Sierra DOHC -90 Accelererar värdelöst

[SpiTe]

Hej.
Jag har en Sierra DOHC -92 med motor från -90a.
Skälet till att det är äldre motor är att jag köpte den med rasad topp så jag åkte till skroten o hämtade en fungerande motor. Nu till mitt problem...

När bilen är kall så går den hur bra som helst... Kvick som en kollibri och låter ungefär lika mycket som en kollibri oxå...
Men när den blir varm så hackar den sig fram när man accelererar, och låter som faan.
Jag kan köra den på motorväg hur långt som helst, och den går hur bra som helst då, men så kommer man in till city och då är det dax igen. Pensionärs-kör jag bilen (inga hårda gaspådrag) så går den skapligt men så fort man trampar gasen i botten så går det åt helvete.

Det kanske är svårt för er som kan bilar att säga vad som är fel på min bil så jag bifogar en länk till en ljudinspelning jag gjorde idag när jag stod på en parkeringsruta och torrgasade lite. 4 sec in i klippet så trampar jag gasen i botten och det låter ju inte alls bra. har man lite motorvarv så kan man gasa på (som jag gör 6-7 sec in i klippet.)
Vad kan det vara för fel?? Varför låter och går min bil så satans illa???
http://home.no/spite666/Inspelning_DOHC.mp3

Det jag har gjort på bilen är bytt motor, bara motorn... Skulle jag bytt databox oxå eller?? Bränslefilter bytte jag samtidigt som motorn (dvs i höstas) och ett öppet luftfilter som jag monterade igår, och den går precis lika illa som den gjorde innan luftfilter-bytet så det är inte pga det den går dåligt.

I början på vintern bytte jag fördelare, rotor, stift och tändkablar (biltema förvisso) och den gick skitbra i 3 dagar (Jag vet att biltemas tänddelar är skit men mer än 3 dagar ska dom ju hålla så jag tror inte att det är dom som är problemet).

Lambdan har jag läst massa om här på forumet.. Provade att slita ur den kontakten men då gick den om möjligt ännu sämre. *gråter*

Kan tilläggas att jag har avgasläck i skarven efter katten och det ska åtgärdas så fort det rullar in lite cash men det kan ju inte ha nåt med saken att göra.

Oj... Det blev ett längre inlägg än väntat detta, hoppas jag kan få lite hjälp och att ni verkligen hör hur jävla illa det låter när ni lyssnar på ljudfilen.
Ha överseende med kvalliten, det är inspelat med mobilen.

Tack på förhand,
Tobbe, SpiTe

[Persson]

Låter inte skoj det där.. Eftersom det bara inträffar när den är varm så kan man ju misstänka tempgivaren som säger att bilen är iskall hela tiden så den får alldeles för mycke soppa, mitt tips blir som vanligt att ta ut felkoder.
http://www.fmcs.nu/forum/showthread.php?t=35668
Glöm inte att varmköra bilen innan du gör testet med motorn igång.

[SK Racing]

du skriver att dina Biltematändelar bör hålla mer än tre dagar, jag är tveksam till detta då mina högvalitetsstift från tema höll ca 3 mil sedan fick jag knalla in på en Statoilmack för att köpa nya... mitt tips förutom Perssons är att om du har några begangnade tänddelar till din Sierra som du vet fungerar prova o byt ut dom. Jag rekomenderar dig och alla andra att endast köra på kvalitets delar och då tänker jag på NGK, Bosch när det gäller tänddelar. Bosch och NGK är dom enda tänddelar som kommer i närheten av mina Fordar o Datsun och jag har inte fått problem med tändsystemet på någon bil sedan jag började anv dessa 2 märken

[SpiTe]

Låter inte skoj det där.. Eftersom det bara inträffar när den är varm så kan man ju misstänka tempgivaren som säger att bilen är iskall hela tiden så den får alldeles för mycke soppa, mitt tips blir som vanligt att ta ut felkoder.
http://www.fmcs.nu/forum/showthread.php?t=35668
Glöm inte att varmköra bilen innan du gör testet med motorn igång.

Ooo... Jag har verkligen dragit mig för att göra det där testet.
Men jag ska inhandla en diod i dagarna o sen köra det. Är det ok om jag filmar dioden och lägger upp filmen för tolkning här eller???

