Fråga ang. kondensator
- Järnkaminen
- Legend
- Inlägg: 8404
- Blev medlem: mån jul 11, 2005 10:00 am
- Namn: Johan Mejenqvist
- Kör: Fiesta ST 200 MK8
- Ort: Gnosjö
- Medlemsnummer: 295
Fråga ang. kondensator
Köpt mig en DLS-konding och undrar lite över kopplingen. Har det någon betydelse på vilket av de två alternativen(bifogad bild) jag kopplar? Då jag inte är så extremt hemma på elektronik så kan jag inte förstå skilnaden...? Någon som kan förklara det? Om jag måste koppla på ett visst sätt, hur vet jag om jag inbyggt "power block" eller ej?
Tacksam för snabba svar.
Tacksam för snabba svar.
- Bilagor
-
FORD CLUB SWEDEN – Ordförande - sponsoransvarig - Forumsansvarig.
Problem med ditt forumskonto eller nån tråd? Kontakta mig!
Problem med ditt forumskonto eller nån tråd? Kontakta mig!
-
TonyTiger_83
- Järnkaminen
- Legend
- Inlägg: 8404
- Blev medlem: mån jul 11, 2005 10:00 am
- Namn: Johan Mejenqvist
- Kör: Fiesta ST 200 MK8
- Ort: Gnosjö
- Medlemsnummer: 295
Jag har bara 2st poler på kondensatorn, - och +.TonyTiger_83 skrev:Hej!
Jag är inte helt säker men enligt bilden så ser det ut som att om du har power block så ska du ha en separat kontakt till jorden. isåfall borde det synas på kondensatorn. så är det iaf på min kondensator från mds
FORD CLUB SWEDEN – Ordförande - sponsoransvarig - Forumsansvarig.
Problem med ditt forumskonto eller nån tråd? Kontakta mig!
Problem med ditt forumskonto eller nån tråd? Kontakta mig!
- Järnkaminen
- Legend
- Inlägg: 8404
- Blev medlem: mån jul 11, 2005 10:00 am
- Namn: Johan Mejenqvist
- Kör: Fiesta ST 200 MK8
- Ort: Gnosjö
- Medlemsnummer: 295
Testade att koppla jord - konden - slutsteg / plus - säkring - konden - slutsteg. Det funkar bra. Har dock inte hunnit mäta upp hur mycket jag får till steget nu men ska försöka göra det imorgon.
FORD CLUB SWEDEN – Ordförande - sponsoransvarig - Forumsansvarig.
Problem med ditt forumskonto eller nån tråd? Kontakta mig!
Problem med ditt forumskonto eller nån tråd? Kontakta mig!
- Keller
- Legend
- Inlägg: 8938
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: Simon Keller
- Kör: Probe GT, Focus ST250, P100 x2
- Ort: Sjöbo
- Medlemsnummer: 190
- Kontakt:
Hej!
Powerblocket är till för att koppla flera steg.
Stegen ska INTE jordas i kondningen!!
Stegen ska jordas på samma punkt tillsammans med kondensatorn. I bland kan man få jorda kondningen på en annan punkt.
+ från batteriet ska till kondningen
+ på steget ska kopplas på + på kondensatorn.
- på kondningen ska jordas
- på steget/stegen ska jordas i chassit.
Powerblocket är till för att koppla flera steg.
Stegen ska INTE jordas i kondningen!!
Stegen ska jordas på samma punkt tillsammans med kondensatorn. I bland kan man få jorda kondningen på en annan punkt.
+ från batteriet ska till kondningen
+ på steget ska kopplas på + på kondensatorn.
- på kondningen ska jordas
- på steget/stegen ska jordas i chassit.
/Keller
Ford Focus ST250 -18 "Pärlan"
Ford Probe 2,2 Turbo -92 "Hamster-Racing"
Ford P100 -90 "Pickis"
Ford Focus ST250 -18 "Pärlan"
Ford Probe 2,2 Turbo -92 "Hamster-Racing"
Ford P100 -90 "Pickis"
- weirdigge
- Veteran
- Inlägg: 662
- Blev medlem: fre aug 08, 2003 10:00 am
- Namn: Fredrick Ingvald
- Kör: Sierra Cosworth -90 & VW Touareg V10 TDI
- Ort: Kumla
Hej!
Ett inbyggt powerblock är helt enkelt en "skruvplint" för flera kablar
istället för endast en skruv för plus och en skru för minus.
Nedan ser du ett separat "Powerblock"
http://www.brl.se/images/small/400G214.gif
Ett inbyggt powerblock är helt enkelt en "skruvplint" för flera kablar
istället för endast en skruv för plus och en skru för minus.
Nedan ser du ett separat "Powerblock"
http://www.brl.se/images/small/400G214.gif
./Mvh Fredrick - no real power just turbo shit
Bil blogg http://cosworthigge.blogspot.com
Bil blogg http://cosworthigge.blogspot.com
- Järnkaminen
- Legend
- Inlägg: 8404
- Blev medlem: mån jul 11, 2005 10:00 am
- Namn: Johan Mejenqvist
- Kör: Fiesta ST 200 MK8
- Ort: Gnosjö
- Medlemsnummer: 295
OK, så då ska jag bara dra två separata jordar och hoppas på att konden inte tagit stryk:^oKeller skrev:Hej!
Powerblocket är till för att koppla flera steg.
Stegen ska INTE jordas i kondningen!!
Stegen ska jordas på samma punkt tillsammans med kondensatorn. I bland kan man få jorda kondningen på en annan punkt.
+ från batteriet ska till kondningen
+ på steget ska kopplas på + på kondensatorn.
- på kondningen ska jordas
- på steget/stegen ska jordas i chassit.
FORD CLUB SWEDEN – Ordförande - sponsoransvarig - Forumsansvarig.
Problem med ditt forumskonto eller nån tråd? Kontakta mig!
Problem med ditt forumskonto eller nån tråd? Kontakta mig!
- Järnkaminen
- Legend
- Inlägg: 8404
- Blev medlem: mån jul 11, 2005 10:00 am
- Namn: Johan Mejenqvist
- Kör: Fiesta ST 200 MK8
- Ort: Gnosjö
- Medlemsnummer: 295
Keller skrev:Hej!
Powerblocket är till för att koppla flera steg.
Stegen ska INTE jordas i kondningen!!
Stegen ska jordas på samma punkt tillsammans med kondensatorn. I bland kan man få jorda kondningen på en annan punkt.
+ från batteriet ska till kondningen
+ på steget ska kopplas på + på kondensatorn.
- på kondningen ska jordas
- på steget/stegen ska jordas i chassit.
Kan du förklarara vad det är som gör att man inte kan/ska koppla jord-konding-slutsteg? Tycker det är i princip samma som att sätta en jord till konden och en jord till slutsteget...
FORD CLUB SWEDEN – Ordförande - sponsoransvarig - Forumsansvarig.
Problem med ditt forumskonto eller nån tråd? Kontakta mig!
Problem med ditt forumskonto eller nån tråd? Kontakta mig!
- Järnkaminen
- Legend
- Inlägg: 8404
- Blev medlem: mån jul 11, 2005 10:00 am
- Namn: Johan Mejenqvist
- Kör: Fiesta ST 200 MK8
- Ort: Gnosjö
- Medlemsnummer: 295



