Går dåligt när den blir varm. Pinto

[phII]

Hej har ett litet problem med min sierra det är en pinto med EFi ej kat. När man har kört bilen ca:2-3 min så börjar den gå kasst som f*n. Orkar knappt varva ur. Går ryckigt och tungt känns det som. Men den har bra tomgång och startar lätt.

Edit: Kan man ha för tunn retur? Har ju precis satt i EFi i en förgasar bil (Elektronisk förgasare). Och använt befintlig retur. Ser ut att vara lite tunnare en på en insprutare.

[therealpinto]

Mät vilket soppatryck du har, så ser du om det är stopp i returen, då höjs bränsletrycket. Standard är 2,5 bar (med vakuumslangen till regulatorn urkopplad).

Kolla också ventilspelen, är de för tajta går motorn bra så länge den är kall men när den blir varm börjar ventilerna ligga på. 0,20 mm på insug och 0,25 mm på avgassidan är korrekta spel.

/Gustaf

[phII]

Det verkar iallafall som den får förmycket soppa. Svart rök som satan när jag va ut o starta den. Men den gick bra. Svart rök bara en lite stund. Ingenting när jag körde den. Går även hyffsat på lätt gaspådrag. Ska väll även påpekas att pumpen låter väldigt mycket. Och ibland med olika ljud som om den är på väg att hugga. Från ljust ljud till lite dovare. Tror dock inte ventilerna står för hårt då den kommer från en bil som funkat kanon. Ska väll även säga att jag fått bytt spridarna pga skit i tanken.

Edit: Hur mäter man soppatrycket?? =)

MVH/Niklas

[therealpinto]

Soppatrycket mäts enklast med en manometer (0-5 bar typ) på en slang med T mellan soppafilter och fuel rail.

Kolla att alla givares kontakter sitter i också.

/Gustaf

[phII]

En till fråga. Har ju en el härva från en okattad bil men luftmassemätare från en kattad kan det bli fel då?

[therealpinto]

Har du luftmassemätare blir det problem ;-) Nädå, luftmängdmätare är det och den ska vara samma men man vet aldrig. Har du boxfrån kattad eller okattad motor? Om den är från kattad motor, har du alla givare (även map-sensor och hastighetsgivare) inkopplade?

/Gustaf

[phII]

Hehe ok =P Har box och allt från en okattad. Det ända som är från en kattad är mängdmätaren. För just nu så låter det som om att bilen kväver sig och den är helt orkeslös. Så vette tusan va som är fel.

[phII]

Provade och dra ur lufttemp givaren. Men det vart ingen skillnad när bilen va varm. Men däremot att försöka starta bilen utan den i när den va kall gick nästan inte. Gick igång men väldigt orent och svajjigt. Så nu lutar mina funderingar mot den.

[Persson]

Har du kvar kablarna till felkoderna? Testa köra ett test isf med varm motor

[therealpinto]

Lufttemp? Den sitter i mängdmätaren och går inte att "dra ur" bara sådär. Du menar kanske kylvattentempgivaren? Den spelar mest in vid kallstart men ska förstås påverka gången annars också.

/Gustaf

[phII]

Hehe det är nån givare som sitter under insuget iaf. Mitt på hade för mig att det var den jag. Men verkar vara den som spökar iallafall.

Edit: Temperaturgivare för motorstyrning hette den på mekonomen.

[Persson]

Hehe det är nån givare som sitter under insuget iaf. Mitt på hade för mig att det var den jag. Men verkar vara den som spökar iallafall.

Edit: Temperaturgivare för motorstyrning hette den på mekonomen.

Det är vattentempgivaren:) Men testa att köra felkoder om du kan.

[phII]

Japp ska göra det. Men har fått den att gått bra nu verkade som jag hade dålig luftmängds mätare. Men nu så verkar det som om den surar ner sig när man motorbromsar. Men ska prova o kolla lite felkoder sen.

MVH Niklas

[patito]

provat kopplar ur mängdmätarn???

den kan göra sånt om den är dålig. rycka o ha sig