När kom DOHC motorn med 16v

SK Racing · Inlägg av **SK Racing** » fre feb 23, 2007 5:53 pm

med en bättre toppackning så håller topparna fin fint

Tobbelainnen · Inlägg av **Tobbelainnen** » fre feb 23, 2007 5:57 pm

SK Racing skrev:med en bättre toppackning så håller topparna fin fint

Då måste du mena på DOHC motorerna....

SK Racing · Inlägg av **SK Racing** » fre feb 23, 2007 6:09 pm

helt rätt

Tobbelainnen · Inlägg av **Tobbelainnen** » fre feb 23, 2007 7:25 pm

Scorpio fick väl fler lagers stål packning som standard 94.11-, på 2.0 8v, 2.0 16v och 2.3 16v.....

Rali · Inlägg av **Rali** » fre feb 23, 2007 7:59 pm

Problemet på dohc är ju dels packningen + att de spricker runt tändstiften pga att dessa toppar inte tål kompen riktigt... I vissa håller allt men av 34 toppar som jag använde så sprack 2 st... Otrimmat!

"DOCH står för Double OverHead Camchaft, dvs är 16v på sierran!"
- Nja, nästan rätt...

Dohc fanns ju med 16v, men som tidigare sagt aldrig i sierra utan i scorpan o mondeon...

MVH! / R

Preben · Inlägg av **Preben** » fre feb 23, 2007 8:10 pm

Rali skrev: Dohc fanns ju med 16v, men som tidigare sagt aldrig i sierra utan i scorpan o mondeon...

MVH! / R

Scorpio dock först från ´95.

d.fagersten · Inlägg av **d.fagersten** » mån jan 19, 2009 6:44 pm

16V kom 1995 med nya Scorpion 2,0 16V 136hk. Den tidigare 4cyl motorn (DOHC) motorn hade 120hk 8V och inget annat

Seth · Inlägg av **Seth** » mån jan 19, 2009 9:43 pm

Rali skrev:Problemet på dohc är ju dels packningen + att de spricker runt tändstiften pga att dessa toppar inte tål kompen riktigt... I vissa håller allt men av 34 toppar som jag använde så sprack 2 st... Otrimmat!

"DOCH står för Double OverHead Camchaft, dvs är 16v på sierran!"
- Nja, nästan rätt...

Dohc fanns ju med 16v, men som tidigare sagt aldrig i sierra utan i scorpan o mondeon...

MVH! / R

nja det fanns en 16v i sierran dock så var det även turbo. Cosworth

antonBylund · Inlägg av **antonBylund** » tis jan 20, 2009 10:27 pm

Cossy_Calle skrev:En fundering jag och flera polare har haft när vi haft isär flera dohc motorer är varför är det 4 ventiluttag i varje kolv?

de undrar jag med!!

jevlar · Inlägg av **jevlar** » sön jan 31, 2010 6:40 pm

Spegelvända förbränningsrum, det är därför det är 4 uttag i kolvarna.

Xepez · Inlägg av **Xepez** » mån feb 08, 2010 7:58 pm

4 ventil jack är för de e samma botten i rs2000 dock är toppen annorlunda som e 16v. därför 4 ventil jack

Galne · Inlägg av **Galne** » tis feb 09, 2010 7:54 am

Xepez skrev:4 ventil jack är för de e samma botten i rs2000 dock är toppen annorlunda som e 16v. därför 4 ventil jack

Något att betänka är att RS2000 motorn saknar 4-ventils urtag i kolvtopparna!!

Baby blå · Inlägg av **Baby blå** » tis feb 09, 2010 8:21 am

d.fagersten skrev:16V kom 1995 med nya Scorpion 2,0 16V 136hk. Den tidigare 4cyl motorn (DOHC) motorn hade 120hk 8V och inget annat

RS2000 hade det redan 1992.

"Spegelvända förbränningsrum, det är därför det är 4 uttag i kolvarna. "

Förklara gärna detta lite e du snäll...

Connect with your social network account

När kom DOHC motorn med 16v