Granada 2,8 -85
-
Holma
- Veteran
- Inlägg: 989
- Blev medlem: lör apr 09, 2005 6:34 pm
- Namn: Fredrik H
- Ort: Motala
- Medlemsnummer: 406
Det är ju ett alternativ, men då måste jag göra nya motorfästen och viktfördelningen ändras väl också, fast kanske inte märkbart.granadadr skrev:går det inte att bygga nya motorfästen så motorn/lådan kommer längre fram??
var det en vanlig 2,9 i den?? jag har en polare som hadde det i sin för många årsen han bytte iof inte låda, men hadde inga problem
Det är en vanlig 2.9 145hk som sitter i ja.
Motorn är det inget problem att få ner, bockar man om ett kylrör så passar Granadans motorfästen rakt på
Det som skiljer i längd är växellådan, så hade din polare Granadans växellåda så förstår jag att han inte hade några problem...
Fast varför göra det lätt för sig?
Jag skruvade ihop en kardan idag också, scorpions främre del passade fint ihop med Granadans bakre del
- Ford_Taunus
- Legend
- Inlägg: 1059
- Blev medlem: lör dec 10, 2005 12:25 pm
- Namn: Ante Andersson
- Kör: Ford Taunus, Granada,Sierra
- Ort: Gävle
- Kontakt:
De skulle vara gult värt..mögligstrumpa skrev:Du är inte ensam om att vilja ha den:rolleyes:
Frisknar jag bara till så jag får ihop bilen nångång så ska jag nog få fram koden till er;)
/Fredrik
Dock så kan man ju få upp alla RAL färger som lackerarna använder om man söker på google ex Ral 1006 - Ful gul-brun färg
* Ford Torino500 1971 351C 4V
* Ford Taunus XL 1971 2.0L interceptor GT
* Ford Sierra Dohc CLX 1990 2.0i
* Ford Taunus XL 1971 2.0L interceptor GT
* Ford Sierra Dohc CLX 1990 2.0i
-
Holma
- Veteran
- Inlägg: 989
- Blev medlem: lör apr 09, 2005 6:34 pm
- Namn: Fredrik H
- Ort: Motala
- Medlemsnummer: 406
Nu har motorn varit ur igen och balken som hardyskivan tog i är kapad och omsvetsad, så nu får lådan plats där den ska vara =)
Fästena till växellådan har även hittat sin plats längre bak i bilen så allt passar ihop nu:)
Nu väntar jag bara på att det ska bli lite behagligare tempratur ute så man kan vara i garaget och pilla med elen till motorn.
Edit: Jag byte även servorören när motorn var urlyft för att få dom till rätt sida av motorn,
på 2.8an sitter servopumpen på motorns vänstra sida och på 2.9an och Granada 2.0 sitter den på högersida, så rören är från en 2.0 Granada
Fästena till växellådan har även hittat sin plats längre bak i bilen så allt passar ihop nu:)
Nu väntar jag bara på att det ska bli lite behagligare tempratur ute så man kan vara i garaget och pilla med elen till motorn.
Edit: Jag byte även servorören när motorn var urlyft för att få dom till rätt sida av motorn,
på 2.8an sitter servopumpen på motorns vänstra sida och på 2.9an och Granada 2.0 sitter den på högersida, så rören är från en 2.0 Granada
-
Holma
- Veteran
- Inlägg: 989
- Blev medlem: lör apr 09, 2005 6:34 pm
- Namn: Fredrik H
- Ort: Motala
- Medlemsnummer: 406
Mer problemlösning...
Det blir som synes rätt trångt mellan handbroms, växelväljare och mittkonsollens främre del.


Större bild 1
Större bild_2
Finns det någon annan ford (eller annat märke) med en 4stegad låda där växelväljaren är lägre?
Annars får jag väl köra med den här, bara sätta den så långt ner det går och tillräckligt långt fram för att inte vara i vägen för handbromsen.
F.ö. så är elen till motorn inkopplad och felkoder körda med avstängd motor.
Fick fram 22, 24 och 67, ska ta en titt på det senare.
Det blir som synes rätt trångt mellan handbroms, växelväljare och mittkonsollens främre del.


Större bild 1
Större bild_2
Finns det någon annan ford (eller annat märke) med en 4stegad låda där växelväljaren är lägre?
Annars får jag väl köra med den här, bara sätta den så långt ner det går och tillräckligt långt fram för att inte vara i vägen för handbromsen.
F.ö. så är elen till motorn inkopplad och felkoder körda med avstängd motor.
Fick fram 22, 24 och 67, ska ta en titt på det senare.




