt i nån av de kablarna/kontakterna, men man vet ju aldrig:) Bara att gräva vidare!

[Scorpio_Racing]

ingen skillnad med andra spridare, testat annan MAP sensor, får felkoderna 35 (Trottelns positionsgivare För låg spänning, testa) och 57 (trotteln flytad under test)

Jag mätte upp TPS givaren och kurvan är fin men den börjar på 170 Ohm och går upp till 4000 Ohm är den bra? Kurvan var jämn utan avbrott. Men jag läste att en fungerande TPS skulle ligga mellan 750 - 3500 Ohm

[Scorpio_Racing]

kollade nu och de kommer bränsle i matningen till fuelrailen, de kommer Ur returen som sitter på BTR:n så kommer det inget bränsle alls. Jag testade nu md en annan btr men ingen skillnad. Bilen är slö och går och misständer och man belastar motorn, fortsätter man och hålla nera pedalen när den börjar gå dåligt så börjar det att smälla i insuget. På tomgång kan de stå länge och gå bra men ibland så börjar den gå dåligt och dör. Startar man den då så går den utan bekymmer på tomgången igen.

Samma problem varm som kall.