kolvringar cp-kolvar
-
superspeed
- Veteran
- Inlägg: 233
- Blev medlem: mån maj 10, 2004 2:16 pm
- Namn: Martin Persson
- Kör: sierra cossie,,mazda 323 turbo,,saab 9-5 som blev en engångsgrill
- Ort: Sollefteå
kolvringar cp-kolvar
Hej,, är det någon som vet om kolvringarna som följer med cp-kolvar
är någe bra, eller är det bättre att byta till totalseal ringar ?
det ska väll tas ur ca 370-400 hk per liter ur denna motor
är någe bra, eller är det bättre att byta till totalseal ringar ?
det ska väll tas ur ca 370-400 hk per liter ur denna motor
-
TG Racing
- Legend
- Inlägg: 1156
- Blev medlem: mån aug 11, 2003 10:00 am
- Namn: Tomas Gustavsson
- Kör: Escort Cosworth T.35 -93 & Audi RS6 Avant
- Ort: Gävle
- Medlemsnummer: 12
Hej !
Det beror på var du köper dina kolvar eftersom varje beställare av kolvar specificerar sina egna produkter.
CP Pistons från mig kommer alltid med tjockaste kolvbulten och bästa kolvringarna samt djupa ventilurtag som standard.
Sen har dom dubbla smörjhål till kolvbulten, gasspår för att övre kolvringen skall täta bättre vid höga laddtryck. Många små spår för att minska risken för spikningar. V-spår mellan kolvringarna för att avlasta ringlanden. Bra evakuering av olja från oljeringen. Sen lite andra små saker också
MVH Tomas
Det beror på var du köper dina kolvar eftersom varje beställare av kolvar specificerar sina egna produkter.
CP Pistons från mig kommer alltid med tjockaste kolvbulten och bästa kolvringarna samt djupa ventilurtag som standard.
Sen har dom dubbla smörjhål till kolvbulten, gasspår för att övre kolvringen skall täta bättre vid höga laddtryck. Många små spår för att minska risken för spikningar. V-spår mellan kolvringarna för att avlasta ringlanden. Bra evakuering av olja från oljeringen. Sen lite andra små saker också
MVH Tomas
Ni hittar mig under samarbetspartners
TG Racing 070-563 7224
TG Racing 070-563 7224
- Tobbeturbo
- Veteran
- Inlägg: 337
- Blev medlem: tis okt 04, 2005 3:11 pm
- Namn: Tobias Öberg
- Kör: Sierra Cosworth 4*4 -92 i garaget.
- Ort: Arboga
Lånar tråden lite.......har filat in mina kolvringar till kolvarna som är köpta av dig (TG)TG Racing skrev:Hej !
Det beror på var du köper dina kolvar eftersom varje beställare av kolvar specificerar sina egna produkter.
CP Pistons från mig kommer alltid med tjockaste kolvbulten och bästa kolvringarna samt djupa ventilurtag som standard.
Sen har dom dubbla smörjhål till kolvbulten, gasspår för att övre kolvringen skall täta bättre vid höga laddtryck. Många små spår för att minska risken för spikningar. V-spår mellan kolvringarna för att avlasta ringlanden. Bra evakuering av olja från oljeringen. Sen lite andra små saker också
MVH Tomas
Ska kolvarna moteras på nått speciellt vis...kan man vända de fel eller är det bara o montera dit dom på stakarna o sen i med det i motorn?
/tobbe
Tillverkar/svetsar olika detaljer i alu/rostfritt till motorutrymmen,typ ic rör mm, kom med ideer så kanske det går att ordna. 073-5297882
-
TG Racing
- Legend
- Inlägg: 1156
- Blev medlem: mån aug 11, 2003 10:00 am
- Namn: Tomas Gustavsson
- Kör: Escort Cosworth T.35 -93 & Audi RS6 Avant
- Ort: Gävle
- Medlemsnummer: 12
Hej !
Kolvringarna har alltid ett litet märke (en grop, färg eller text) på ena platta sidan som alltid skall monteras uppåt.
Om du tittar noga på kolvarna så ser du att ena sidans ventilurtag är större och det är till insugningssidan och så skall dom sitta.
MVH Tomas
Kolvringarna har alltid ett litet märke (en grop, färg eller text) på ena platta sidan som alltid skall monteras uppåt.
Om du tittar noga på kolvarna så ser du att ena sidans ventilurtag är större och det är till insugningssidan och så skall dom sitta.
MVH Tomas
Ni hittar mig under samarbetspartners
TG Racing 070-563 7224
TG Racing 070-563 7224
- granadadr
- Legend
- Inlägg: 6709
- Blev medlem: ons okt 08, 2003 10:00 am
- Namn: Jörgen A.
- Kör: Granada, scorpio samt en del andra Fordar
- Ort: Skellefteå
hehe det där med ventilurtagen är väl ganska logisktTG Racing skrev:Hej !
Kolvringarna har alltid ett litet märke (en grop, färg eller text) på ena platta sidan som alltid skall monteras uppåt.
Om du tittar noga på kolvarna så ser du att ena sidans ventilurtag är större och det är till insugningssidan och så skall dom sitta.
MVH Tomas
- Bilagor
-
-
superspeed
- Veteran
- Inlägg: 233
- Blev medlem: mån maj 10, 2004 2:16 pm
- Namn: Martin Persson
- Kör: sierra cossie,,mazda 323 turbo,,saab 9-5 som blev en engångsgrill
- Ort: Sollefteå
- granadadr
- Legend
- Inlägg: 6709
- Blev medlem: ons okt 08, 2003 10:00 am
- Namn: Jörgen A.
- Kör: Granada, scorpio samt en del andra Fordar
- Ort: Skellefteå
jag Tror inte dom är beställda av Tg då,,,, om det är till en BMW,,, dom ser säkert inte likadana ut:^osuperspeed skrev:vet ej vad det är för spec på dessa kolvar då dom inte är beställda av mig
jag håller på att hjälpa en kompis att plocka ihop en bmw motor
om det hjälper något så står det N100 eller 100N på kolvringarna



