Batteriet fryser under körning.
-
Fnurga
- Erfaren
- Inlägg: 95
- Blev medlem: ons okt 05, 2005 9:42 pm
- Namn: Anders S
- Kör: Fårrd Taunus -80
- Ort: Umeå
Batteriet fryser under körning.
Tja,
Min scorpa har konstiga saker för sig.
Batteriet laddar ur på längre körningar (ca 10 mil), och fryser därmed under körning. Symptomen blir då dassigt lyse och en stereo som startar om när man växlar mellan hel och halvljus.
Så jag mätte på batteriet när den hade börjat ladda/hade laddat ur och det visade då mäktiga 9.5V. Inga problem, byter laddregulator och mäter igen; 14 V.
Kör ca 10 mil igen och när jag är framme så har batteriet frusit igen, med samma symptom som tidigare!
Taskigt batteri?
Nåt fel i generatorn?
Nån annan idé?
mvh
Min scorpa har konstiga saker för sig.
Batteriet laddar ur på längre körningar (ca 10 mil), och fryser därmed under körning. Symptomen blir då dassigt lyse och en stereo som startar om när man växlar mellan hel och halvljus.
Så jag mätte på batteriet när den hade börjat ladda/hade laddat ur och det visade då mäktiga 9.5V. Inga problem, byter laddregulator och mäter igen; 14 V.
Kör ca 10 mil igen och när jag är framme så har batteriet frusit igen, med samma symptom som tidigare!
Taskigt batteri?
Nåt fel i generatorn?
Nån annan idé?
mvh
Kasta inte björn i glashus innan du har sålt pengarna, hoppat över bäcken och tappat smöret
- Tobbeturbo
- Veteran
- Inlägg: 337
- Blev medlem: tis okt 04, 2005 3:11 pm
- Namn: Tobias Öberg
- Kör: Sierra Cosworth 4*4 -92 i garaget.
- Ort: Arboga
Om det fortfarande laddar 14v på tomgång så är nog batteriet dåligt....det kan vara nån cell som är trasig/dålig som gör att batteriet inte tar emot laddning.
Prova med nått annat batteri o se om det blir nån skillnad.
/tobbe
Prova med nått annat batteri o se om det blir nån skillnad.
/tobbe
Tillverkar/svetsar olika detaljer i alu/rostfritt till motorutrymmen,typ ic rör mm, kom med ideer så kanske det går att ordna. 073-5297882
-
SK Racing
är batteriet ok så skulle jag vilja ha det till att generatorn fått kaffet, kontrollerade du släpringen på ankaret innan du monterade dit en ny regulator? Om du har en Bosch vill säga. Bifogar en bild på min generatorrenovering, jag bytte lager, släpring, laddregulatorn och blästrade/målade generatorn. Den laddar ca 14 volt kall och 13.8 varm och det är väl normalt.
- Bilagor
-
-
SK Racing
-
SK Racing
det har jag varit med om att det variera, när den slits så kan det vara så att den fungerar ibland o ibland inte pgr av att kolen inte får bra kontakt mot kopparn. Min brors gammla Sierra vart släpringen slut på o den laddade kanon ibland o sedan så bara försvann laddet och den vart helt slut när jag förbarmade mig över den. Efter renovering så fungerade den ypperligt ända tills bilen skrotades.