Jag har funderat på om det inte kan vara skit i spridarna, men då borde den inte gå bra när den e kall heller va??

[Marcus L]

boxen är det inte för den anpassar sig efter den nya motorn..skulle inte tro på lamdan heller. gör som sk sa byt tänddelar.

[Persson]

Ooo... Jag har verkligen dragit mig för att göra det där testet.
Men jag ska inhandla en diod i dagarna o sen köra det. Är det ok om jag filmar dioden och lägger upp filmen för tolkning här eller???

Jag har funderat på om det inte kan vara skit i spridarna, men då borde den inte gå bra när den e kall heller va??

Japp det är helt ok:) Men skruva i nya stift också, motorcraft stift från ford är de bästa (är väl NGK eller nått med annan logga:P)

Hade det vara skit i systemet så hade den som du säger gått dåligt kall också

[SpiTe]

Då köper jag nya stift från Mekonomen.
Vilka ska jag välja!!??
Vad skiljer Tändstift NGK från Tändstift NGK V-line resp. Tändstift Beru, Beru Ultra-X, Beru Ultra-X Platina?

Kan man slå till på de billigaste NGK stiften för 43:- Vad ska elektrodavståndet vara, 0.7-0.8 blir väl bra va?

[Persson]

Då köper jag nya stift från Mekonomen.
Vilka ska jag välja!!??
Vad skiljer Tändstift NGK från Tändstift NGK V-line resp. Tändstift Beru, Beru Ultra-X, Beru Ultra-X Platina?

Kan man slå till på de billigaste NGK stiften för 43:- Vad ska elektrodavståndet vara, 0.7-0.8 blir väl bra va?

MOTORCAFT på ford!

[SpiTe]

Then motorcraft it is Då svänger jag förbi ford imorgon och inhandlar det o så gör jag testet i helgen

Tackar så länge för hjälpen! *bugar o bockar*

EDIT:

Hittade 3 kontakter som skulle kunna passa in. Vilken av dom ska jag anpassa kabellängden efter??

Bild 1: Vid batteriet
http://home.no/spite666/DSC00013-1.jpg

Bild 2: Vid tändspolen
http://home.no/spite666/DSC00012-1.jpg

Bild 3: Vid spolarvätske påfyllningen
http://home.no/spite666/DSC00014-1.jpg

[Bandit_nr1]

Jag skulle ändå tip på att det är lamdasonden som har gått! pinton beter sig precis sådär då
testa med en annan från skroten eller börja med att skruva ur den och se om den är sotig.

[Preben]

Hittade 3 kontakter som skulle kunna passa in. Vilken av dom ska jag anpassa kabellängden efter??

Bild 1: Vid batteriet
http://home.no/spite666/DSC00013-1.jpg

Bild 2: Vid tändspolen
http://home.no/spite666/DSC00012-1.jpg

Bild 3: Vid spolarvätske påfyllningen
http://home.no/spite666/DSC00014-1.jpg

Bilderna funkar inte, är det för felkodsavläsning du menar?
Jag vet inte om det är det samma som på Scorpio, där sitter den vid batteriet i bakre, högre hörnet av motorrummet.

[SpiTe]

Nu skäms jag nästan... Bytte stift och den går som en klocka!!
Köpte NGK stiften på Mekonomen för dom var så otrevliga i telefonen på Forema bil när jag ringde dit o fråga vad deras stift kostade.

Har ändå knåpat ihop en felkodstestare (riktigt snygg blev den oxå ) Köpte mig en infälld diod på Biltema och monterade in den i en snusdosa så nu har man världens apparat så jag kör ett felkodstest imorgon.
Testade nu idag och det enda som hände var "kod 50" och det beror säkert på att bilen var kall.

[SK Racing]

Nu skäms jag nästan... Bytte stift och den går som en klocka!!
Köpte NGK

Vad var det ja sa:D skämt o sidor, kul att bilen fungerar:)

[Preben]

kul att bilen fungerar:)

En DOHC motor funkar ju ALLTID även om driftstörningar förekommer.

[SK Racing]

En DOHC motor funkar ju ALLTID även om driftstörningar förekommer.

Host host... Det är Pinton som alltid fungerar...